заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд», действовавшего в период заключения контракта (далее – Закон № 94-ФЗ), поскольку указанный контракт заключен без проведения заказа в форме открытого аукциона в электронной форме, что привело к недопущению конкуренции за право заключения муниципального контракта на производство вышеуказанных работ. Признавая правомерным вынесение антимонопольным органом оспариваемого ненормативного акта, суды исходили из того, что работы по предмету контракта осуществлены в рамках Комплекснойпрограммыобеспечениябезопасностинаселения на транспорте , утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 № 1285-р, принятым во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 31.03.2010 № 403 «О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте», профинансированы Федеральном агентством морского и речного транспорта из средств федерального бюджета, выделенных под указанную программу и направлены на удовлетворение государственных нужд. В связи с вышеизложенным суды пришли к выводу о том, что выполнение спорных работ должно было осуществляться посредством проведения торгов
подлежащих обязательной сертификации в Системе сертификации в гражданской авиации Российской Федерации (утверждена распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 № НА-217р), в силу которых бортовое и наземное авиационное оборудование и другие объекты, включая инженерно- технические средства авиационной безопасности, подлежат обязательной сертификации. Во исполнение Закона № 16-ФЗ и Указа Президента Российской Федерации от 31.03.2010 № 403 «О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте» распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 № 1285-р утверждена Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте , реализация которой предусматривает совершенствование, разработку и внедрение новых инженерно-технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности, в том числе в рамках пилотных проектов, позволяющих после апробации технических средств обеспечить их внедрение на транспорте (разделы V, IX Программы, приложение № 8 к ней). Вместе с тем названные нормативные правовые акты Российской Федерации до настоящего времени в полном объеме не реализованы, т.к. необходимые инженерно- технические средства и системы обеспечения транспортной безопасности не разработаны
сертификации в Системе сертификации в гражданской авиации Российской Федерации (утверждена распоряжением Минтранса Российской Федерации от 24.06.2002 № НА-217р), в силу которых бортовое и наземное авиационное оборудование и другие объекты, включая инженерно-технические средства авиационной безопасности, подлежат обязательной сертификации. Во исполнение Федерального закона «О транспортной безопасности» и Указа Президента Российской Федерации от 31.03.2010 № 403 «О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте» распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 № 1285-р утверждена Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте , реализация которой предусматривает совершенствование, разработку и внедрение новых инженерно-технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности, в том числе в рамках пилотных проектов, позволяющих после апробации технических средств обеспечить их внедрение на транспорте (разделы V, IX Программы, приложение № 8 к ней). Вместе с тем названные нормативные правовые акты Российской Федерации до настоящего времени в полном объеме не реализованы, т.к. необходимые инженерно-технические средства и системы обеспечения транспортной безопасности не разработаны и
ФИО2, представителя контрольно-счетной палаты Волгоградской области ФИО3 УСТАНОВИЛ: В Центральный районный суд г. Волгограда из контрольно-счетной палаты Волгоградской области поступил протокол об административном правонарушении, предусмотренном ст. 15.15.3 КоАП РФ, составленный аудитором контрольно-счетной палаты Волгоградской области ФИО2 в отношении министра транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области ФИО1 Как усматривается из протокола об административном правонарушении, по результатам проведенной контрольно-счетной платой Волгоградской области проверки расходования средств на выполнение мероприятий, предусмотренных федеральной целевой программой « Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте » за 2010-2012 годы и текущий период 2013 года в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области (далее Миндортранс Волгоградской области), в ходе которой установлен факт предоставления министерством (главный распорядитель бюджетных средств) межбюджетных трансфертов с нарушением условий их предоставления. Решение о предоставлении межбюджетных трансфертов принято министром транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области ФИО1 Лицо, привлекаемое к административной ответственности, министр транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области ФИО1, в судебное заседание не явился,
направленной на повышение защищенности пассажиров и персонала на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Также просит обязать администрацию Терновского сельского поселения Тихорецкого района Краснодарского края устранить указанные нарушения требований федерального законодательства в области обеспечения транспортной безопасности. В судебном заседании ст.помощник Тихорецкого межрайонного прокурора Веселова Ж.Ю. заявление поддержала и пояснила, что Распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 года №1285-Р утверждена комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте . Реализация программы предусматривает координацию действий и объединение сил и средств федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и субъектов транспортной инфраструктуры. Целью программы является защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Одними из приоритетных направлений являются: повышение защищенности пассажиров и персонала на транспорте от актов незаконного
направленной на повышение защищенности пассажиров и персонала на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Также просит обязать администрацию Еремизино-Борисовского сельского поселения Тихорецкого района Краснодарского края устранить указанные нарушения требований федерального законодательства в области обеспечения транспортной безопасности. В судебном заседании ст.помощник Тихорецкого межрайонного прокурора Веселова Ж.Ю. заявление поддержала и пояснила, что Распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 года №1285-Р утверждена комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте . Реализация программы предусматривает координацию действий и объединение сил и средств федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и субъектов транспортной инфраструктуры. Целью программы является защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Одними из приоритетных направлений являются: повышение защищенности пассажиров и персонала на транспорте от актов незаконного
круга лиц, указав следующее. Прокуратурой Почепского района была проведена проверка исполнения законодательства о транспортной безопасности на территории <адрес> в деятельности администрации Почепского района, в ходе которой было установлено, что администрация Почепского района деятельность в рассматриваемой сфере не ведет, что влечет нарушение прав, интересов неопределенного круга лиц, проживающих на территории <адрес>, на осуществление местного самоуправления, гарантированные Конституцией РФ. Помощник прокурора Почепского района Толкачев А. В. в судебном заседании иск поддержал, суду пояснил. Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте муниципального образования, а также муниципальные правовые акты, регламентирующие порядок их разработки, финансирования и утверждения, до настоящего времени администрацией Почепского района не приняты, что умаляет права неопределенного круга лиц на обеспечение безопасности населения на транспорте. Ответчик представитель администрации Почепского района по доверенности ФИО6 иск не признал, суду пояснил. Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте в области отсутствует. Автотранспортного предприятия в <адрес> нет. Автовокзал имеет статус билетной кассы и является собственностью автоколонны
наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей или дисквалификацию на срок от одного года до двух лет. Из материалов дела следует, что на основании приказа председателя контрольно-счетной палаты Волгоградской области от ДД.ММ.ГГГГ года №№ <...> о проведении контрольного мероприятия, проведена проверка за ДД.ММ.ГГГГ годы и текущий период ДД.ММ.ГГГГ года в Миндортрансе Волгоградской области. По результатам проверки составлен акт от ДД.ММ.ГГГГ № № <...>. Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением Правительства РФ от 30 июля 2010 г. № 1285-р. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 24 марта 2011 г. № 186 «О предоставлении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий по обеспечению безопасности населения на метрополитене в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте» бюджету Волгоградской области в 2012 году выделено <.......> тыс. рублей. Указанные субсидии, поступившие из федерального бюджета, в соответствии со
