Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, установил: согласно абзацу восьмому пункта 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации водителю запрещается опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства , несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. Гражданин С.П. обратился в Верховный Суд Российской
время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук; (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства , несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 30.05.2016
от 28.04.2016 г., акте о страховом случае № 0013213389-003 от 05.05.2016 г., экспертном заключении № 152 от 18.06.2016 г., свидетельстве о регистрации транспортного средства серии <...>. Согласно справке о дорожно-транспортном происшествии от 22.03.2016г. водитель ФИО1, управляющий транспортным средством, принадлежащим на праве собственности ответчику, совершил наезд на стоящее транспортное средство. В соответствии с пунктом 2.7. Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 водителю запрещается опасное вождение, выражающееся в несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства , если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. В соответствии с пунктом 9.10. Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося
же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. Пунктом 9.10 Правил дорожного движения на водителя возложена обязанность соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. В силу пункта 11.2 Правил водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия. Пунктом 2.7 Правил дорожного движения запрещено опасное вождение, выражающееся, в числе прочего, в несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства , если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. Определением от 05.03.2013 об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении установлено наличие признаков нарушения пункта 9.10 Правил дорожного движения в действиях как
повреждения. На момент причинения вреда автомобиль TOYOTA COROLLA FIELDER, принадлежащий ФИО4, был застрахован ОАО «Страховое общество газовой промышленности» (ОАО «СОГАЗ») по риску АВТОКАСКО на основании страхового полиса №1408МР0529 от 28.07.2008. Из представленных в судебное дело материалов административного производства по факту ДТП, следует, что в отношении ФИО3, управлявшей автомобилем TOYOTA LAND CRUISER PRADO, 20.10.2008 составлен протокол по делу об административном правонарушении по факту нарушения последней пункта 9.10 Правил дорожного движения, выразившегося в несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства . В результате указанного нарушения Правил дорожного движение произошло столкновение с движущимся впереди автомобилем - TOYOTA COROLLA FIELDER. 29.10.2008 в отношении ФИО3 вынесено постановление 005 ППк №0066610 по делу об административном правонарушении о привлечении к административной ответственности за допущенное нарушение по статье 12.15 КоАП РФ. От полученного удара а/м TOYOTA COROLLA FIELDER кинуло вперед на а/м Honda Partner. В отношении водителей а/м TOYOTA COROLLA FIELDER и Honda Partner административное производство не
размере 53 380 руб. Стороны в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены судом надлежащим образом. Рассмотрев представленные материалы, суд УСТАНОВИЛ: 18 августа 2007 года на 587 км. Федеральной авто-дороги Сызрань-Волгоград произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей МАЗ 57 431, государственный номер Т 249 УИМ 34 и МАЗДА 3, государственный номер <***>. Виновным в ДТП признан водитель автомобиля МАЗ ФИО1, который нарушил п. 9.10 ПДД, выразившееся в несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства , в результате чего произошло столкновение и автомобилю МАЗДА были причинены механические повреждения. На основании ст. 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях водитель ФИО1 привлечен к административной ответственности. Названные обстоятельства подтверждаются справкой о ДТП № 748 от 18 августа 2007ода., протоколом об административном правонарушении 34 ВА № 244773 от 18 августа 2007года , постановлением по делу об административном правонарушении 34 ВА № 098956 от 21 августа 2007 года. Транспортное средство МАЗДА
бы избежать столкновения, также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасное движения. Как следует из содержания и смысла п.2.7 Правил дорожного движения РФ, водителю запрещается опасное вождение, выражающееся неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении пр интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случае поворота налево или направо, разворота, остановки или объезд препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства , несоблюдении бокового интервала резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании; обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процесс дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждена транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. Как следует из материалов дела об административном
«Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») (далее – Правила дорожного движения) опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства , несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. Согласно пункту 8.4 Правил дорожного движения при
предусмотренном ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, в отношении ФИО1, УСТАНОВИЛ: 10 мая 2022 года в 08 часов 39 минут около <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с участием водителей ФИО1, управлявшего автомобилем «Хонда» и ФИО2, управлявшей автомобилем «Тойота». Постановлением инспектора ГИБДД МО МВД России «Шушенский» от 10 мая 2022 года ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, за нарушение требований п.9.10 Правил дорожного движения (ПДД), а именно в несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства . Подвергнут штрафу в размере 1500 рублей. Решением и.о. начальника ГИБДД МО МВД России «Шушенский» от 24 мая 2022 года данное постановление оставлено без изменения, жалоба ФИО1 без удовлетворения. Указанные постановление и решение ФИО1 обжаловались в Шушенский районный суд Красноярского края, которым 02 сентября 2022 года вынесено решение об оставлении их без изменения. В жалобе, поданной в Красноярский краевой суд, ФИО1 просит решение суда и постановление ГИБДД отменить, мотивируя тем, что
