при несоответствии нормам комплектации и оборудования судна, указанным в судовом билете. Выпуск маломерных судов с базы (сооружения) для их стоянок не производится в случае отсутствия на судне указанных в судовом билете спасательных, противопожарных и водоотливных средств. В соответствии с подпунктом 7 пункта 5 Положения о Государственной инспекции по маломерным судам письмом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 27 января 2011 года № 29/2-3-62 установлены нормы оснащения маломерных судов , поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам, эксплуатируемых во внутренних водах, минимальным набором средств безопасности. Между тем, подпунктом 3 пункта 3.2 раздела 3 оспариваемых правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Хабаровском крае на судоводителя возложена обязанность перед посадкой лично производить инструктаж пассажиров по правилам поведения на судне только при плавании и в случае аварии, что противоречит подпункту «в» пункта 11 Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации,
при несоответствии нормам комплектации и оборудования судна, указанным в судовом билете. Выпуск маломерных судов с базы (сооружения) для их стоянок не производится в случае отсутствия на судне указанных в судовом билете спасательных, противопожарных и водоотливных средств. В соответствии с подпунктом 7 пункта 5 Положения о Государственной инспекции по маломерным судам письмом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 27 января 2011 года № 29/2-3-62 установлены нормы оснащения маломерных судов , поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам, эксплуатируемых во внутренних водах, минимальным набором средств безопасности. Между тем, подпунктом 3 пункта 3.2 раздела 3 оспариваемых правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Хабаровском крае на судоводителя возложена обязанность перед посадкой лично производить инструктаж пассажиров по правилам поведения на судне только при плавании и в случае аварии, что противоречит подпункту «в» пункта 11 Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации,
ничего не видели, плавсредство ФИО1 находилось вне зоны видеонаблюдения. Управление ГИМС МЧС России в соответствии с подпунктом 7 пункта 5 Положения о государственной инспекции по маломерным судам Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 23 декабря 2004 № 835 «Об утверждении Положения о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» установило нормы оснащения маломерных судов , поднадзорных ГИМС МЧС России (письмо Управления ГИМС МЧС России от 27.01.2011 № 29/2-3-62), в соответствии с которыми моторные маломерные суда длиной свыше 12 метров должны быть оснащены индивидуальными и коллективными средствами спасения, к которым в частности относится резиновая лодка. Статьей 135 ГК РФ определено, что вещь, предназначенная для обслуживания другой, главной, вещи и связанная с ней общим назначением (принадлежность), следует судьбе главной вещи, если договором не предусмотрено иное. Украденное имущество является составной
маломерными судами на водных объектах Российской Федерации - Приложение к Приказу МЧС России от 29.06.2005 N 502 «СК; утверждении правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации» пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в судовой книге, нанесения бортовых (регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием. Государственную регистрацию, учет, классификацию и техническое освидетельствование (осмотр) маломерныхсудов осуществляют государственные инспекции по маломерным судам в составе главных управлений МЧС России по субъектам Российской Федерации и центры Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по субъектам Российской Федерации. Согласно п. 12 Приказа МЧС РФ от 29.06.2005 N 500 "Об утверждении Правил-государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам
судом учитываются характер совершенного предпринимателем административного правонарушения, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность, в частности, что ИП ФИО2 постановлением по делу об административном правонарушении от 02.06.2011 №001169 (л.д. 12) привлекался к административной ответственности за превышение норм пассажировместимости по части 1 стать 11.8 КоАП РФ; постановлением от 18.08.2011 №002381 – за оснащение судна надстройкой не соответствующей заводским номерам и в отсутствие подтверждающих документов по части 1 стать 11.8 КоАП РФ. При определении вида и размера административного наказания, суд учитывает степень тяжести совершенного административного правонарушения, его характер и обстоятельства, наличие в материалах дела сведений о привлечении заинтересованного лица к административной ответственности ранее за совершение правонарушений, связанных с перевозкой маломернымсудном пассажиров, и считает необходимым назначить ему административное наказание выше минимального в виде наложения административного штрафа в размере 4100 руб. Согласно положениям части 1 статьи 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не
удостоверений на право управления маломерным судном; ведение единого реестра зарегистрированных маломерных судов и государственный учет выдаваемых удостоверений на право управления маломерными судами, регистрационных и иных документов, необходимых для допуска маломерных судов и судоводителей к участию в плавании; установление в зависимости от конструкции судна и внесение в судовой билет обязательных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой маломерное судно может плавать, минимальному надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, средствами связи, навигационными и другим оборудованием; проведение в установленном порядке регулярных проверок маломерныхсудов на соответствие техническим нормативам выбросов в атмосферный воздух вредных (загрязняющих) веществ; учет аварий и происшествий с маломерными судами, несчастных случаев с людьми на воде; учет, ежегодное техническое освидетельствование баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, пляжей, переправ и наплавных мостов, выдача разрешений на эксплуатацию баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, переправ
маломерным судном с нарушением норм загрузки, пассажировместимости; в отсутствии на судне необходимого количества спасательных жилетов, имея на борту маломерного судна 29 взрослых и 16 детских спасательных жилетов, пригодных к использованию, при наличии на судне 34 взрослых людей, и 6 несовершеннолетних; - то есть в нарушении п. 2.3.6 «Руководства по классификации иосвидетельствованию маломерных судов», введенного в действие в соответствии с циркулярным письмом главного управления Российского морского регистра судоходства №340-48-910ц от 27.06.2016, согласно которого установлены нормы оснащения маломерных судов минимальным набором средств безопасности - индивидуальными спасательными средствами по количеству людей на борту. Непосредственно после посадки пассажиров, в нарушение п. 4. Приказа Минтранса России от 05.05.2012 № 140 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте», согласно которому на судах транспортных, туристских и экскурсионно-прогулочных маршрутов капитан судна в возможно короткие сроки после окончания посадки пассажиров на судно организует с пассажирами инструктаж (занятия) по условиям оставления судна в аварийных ситуациях;
экипажа, а грузоподъемность 900 кг., допустил на борт пятнадцать взрослых пассажиров, превысив, тем самым, пассажировместимость судна на четыре человека, а грузоподъемность на 300 кг., то есть на одну треть, чем создал реальную угрозу потери судном остойчивости, с последующим опрокидыванием и затоплением. - в нарушение п. 2.3.6 «Руководства по классификации и освидетельствованию маломерных судов», введенного в действие в соответствии с циркулярным письмом главного управления Российского морского регистра судоходства №340-48-910ц от 27.06.2016, согласно которому установлены нормы оснащения маломерных судов минимальным набором средств безопасности – индивидуальными спасательными средствами по количеству людей на борту, имея на борту маломерного судна 11 спасательных жилетов, пригодных к использованию взрослыми пассажирами, допустил на борт пятнадцать взрослых пассажиров, чем создал реальную угрозу нехватки индивидуальных спасательных средств, в случае возникновения нештатной (аварийной) ситуации. - в нарушение п. 4. Приказа Минтранса России от 05.05.2012 № 140 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте», согласно которому на
введенного в действие в соответствии с циркулярным письмом ГУ Российского Морского Регистра судоходства № 340-48-910ц от 27.06.2016, согласно которому промежуточное освидетельствование судна проводится в период между первоначальным и (или) очередными освидетельствованиями, между второй и третьей ежегодными датами, допустил двух взрослых пассажиров на борт понтона, не прошедшего освидетельствование и имеющего существенные нарушения остойчивости, чем создал реальную угрозу возникновения нештатной (аварийной) ситуации в виде опрокидывания указанного судна. В нарушение п.2.3.6 вышеуказанного Руководства, согласно которому установлены нормы оснащения маломерных судов минимальным набором средств безопасности- индивидуальными спасательными средствами по количеству людей на борту, не имея на борту судна никаких спасательных средств (спасательных жилетов и спасательных кругов), допустил на борт двух взрослых пассажиров, чем создал реальную угрозу нехватки для них индивидуальных спасательных средств, в случае возникновения нештатной (аварийной) ситуации в виде опрокидывания указанного судна. В нарушение приложения №4 к вышеуказанному Руководству, согласно которому на борту маломерного судна должно быть обеспечено нахождение хотя бы одного огнетушителя,
приобретенного на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, результат предоставления услуги просил выдать на бумажном носителе. ФИО1 выдан судовой билет на бумажном носителе, состоящий из трех частей на трех листах, судового билета с характеристиками, подписанного электронной подписью с проставлением гербовой печати МЧС России на маломерное судно ДД.ММ.ГГГГ постройки, марка – серебрянка, модель судна6 3, строительный идентификационный №, двигатель: марки <данные изъяты>, модель <данные изъяты> номер №, дата регистрации ДД.ММ.ГГГГ, дата освидетельствования ДД.ММ.ГГГГ, листа с нормамиоснащениямаломерногосудна с QR-кодом, судового билета с QR-кодом. Частью 4 статьи 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации. В соответствии с ч. 2 ст. 17 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации государственная
