счет приобрел необходимые для ремонта и технического обслуживания запасные части и авторезину. При этом позиция казначейства о двойной оплате управлением одних и тех же услуг разным контрагентам и, как следствие, неэффективном расходовании денежных средств федерального бюджета, документально не подтвеждена. По эпизоду списания ГСМ по завышенным нормам расхода суды указали на отсутствие такого завышения, поскольку нормырасхода ГСМ рассчитаны антимонопольным органом исходя из утвержденных нормативов с учетом соответствующих надбавок. Признавая законным пункт 7 предписания, судебные инстанции отметили, что в указанные в путевых листах даты выезд заместителем руководителя управления осуществлялся только в целях заправки транспортного средства горюче -смазочными материалами. Вместе с тем отсутствие приказов, подтверждающих разрешение на использование служебного автотранспорта в выходные дни, не свидетельствует о неэффективном расходовании денежных средств, поскольку необходимость заправки транспортного средства подтверждена сведениями путевых листов и выезд транспортного средства в указанных целях должен быть осуществлен в любом случае. По эпизоду оплаты командировочных расходов, произведенных за рамками установленной
2016 (норма установлена учреждением 11,2 л. на 100 км.); - Лада Гранта, регистрационный номер <***>, в марте 2016 (норма установлена учреждением 8,4 л. на 100 км.). На эксплуатацию указанных автотранспортных средств с момента их приобретения на дату проверки учреждением списание бензина осуществлялось без применения разработанных в установленном порядке базовых норм расхода бензина. Заявка на разработку базовых норм подана учреждением только в декабре 2018. C 06.04.2018 распоряжением Минтранса России от 06.04.2018 № НА-51-р введены нормы расхода горючего на вышеуказанные автомобили Лада ВЕСТА и Лада ГРАНТА, соответственно, 8,5 л на 100 км и 8,1 л на 100 км. Установленные ранее нормы в учреждении на дату проверки не приведены в соответствие с распоряжением Минтранса России. В результате, согласно выводам контролирующего органа, с 06.04.2018 до 30.09.2018 излишне сверх норм списан бензин в объеме 545,37 литров на сумму 25 256,55 руб. В соответствии с распоряжением Минтранса РФ от 14.03.2008 № АМ-23-р на автомобиль ФОРД
года. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года N 395 "Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации" и приказа Министерства транспорта от 24 июня 2003 года N 153 "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода горючего на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода горючего по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями. При нормировании расхода горючего различают базовое значение, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и
в сторону увеличения итоговых чисел, что повлияло на размер списания топлива. Довод колледжа о правомерности округления подлежит отклонению, так как указанный порядок расчета расхода ГСМ противоречит Методическим рекомендациям. Доводы колледжа о невозможности применения Методических рекомендаций, утвержденных Минтрансом РФ, подлежат отклонению, поскольку Министерство транспорта РФ является компетентным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, которое, в соответствии с Положением о нем осуществляет функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере автомобильного транспорта. Нормы расхода горючего , утвержденные Министерством обороны РФ, применению не подлежат, поскольку предназначены для вооружения и наземной техники Армии и Флота, к которым колледж не относится. Регистрации в Министерстве юстиции РФ данный документ не требует ввиду того, что он не относится к нормативным правовым актам. Между тем, его применение по вопросам расчета норм расхода топлива является обязательным. Доводы колледжа о том, что денежные средства, направленные на оплату ГСМ, получены от внебюджетной деятельности, не имеют правового значения,
520 кг.* 7.32 руб./кг = 1 819 166,4 рублей (за кукурузу). При определении суммы расходов, подлежащих вычитанию из выше указанной суммы дохода, суд руководствуется следующим. Истец представил в материалы дела расчет затрат на возделывание ячменя на участке пашни площадью 15,74 га. Данные затраты сложились из затрат на семена, на удобрения, на горючее, на заработную плату, на начисления на заработную плату, на общепроизводственные и общехозяйственные расходы (л.д.118-120 т.2). При этом истец руководствовался (для определения нормы расхода горючего ) Едиными нормами выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве, утв. Минсельхозом 03.11.1981 (соответствующими технологическими таблицами). Так, согласно расчету расходы на семена: норма высева- 220 кг/га, Цена 1 кг. – 8 руб. /кг, Всего стоимость 15.74 га * 220 кг.* 8 рублей = 27 702,4 рубля. Стоимость горючего: - Внесение минеральных удобрений ( Трактор МТЗ-80 с сеялкой СЗП-3.6, ) 15.74 га*2.7л/га*18.46 = 785 рублей, ( таблица № 44 ),
604, соответственно, и за январь, апрель, май, июнь, июль, август 2016 года №№, 206, 256, 329, 319, 373 и 465, соответственно, выдаваемое в автомобильный взвод горючее получалось водителями на основании путевых листов. Согласно путевым листам за период с января 2015 года по август 2016 года ФИО3 на указанные автомашины, а также на автомобили «ГАЗ-3308» №ат и «ЗиЛ-131» №ан производился расчет расхода горючего и одновременно определялся его остаток. При этом им применялись завышенные основные нормы расхода горючего для насоса автомобиля «Урал-375» - 17,3 л/ч вместо 16,5 л/ч, автомашин «КамАЗ-4350» - 46л/100км вместо 38л/100км, «КамАЗ-5320» - 38л/100 км вместо 34,5л/км и «ПАЗ-3205» - 36л/100км вместо 32л/100км, не применялся понижающий коэффициент в связи с движением по внегородским дорогам с улучшенным покрытием - 15% основной нормы расхода для всех указанных автомашин марок «КамАЗ», «Урал», «ПАЗ» и «ГАЗ», а также завышалась дополнительная надбавка на эксплуатацию в зимний период до 10% для всех перечисленных выше
основной норме расхода горючего никоим образом не связано со скоростью движения, стиля управления автомобилем, количеством груза, перевозимого автомобилем, и прочих факторов, а связано только с типом покрытия автомобильной дороги. Поскольку движение автомобилей части происходило на внегородских дорогах с усовершенствованным покрытием, то неприменение данного понижающего коэффициента, повлекшего ущерб в размере 70 327 рублей 53 копейки, обоснованно включено контрольной группой в акт контрольного мероприятия. В результате применения при использовании автомобиля Volkswagen 7НС Caravelle (диз. СAA) нормы расхода горючего в размере 12,5 л/100 км вместо нормы 10,2 л/100 км, установленной п. 1.38 Бюллетеня № 34 «Временные нормы расхода горючего, масел, смазок и специальных жидкостей при использовании автомобильной, бронетанковой, инженерной и аэродромной техники» от 10 июня 2015 г. № 34 и направленного в войска за исх. № №, было допущено неправомерное (незаконное) списание дизельного топлива на сумму 26 422 рубля 71 копейка. Сведения о незаконном списании топлива приведены в приложениях №№ 4, 5
части ........... были включены путевые листы от 09 марта 2016 г. №№........... и ..........., от 17 октября 2016 г. №№..........., от 23 июля 2018 г. №№..........., по которым не было учтено, что автомобили двигались в составе автомобильных колонн, а соответственно при расчете необходимо было применить п.п.5.4 раздела 5 нормы 30 приказа Министра обороны РФ от 13 июля 1992 г. №..........., как для автомобилей, используемых при боевом слаживании частей и соединений, что влечет увеличение нормы расхода горючего на 15%. Также в сводную ведомость №........... расчета ущерба по незаконному расходованию горючего при работе автомобильной техники войсковой части ........... были включены путевые листы от 15 августа 2016 г. №..........., от 29 мая 2017 г №..........., от 31 июля 2017 г. №........... и от 23 октября 2017 г. №..........., по которым не было учтено, что автомобили передвигались по городу, а соответственно при расчете необходимо было применить п.п.5.11 раздела 5 нормы 30 приказа Министра
