и фильтры. Форсунки и топливопроводы. Топливные насосы высокого давления. Привод топливного насоса. Установка топливного насоса, регулировка угла опережения подачи топлива. Карбюрация. Простейший карбюратор, состав горючей смеси. Принцип действия регуляторов. Основные неисправности системы питания двигателей, их признаки и способы устранения. Марки топлива, применяемого для двигателей. ТЕМА 3. ШАССИ ТРАКТОРОВ Трансмиссия. Назначение и классификация трансмиссий. Схемы трансмиссии. Механические трансмиссии. Понятие о гидромеханической трансмиссии. Типовые схемы сцеплений. Назначение, устройство, принцип работы сцеплений. Основные неисправности, их признаки и способы их устранения. Коробкипередач , раздаточные коробки, ходоуменьшители. Общие сведения и классификация коробок передач. Основные детали и элементы коробок передач. Назначение, устройство, принцип работы. Основные неисправности, их признаки и способы устранения. Масла, применяемые для смазывания коробок передач, раздаточных коробок и ходоуменьшителей, их марки. Промежуточные соединения и карданные передачи. Назначение, устройство, принцип работы. Основные неисправности, их признаки и способы устранения. Масла для смазывания промежуточных соединений карданных передач, их марки. Ведущие мосты тракторов. Главная передача. Дифференциал
и фильтры. Форсунки и топливопроводы. Топливные насосы высокого давления. Привод топливного насоса. Установка топливного насоса, регулировка угла опережения подачи топлива. Карбюрация. Простейший карбюратор, состав горючей смеси. Принцип действия регуляторов. Основные неисправности системы питания двигателей, их признаки и способы устранения. Марки топлива, применяемого для двигателей. ТЕМА 3. ШАССИ ТРАКТОРОВ Трансмиссия. Назначение и классификация трансмиссий. Схемы трансмиссии. Механические трансмиссии. Понятие о гидромеханической трансмиссии. Типовые схемы сцеплений. Назначение, устройство, принцип работы сцеплений. Основные неисправности, их признаки и способы их устранения. Коробкипередач , раздаточные коробки, ходоуменьшители. Общие сведения и классификация коробок передач. Основные детали и элементы коробок передач. Назначение, устройство, принцип работы. Основные неисправности, их признаки и способы устранения. Масла, применяемые для смазывания коробок передач, раздаточных коробок, ходоуменьшителей, их марки. Промежуточные соединения и карданные передачи. Назначение, устройство, принцип работы. Основные неисправности, их признаки и способы устранения. Масла для смазывания промежуточных соединений и карданных передач, их марки. Ведущие мосты тракторов. Главная передача. Дифференциал
работа электродвигателей стеклоочистителей, омывателей стекол, системы отопления и вентиляции салона, привода открытия и закрытия дверей и др. Наружное освещение. Освещение салона. Световая сигнализация (указатели поворота, стоп-сигналы и световозвращатели). Звуковой сигнал. Внутренняя сигнализация. Контрольно-измерительные приборы, их назначение и расположение датчиков. Сигнализаторы аварийного состояния, их назначение и расположение датчиков. Характерные неисправности, их признаки, причины и способы устранения. Характерные неисправности системы зажигания, их признаки, причины и способы устранения. Тема 4. Общее устройство и назначение трансмиссии Схемы трансмиссии с одним или несколькими ведущими мостами. Назначение, общее устройство и работа. Устройство и работа приводов сцепления. Назначение коробкипередач . Типы коробок передач. Передаточное число. Схема механизма переключения передач. Общее устройство и работа коробки передач. Особенности устройства и работы четырех- и пятиступенчатой коробок передач. Назначение, принцип действия, устройство и работа синхронизатора. Общее устройство и принцип действия автоматической коробки переключения передач (АКПП). Характеристики, устройство и работа гидротрансформатора. Назначение карданной передачи. Устройство и работа карданной передачи. Главная
к выводу, что они не являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке. Разрешая спор, суды, руководствуясь статьями 454, 469, 470, 475, 476 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 29.10.1998 № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)», принимая во внимание заключение судебной автотехнической экспертизы, установившей отсутствие существенных недостатков переданного лизингополучателю товара, указанные истцом недостатки (неплавное переключение передач первой и второй скоростей, сопровождаемые толчками, толчки при включении задней передачи) не являются неисправностью коробки передач либо ее дефектом и не влияют на работоспособность трансмиссии автомобиля. Доводы общества о необоснованности экспертного заключения, ссылка на проведение экспертизы лицом, не имеющим достаточной квалификации для оценки проблем, связанных с работой автоматических трансмиссий, довод о том, что судебному эксперту при проведении экспертизы не было известно о замене компенсационного кода трансмиссии, установленного производителем, и иные доводы жалобы, сводятся к несогласию с принятыми по делу судебными актами, выводы судов не опровергают, ранее заявлялись в судах
№ МБ20013607 от 11.05.2014 установлены неисправности электрогидравлического блока управления автоматической коробки передач (дата приемки в ремонт 18.04.2014, дата возврата из ремонта 11.05.2014, срок устранения неисправностей составил 24 календарных дня); 3) согласно заказ - наряда № МБ20015825 от 06.08.2014 имелась неисправность правого доводчика капота, требуется ремонтный комплект модуля управления (дата приемки в ремонт 06.08.2014, дата возврата из ремонта 06.08.2014); 4) согласно заказ - наряда № МБ20016249 от 30.09.2014 установлена неисправность доводчика капота, неисправность электрогидравлического блока управления автоматической коробкипередач (дата приемки в ремонт 27.08.2014, дата возврата из ремонта 30.09.2014, срок устранения неисправностей составил 35 календарных дней). При этом согласно проведенной по делу судебной экспертизе от 04.05.2016, выявленные неисправности имеют производственный (заводской) характер, не являются результатом неправильной эксплуатации; неисправности электрогидравлическогог блока управления автоматической коробки передач являются существенным недостатком, то есть выявляется неоднократно и проявляются вновь после его устранения. Указанные обстоятельства, по мнению общества, свидетельствуют о том, что он как покупатель имеет
доказан факт неравноценного встречного исполнения. Конкурсный управляющий в апелляционной жалобе указывает, что выводы суда первой инстанции относительно факта неравноценности, изложенные в определении от 16.03.2021, противоречат друг другу. При исполнении обязанности бывшего руководителя по передаче документации должника конкурсному управляющему, ФИО2, как бывший руководитель ООО «Строй-Стандарт», дефектную ведомость ФИО1 (конкурсному управляющему) не передавал. При этом представитель ФИО2 дал конкурсному управляющему расписку об отсутствии иной документации. В дефектной ведомости от 13.02.2017 содержится указание на дефект - неисправность коробки передач , в смете на ремонт в качестве материалов указана коробка передач стоимостью 526 000 рублей, следовательно, для исправной работы экскаватора коробка передач должна подлежать замене. Согласно представленным в материалы дела договору купли-продажи от 17.05.2017, свидетельству о регистрации машины, акту проведения сверки номерных узлов и агрегатов самоходной машины от 11.05.2017, по состоянию на 17.05.2017 на экскаваторе установлена коробка передач 441/Мб 148/08/2811. Согласно карточке самоходной машины, представленной Гостехнадзором 25.10.2018 по состоянию на 20.03.2018 (дата регистрации),
с техническими условиями и иными нормативными документами, действующими на территории РФ. Решением Приокского районного суда г. Нижнего Новгорода от 07.10.2015 по делу № 2-933/2015 в удовлетворении исковых требований ФИО2 было отказано (т.1, л.д.67-71). Апелляционным определением Нижегородского областного суда от 15.03.2016 решение Приокского районного суда г. Нижнего Новгорода было отменено, требования ФИО2 удовлетворены частично (т.1, л.д. 8 - 15). При этом судом установлено, что ФИО2 был продан автомобиль, имеющий ряд скрытых дефектов производственного характера: неисправность коробки передач , заднего моста, карданного вала, раздаточной коробки. История ремонта спорного автомобиля подтверждает, что заводом - изготовителем был создан некачественный автомобиль. Договор купли-продажи от 31.01.2013 №0000250/02 в связи с этим расторгнут, с ООО «Нижегородец-М7» в пользу ФИО2 взыскана стоимость автомобиля в размере 326 300 руб., убытки в сумме 123 410 руб., неустойка в размере 50 000 руб., компенсация морального вреда в размере 5000 руб., штраф в сумме 252355 руб. Суд также обязал ООО «Нижегородец-М7»
за ООО «Намсарэй». При этом управляющий не согласна с выводом суда о том, что признак неплатежеспособности отсутствует ввиду наличия у Должника недвижимого имущества на 56.450.000 руб., так как недвижимость обременена залогом. Апеллянт полагает, что сделка купли-продажи автомобиля совершена со злоупотреблением правом ввиду продажи имущества по заниженной цене и в пользу заинтересованного лица с целью вывода имущества Должника из-под возможного обращения взыскания в пользу кредиторов. Хотя суд посчитал, что основанием существенного снижения цены установлена неисправность коробки передач , подтвержденная заказом-нарядом от 17.03.2015 № 12137, по мнению управляющего, данный документ не подтверждает этого обстоятельства, так как в нем отсутствуют существенные условия, а иных доказательств необходимости ремонта коробки передач в дело не представлено. Также апеллянт обращает внимание суда на отсутствие экономической целесообразности в продаже транспортного средства, поскольку Делян Н.Е. продолжала им пользоваться и после продажи Велиной Н.Е., а ссылки должника о направлении якобы полученных от Велиной Н.Е. денежных средств на погашение кредитных
осуществить ремонт транспортного средства в течение 7 дней с момента получения претензии (т.1 л.д.22), в ответе от 29.04.2015 на которую ответчик сообщил о том, что ремонт автомобиля выполнен на сумму 119 189 рублей 97 копеек и с учетом перечисленной предоплаты сумма к доплате составляет 74 189 рублей 97 копеек. Поскольку при осмотре автомобиля были обнаружены неисправности: повреждение лакокрасочного покрытия капота, сломано отверстие для масляного щупа (трубка), не была устранена основная поломка ТС - неисправность коробки передач , истец направил ответчику претензию от 05.05.2015 № 31 с требованием устранить недостатки в течение 7 дней с момента получения претензии (т.1 л.д.23). В связи с неисполнением претензионных требований уведомлением от 05.08.2015 № 45 истец отказался от дальнейшего оказания услуг, просил ответчика обеспечить возврат транспортного средства. По состоянию на 01.09.2015 обязательства по ремонту транспортного средства истца не были выполнены. По утверждению истца, между арендодателем ООО «СЕВАШ» и арендатором ООО «Европейский институт финансового планирования»
нарушения потребителем правил пользования, действия третьих лиц, непреодолимой силы; суд не принял во внимание содержание сервисной книжки и договора купли -продажи автомобиля, не истребовал дилерское соглашение с производителем опровергаются материалами дела. Удовлетворяя требования истца о расторжении договора купли - продажи автомобиля и взыскании стоимости автомобиля и других требований, суд исходил из того, что автомобиль ФИО3 находился в эксплуатации в течение незначительного времени, и у автомобиля обнаружены такие недостатки, как отслаивание покраски кузова автомобиля, неисправность коробки - передач , что являются существенными, СТО ООО «Дагтранссервис» в устранении недостатков в установленные сроки было отказано. Эти выводы суда объективно подтверждаются материалами дела. В соответствии со ст. 475 ГК РФ, если недостатки товара не были оговорены продавцом, покупатель, которому передан товар ненадлежащего качества, вправе по своему выбору потребовать от продавца: соразмерного уменьшения покупной цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков товара. 2. В случае существенного нарушения требований к качеству товара (обнаружения неустранимых недостатков, недостатков,
вреда в размере 50000 рублей, штраф по ч. 6 ст. 13 ФЗ «О защите прав потребителей». ДД.ММ.ГГГГ в предварительном судебном заседании по ходатайству представителя истца определением суда назначена судебная экспертиза качества спорного автомобиля, проведение которой было поручено эксперту ООО ЭКЦ «ТЕХНАТ» ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ в адрес Автозаводского районного суда <адрес> от эксперта ФИО4 поступило заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в процессе исследования автоэвакуатора 2824AS идентификационный номер № эксперт установил, что он имеет неисправность коробки передач , выраженную скрежетом (хрустом) при включении второй передач. Неисправность коробки передач имеет производственный характер. Автомобиль не имеет неустранимых дефектов. Неисправность коробки передач, выраженная хрустом при включении 2-й передачи КПП устранялась ДД.ММ.ГГГГ по гарантии путем замены комплекта синхронизатора 2-3 передачи каталожный номер “C41R11.1701123”) согласно истории ремонта автомобиля (л.д. 14) и проявилась вновь. Материальные затраты на устранение неисправностей производственного характера могут составить 44431рубль. Трудоемкость выполнения работ по восстановительному ремонту составит 6,55 нормо-часа. Выявленные производственные неисправности
ЛКП до металла с коррозией на двери задка в результате вредного контакта с декоративной накладкой двери задка по всему периметру. 2. Протир ЛКП до металла на правом заднем крыле в результате вредного контакта с задним правым фонарем, на левом заднем крыле в результате вредного контакта с задним левым фонарем. 3. Коррозия внутренней панели капота в районе петли замка капота. 4. Нефункциональный шум в виде стуков со стороны рулевого управления. Неисправность рулевой рейки. 5. Неисправность коробки передач CVT. Подтекание масла из CVT через прокладку крышки масляного насоса. 6. Неисправность коробки передач CVT. Движение сопровождается нефункциональным шумом в виде свиста исходящим от трансмиссии. Периодические толчки и рывки при переключении передач. 7. Модуль управления климатом не фиксируется в штатном месте на консоли. Выпадает во время эксплуатации. Дефекты № 1-7 имеют производственный характер возникновения. Дефекты не соответствуют ГОСТам и Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств. Причинно-следственная связь между эксплуатационными и производственными дефектами
