Нормы расхода жидкого топлива - гражданское законодательство и судебные прецеденты

расчетного размера ННЗТ, не имеется. При этом довод Общества в апелляционной жалобе о том, что формулы расчета ННЗТ и НЭЗТ, содержащиеся соответственно в пунктах 19 и 21 Порядка, фактически идентичны, является ошибочным. Так, согласно нормам Порядка НЭЗТ необходим для надежной и стабильной работы котельных и обеспечивает плановую выработку тепловой энергии в случае введения ограничений поставок основного вида топлива. Расчет НЭЗТ производится ежегодно для каждой котельной, сжигающей или имеющей в качестве резервного твердое или жидкое топливо (уголь, мазут, торф, дизельное топливо) (пункты 11, 12). Пунктом 21 Порядка определено, что для расчета размера НЭЗТ принимается плановый среднесуточный расход топлива трех наиболее холодных месяцев отопительного периода и количество суток: по твердому топливу - 45 суток; по жидкому топливу - 30 суток. Данный расчет производится по формуле 2.2. Из приведенных положений усматривается, что в формулах 2.1 и 2.2 для расчета используются в отношении ННЗТ среднее значение отпуска тепловой энергии в тепловую сеть (выработка

При отсутствии в договоре таких указаний цена определяется в соответствии с пунктом 3 статьи 424 ГК РФ, предусматривающим, что в случаях, когда в возмездном договоре цена не предусмотрена и не может быть определена исходя из условий договора, исполнение договора должно быть оплачено по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные работы или услуги. Согласно представленного ответчиком расчета, стоимость выполненных работ составляет 60 860 руб. Расчет стоимости выполненных ответчиком произведен на основании нормы расхода жидкого топлива и смазочных материалов для автомобилей и дорожно-строительных машин; методических указаний по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин; Единых норм и расценок на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы; расчетные индексы цен на строительно-монтажные работы по Смоленской области на 2 квартал 2007г.; расчетные индексы цен на строительно-монтажные работы по Смоленской области на 4 квартал 2007г. Таким образом, расчет стоимости выполненных истцом работ произведен с учетом цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается

арбитражном суде Поволжского округа. В связи с участием представителя инспекции в судебном заседании по делу А55-12380/2008 в Федеральном арбитражном суде Поволжского округа 30.04.09 г. инспекция произвела следующие расходы: Согласно путевому листу № 0253 от 30.04.2009г. автомобиль ВАЗ-21103 государственный номерной знак <***>, водитель ФИО4, 30.04.2009г. совершил поездку по маршруту г.Самара - г.Казань - г.Самара. Протяженность пути составила 1098 км. В соответствии с Приказом № 01-07/011 от 24.03.2009г. «Об изменении норм расхода ГСМ» приняты линейные нормы расхода жидкого топлива и масел для автомобилей МИ ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам по Самарской области. Согласно указанным документам норма расхода бензина на 100 км. для автомобиля ВАЗ-21103 государственный номерной знак <***> составляет 10,16 л. в летнее время. Расход топлива увеличивается дополнительно на 7% в связи с использованием кондиционера и на 5% в связи с эксплуатацией транспортного средства более 5 лет. Доказательством того, что автомобиль ВАЗ-21103 государственный номерной знак <***> эксплуатируется более 5 лет является паспорт

руб. 10 коп.) поделена наполовину в связи с участием представителя истца 11.07.2016 еще в одном судебном заседании по другому делу. В подтверждение понесенных расходов заявителем представлены авансовые отчеты от 15.06.2016 № 414 и № 413 и от 12.07.2016 № 507 и № 506 с приложениями (квитанции о покупке ГСМ, путевые листы в подтверждение суммы расходов, связанных с проездом к месту командирования и обратно; служебные задания, приказ № 98 от 22.04.2016 с приложением – нормы расхода жидкого топлива и смазочных материалов по легковым автомобилям ООО «УХТАЖИЛФОНД»). Из материалов дела следует, что в судебных заседаниях, состоявшихся в Арбитражном суде Республики Коми 14.06.2016 и 11.07.2016 участвовал представитель ООО «УХТАЖИЛФОНД» ФИО2, действующий на основании доверенности от 29.01.2015. Факт участия в судебных заседаниях представителя истца подтверждается судебными актами, фактическое выполнение ФИО2 юридических услуг, связанных с рассмотрением настоящего дела, подтверждено его материалами. Согласно пункту 11 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 № 1 «О некоторых

08.10.2015, справки- расчеты почасовой использовании автомобиля в период с 06 час. 00 мин. по 22 час. 00 мин. 28.10.2015, и в период с 06 час. 00 мин. 08.10.2015 по 20 час. 00 мин. 08.10.2015, квитанции ООО "Башнефть-Розница" от 08.10.2015 на сумму 50 руб., от 28.10.2015 на сумму 45 руб., от 08.10.2015 на сумму 40 руб., от 28.10.2015 на сумму 50 руб., разовые заявки на выделение легкового автотранспорта по маршруту Белорецк-Уфа-Белорецк от 08.10.2015, 28.10.2015, нормы расхода жидкого топлива для легкового автомобильного транспорта, утвержденные главным инженером ОАО «Белорецкий металлургический комбинат», счет-фактура от 31.10.2015, обороты по обслуживанию ОАО «Белорецкий металлургический комбинат» за период с 01.10.2015 по 31.10.2015, копия карты маршрута https://maps.google.ru. Из оформленных проездных документов представителя ОАО «Белорецкий металлургический комбинат» ФИО1, дат, времени прибытия и отправления во взаимосвязи с протоколами судебных заседаний 08.10.2015 и 28.10.2015, содержащих данные о времени начала и окончания судебных заседаний, следует, что представленные истцом доказательства подтверждают факт понесенных им

19 687, 67 руб. и подтверждаются путевыми листами и кассовыми чеками. Так, согласно путевому листу № 4231 от 15-16.11.2010г. фактическое расстояние до места назначения и обратно (Волгоград – Двенадцатый арбитражный апелляционный суд (г. Саратов) составило 854 км. Норма списания горюче-смазочных материалов для автомобиля Nissan X-TRAIL гос. номер <***> согласно утвержденному перечню составляет 16,1 л на 100 км пробега. Вместе с тем в соответствии с постановлением Главы администрации Волгоградской области 08.11.2010 г. № 1741 норма расхода жидкого топлива в зимний период увеличивается на 10%. Таким образом, норма расхода топлива 15-16 ноября 2010г. составила 17,71 литр на один километр пробега. Следовательно, на 854 км был израсходован 151 литр бензина (854 км х 17,71 литра /100). Средняя стоимость 1 литра бензина составила 24,39 руб. Всего стоимость израсходованных горюче-смазочных материалов составила 3 682, 89 руб. Согласно путевому листу № 5142 от 16.12.2010 г. фактическое расстояние до места назначения и обратно составило 800 км. Норма

в которой преимущественно содержатся договоры аренды транспортных средств, в которых арендатором выступает <данные изъяты>, также имеется договор купли-продажи транспортного средства; полимерная папка красного цвета, в которой преимущественно содержатся заявки на выдачу денежных средств из кассы <данные изъяты>, также содержатся договоры купли-продажи комплектующих и запасных частей; полимерная папка красного цвета, в которой содержатся заявки на выдачу денежных средств из кассы <данные изъяты>; полимерная папка черного цвета в которой содержится список автотранспортных средств <данные изъяты>, нормы расхода жидкого топлива на транспортные средства <данные изъяты>, действительные с ..., сведения об объемах вывезенного мусора за период времени с ..., сведения о расходе топлива за период времени с ..., а также сведения о количестве выполненных рейсов по вывозу ТБО; папка синего цвета, с надписью – «Приказы», содержащая приказы <данные изъяты>, среди которых приказ №а от ... «Об утверждении норм расхода топлива на 2012 г.»; - бумажная папка-скоросшиватель (подшивка) с приказами <данные изъяты> за период времени

Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14.07.2015 N НА-80-р внесены изменения в Методические рекомендации " Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенные в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. Данные изменения введены в действие с 14 июля 2015 года для учета в работе автомобильного транспорта предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, независимо от форм собственности, эксплуатирующей автомобильную технику на шасси автомобилей на территории РФ. Из акта ревизии от ДД.ММ.ГГГГ. следует, что главным ревизором КРО УМВД России по Оренбургской области ФИО8 была проведена документальная ревизия финансово-хозяйственной деятельности ОМВД России по Переволоцкому району за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. Наряду с другими вопросами было проверено осуществление учета и списания горюче-смазочных материалов. В п.29 данного акта указано, что списание ГСМ производилось по нормам расхода жидкого топлива , утвержденным руководящим документом Минтранса России от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. Нарушений в

№ № от 21.05.2014 года, расчетам и справкам истца, контрактная стоимость пиломатериала до возгорания, составляла <данные изъяты> рублей. После пожара, контрактная стоимость переработанного пиломатериала составила <данные изъяты> рублей, общая стоимость восстановленного товара за минусом затрат на обработку составила <данные изъяты> рублей. При тушении пожара, произошедшего 21.08.2014 года, были задействованы две машины пожарной охраны ЛДК № 1. Согласно счет-фактуре, накладной № №, справки о затратах на тушении пожара, копии наряда на службу, справки о нормах расхода жидкого топлива , копий эксплуатационных карточек, копии договора на оказание услуг по обеспечению пожарной безопасности на территории ОАО «Лесосибирский ЛДК № 1», израсходовано ГСМ - 69,78 литров, стоимостью <данные изъяты> руб./литр, размер ущерба составил <данные изъяты> рублей, что сторонами по делу не оспаривалось. Проанализировав вышеприведенные нормы закона, представленные по делу доказательства в их совокупности, в том числе показания свидетелей и частично удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции обоснованно исходил из того, что вина несовершеннолетних ФИО5