Обеспечение безопасности на воздушном транспорте - гражданское законодательство и судебные прецеденты

этих мер обеспечивается за счет выполнения следующих мероприятий: в транспортном комплексе - совершенствование методов государственного регулирования в сфере охраны окружающей среды на транспорте, обустройство транспортных коммуникаций средствами защиты окружающей среды от негативного воздействия транспорта, совершенствование структуры парков транспортных средств по экологическим критериям, повышение квалификации кадров, снижение транспортной нагрузки в населенных пунктах, обеспечение экологической безопасности в Арктике; на морском и внутреннем водном транспорте - строительство современного природоохранного флота; на автомобильном транспорте - обновление парка автотранспортными средствами с лучшими экологическими параметрами, совершенствование подготовки водителей и персонала за счет обучения методам, позволяющим снизить негативное воздействие автотранспорта на окружающую среду; на воздушном транспорте - повышение экологических требований к воздушным судам (по уровню шума и эмиссии). Решение указанной задачи позволит модернизировать или заменить транспортные средства и объекты инфраструктуры транспорта на более экологичные либо внедрить нормативы, технические средства и технологии, направленные на улучшение их экологических характеристик. Решение задачи повышения доли использования экологически чистых видов топлива, гибридных

пределах установленной охраняемой зоны ограниченного доступа, либо в других зонах аэропорта в пределах контролируемой зоны, задерживаются, а при наличии соответствующих оснований досматриваются и опрашиваются в целях выяснения подозрительных или преступных намерений. Информация о таких инцидентах поступает в службу авиационной безопасности и в территориальные органы Министерства внутренних дел Российской Федерации. Обеспечение мер безопасности в неконтролируемых зонах аэропортов 64. Неконтролируемые зоны аэропортов определяются и обозначаются на план-схеме аэропорта, которая является частью программы авиационной безопасности аэропорта, администрацией аэропорта в рамках аэропортовой комиссии по авиационной безопасности по согласованию с территориальными органами безопасности, территориальными органами Министерства внутренних дел Российской Федерации на железнодорожном, водном и воздушном транспорте (при отсутствии с территориальными органами Министерства внутренних дел Российской Федерации), Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации и Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий. На привокзальных площадях создаются зоны безопасности шириной не менее 30 метров от зданий аэровокзальных комплексов и других

05.10.2020 1603 https://security.rostransnadzor.gov.ru/normativnaya-baza/transportnaya-bezopasnost/Postanovlenie_Pravitelstva_Rossiyskoy_Federacii_ot_05102020_1603_Ob_utverzhdenii_trebovaniy_po_obespecheniyu_transportnoy_bezopasnosti_v_tom_chisle_trebovaniy_k_antiterroristicheskoy_zaschischennosti_obektov_territoriy_uchityvayuschih_urovni_bezopasnosti_dlya_obektov_transportnoy_infrastruktury_vozdushnogo_transporta_ne_podlezhaschim_kategorirovaniyu http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202010080008 Оценивается целиком Нет Да Да Субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчики, подразделения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах (далее - ОТИ и ТС), застройщиками ОТИ, а также иные лица, прибывающие на ОТИ или ТС либо находящиеся на ОТИ или ТС. Проведение проверок за обеспечением транспортной безопасности Ространснадзор ст. 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях 4 Постановление Правительства Российской Федерации Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств воздушного транспорта 05.10.2020 1604 https://security.rostransnadzor.gov.ru/normativnaya-baza/transportnaya-bezopasnost/Postanovlenie_Pravitelstva_Rossiyskoy_Federacii_ot_05102020_1604_Ob_utverzhdenii_trebovaniy_po_obespecheniyu_transportnoy_bezopasnosti_uchityvayuschih_urovni_bezopasnosti_dlya_transportnyh_sredstv_vozdushnogo_transporta http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202010080021 Оценивается целиком Нет Да Да Субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчики, подразделения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах (далее - ОТИ и ТС), застройщиками ОТИ, а также иные лица, прибывающие на ОТИ или ТС либо находящиеся на ОТИ или ТС. Проведение проверок за обеспечением транспортной безопасности Ространснадзор ст. 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях 5 Постановление Правительства Российской Федерации Об утверждении требований по

дорог в одном уровне; совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области повышения БДД; приведение мер административной и уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения в соответствие общественной опасности этих нарушений. Значительное ужесточение санкций, применяемых в случае серьезных нарушений правил дорожного движения; развитие и совершенствование механизмов страхования в целях гарантированного возмещения ущерба от ДТП и обеспечения систематической работы по их предупреждению. Сохраняют актуальность также повышение безопасности движения на железнодорожном транспорте, безопасности полетов воздушных судов, безопасности морского судоходства и судоходства на внутренних водных путях. При решении этих задач должны учитываться рост числа субъектов транспортной деятельности, а также развитие рыночных отношений на транспорте и неизбежное в условиях экономического роста повышение интенсивности движения. Основные направления работы по повышению безопасности на железнодорожном, воздушном, морском и внутреннем водном транспорте рассмотрены в соответствующих отраслевых разделах. Традиционная система требований безопасности транспортного процесса дополняется комплексом мер по обеспечению антитеррористической безопасности на транспорте. Комплекс антитеррористических мер на транспорте строится, исходя из долгосрочного

подтверждают существенных нарушений норм материального права и (или) норм процессуального права, повлиявших на исход дела, и не являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке, а также если указанные доводы не находят подтверждения в материалах дела. Основания для пересмотра обжалуемых судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы отсутствуют. Как следует из представленных материалов, в ходе плановой выездной проверки Ульяновского Центра ОВД филиала предприятия выявлены нарушения требований законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности на воздушном транспорте , по результатам проверки составлен акт проверки от 05.06.2015 № 35 и выдано предписание от 04.06.2015 № 5/15-14 со сроком устранения нарушения до 08.09.2015. При проведении проверки установлено, что ОТИ диспетчерский пункт «Вышка» аэропорта Ульяновск Ульяновского центра ОВД филиала предприятия присвоена четвертая категория объекта транспортной инфраструктуры с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий. В ходе проверки выявлено, что между филиалом предприятия и специализированной организацией 22.04.2014 заключен договор

незаконного вмешательства; Положение о подразделении транспортной безопасности общества требует переработки в связи с вступлением в силу постановления Правительства Российской Федерации от 05.10.2020 № 1603 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, не подлежащих категорированию» (далее – Постановление № 1603), постановления Правительства Российской Федерации от 05.10.2020 № 1604 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств воздушного транспорта » (далее – Постановление № 1604), постановления Правительства Российской Федерации от 05.10.2020 № 1605 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта» (далее – Постановление № 1605), установила: решением Арбитражного суда города Москвы от 22.04.2021, оставленным без изменения постановлением Девятого арбитражного апелляционного суда от 21.07.2021 и постановлением Арбитражного суда Московского

«Международный Аэропорт Иркутск» на предмет соблюдения требований авиационной безопасности на воздушном транспорте. В ходе проверки выявлены нарушения авиационной и транспортной безопасности, в том числе, нарушение: - предполетный досмотр бортового питания ООО «Панорама+» производится не в месте комплектования бортового питания, а в пункте досмотра бортового питания аэропорта Иркутск. Результаты проверки зафиксированы в акте от 23.11.2016 № 2016-94. Байкало-Ангарской транспортной прокуратурой при изучении в порядке надзора материалов проверки были выявлены нарушения законодательства, направленного на обеспечение безопасности на воздушном транспорте в деятельности АО «Международный Аэропорт Иркутск» в части не выполнения требований авиационной безопасности и 02.12.2016 вынесено постановление о возбуждении в отношении общества дела об административном правонарушении по части 1 статьи 11.3.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 30 декабря 2016 года в отношении общества вынесено постановление № 7164059790-04 о привлечении АО «Международный Аэропорт Иркутск» к административной ответственности по части 1 статьи 11.3.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде административного штрафа

декабря 2015 года Ространснадзором составлен протокол о возбуждении в отношении АО «МАШ» правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.15.1 КоАП РФ. 24.12.2015 Ространснадзором вынесена резолютивная часть постановления № 115000093049 по делу об административном правонарушении с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 65 000 руб. 19.02.2016 Ространснадзором в адрес АО «МАШ» направлено копия постановления № 115000093049 от 30.12.2015. В соответствии с названным постановлением АО «МАШ» вменено нарушение следующих требований законодательства в сфере обеспечения безопасности на воздушном транспорте : «1. В нарушение требований п. 5.24 Требований по обеспечению Транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры (далее - ОТИ) и транспортных средств (далее - ТС) воздушного транспорта, утвержденных приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 40 (далее - Требования ТБ на ВТ), отсутствует передача данных в электронном виде со всех технических средств обеспечения транспортной безопасности в соответствии с установленным порядком уполномоченным подразделениям федерального органа исполнительной власти в территориальное

Николаевскому району УФССП России по Хабаровскому краю в части непринятия мер к исполнению требований о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в законную силу обратиться с заявлением в Федеральное агентство транспорта с целью проведения категорирования воздушного судна Ан-24 РТ RA-48102, зав.№, нарушает права и законные интересы неопределенного круга лиц из числа пассажиров и членов экипажей авиакомпаний, в защиту которых было принято вышеуказанное решение, направленное на обеспечение безопасности на воздушном транспорте , а также интересы Российской Федерации, поскольку делает неэффективной работу судебной системы. Руководствуясь ст.ст.39, 124, 218 КАС РФ, ст.128 Федерального закона «Об исполнительном производстве», ст.35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации», просит признать незаконным бездействие с 09.11.2014 по 23.06.2016 судебных приставов-исполнителей ОСП по Николаевскому району УФССП России по Хабаровскому краю при исполнении исполнительного производства №-ИП от 19.11.2014 о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в

УФССП России по Хабаровскому краю в части непринятия мер к исполнению требований о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить здравпункт аэровокзала аэропорта Николаевск-на-Амуре медицинскими изделиями, предусмотренными минимальными нормами оборудования здравпункта аэровокзала, утвержденными приказом Минтранса России от 27.03.2012, нарушает права и законные интересы неопределенного круга лиц из числа пассажиров и членов экипажей авиакомпаний, в защиту которых было принято вышеуказанное решение, направленное на обеспечение безопасности на воздушном транспорте , а также интересы Российской Федерации, поскольку делает неэффективной работу судебной системы. Руководствуясь ст.ст.39, 124, 218 КАС РФ, ст.128 Федерального закона «Об исполнительном производстве», ст.35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации», просит признать незаконным бездействие с 30.09.2014 по 23.06.2016 судебного пристава-исполнителя ОСП по Николаевскому району УФССП России по Хабаровскому краю при исполнении исполнительного производства №19624/14/27020-ИП от 30.09.2014 о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в

не исполнено. Бездействие судебного пристава-исполнителя ОСП по Николаевскому району УФССП России по Хабаровскому краю в части непринятия мер к исполнению требований о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение 3 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу пропускной режим на коммерческом складе, расположенном на территории аэропорта Николаевск-на-Амуре, нарушает права и законные интересы неопределенного круга лиц из числа пассажиров и членов экипажей авиакомпаний, в защиту которых было принято вышеуказанное решение, направленное на обеспечение безопасности на воздушном транспорте , а также интересы Российской Федерации, поскольку делает неэффективной работу судебной системы. Руководствуясь ст.ст.39, 124, 218 КАС РФ, ст.128 Федерального закона «Об исполнительном производстве», ст.35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации», просит признать незаконным бездействие с 14.12.2015 по 23.06.2016 судебного пристава-исполнителя по Николаевскому району УФССП России по Хабаровскому краю при исполнении исполнительного производства №25119/15/27020-ИП от 14.12.2015 о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение 3 месяцев со дня вступления решения в законную силу

Николаевскому району УФССП России по Хабаровскому краю в части непринятия мер к исполнению требований о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в законную силу обратиться с заявлением в Федеральное агентство транспорта с целью проведения категорирования воздушного судна Ан-24 РВ RA-46528, зав.№, нарушает права и законные интересы неопределенного круга лиц из числа пассажиров и членов экипажей авиакомпаний, в защиту которых было принято вышеуказанное решение, направленное на обеспечение безопасности на воздушном транспорте , а также интересы Российской Федерации, поскольку делает неэффективной работу судебной системы. Руководствуясь ст.ст.39, 124, 218 КАС РФ, ст.128 Федерального закона «Об исполнительном производстве», ст.35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации», просит признать незаконным бездействие с 09.06.2015 по 23.06.2016 судебного пристава-исполнителя по Николаевскому району УФССП России по Хабаровскому краю ФИО1 при исполнении исполнительного производства №-ИП от 19.11.2014 о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в

району УФССП России по Хабаровскому краю в части непринятия мер к исполнению требований о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в законную силу обратиться с заявлением в Федеральное агентство транспорта с целью проведения категорирования воздушного судна Ан-24 РВ RA-46528, зав.номер 473110007, нарушает права и законные интересы неопределенного круга лиц из числа пассажиров и членов экипажей авиакомпаний, в защиту которых было принято вышеуказанное решение, направленное на обеспечение безопасности на воздушном транспорте , а также интересы Российской Федерации, поскольку делает неэффективной работу судебной системы. Руководствуясь ст.ст. 39, 124, 218 КАС РФ, ст. 128 Федерального закона «Об исполнительном производстве», ст. 35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации», просит суд признать незаконным бездействие с 09.06.2015 года по 23.06.2016 года судебных приставов-исполнителей ОСП по Николаевскому району УФССП России по Хабаровскому краю при исполнении исполнительного производства № 24022/14/27020-ИП от 19.11.2014 года о понуждении КГУП «Хабаровские авиалинии» в течение