производить сварочные работы ближе 10 м от взрывоопасных материалов и оборудования; располагаться против ветра для предотвращения попадания выделяющихся в процессе сварки вредных веществ в зону дыхания; работать у неогражденных или незакрытых люков, проемов, колодцев, траншей. 3.3. Способы и приемы безопасного выполнения электросварочных работ. 3.3.1. Электросварочное оборудование и свариваемая деталь (конструкция) должны быть надежно заземлены на все время выполнения сварочных работ. Болт заземления сварочного трансформатора должен быть соединен с зажимом вторичной обмотки, к которому подключается обратный провод . Обмотки сварочных агрегатов, через которые протекает ток электросварки, должны быть изолированы от земли. 3.3.2. Электрогазосварщик должен прокладывать или перемещать сварочные провода, соблюдая расстояние не менее 0,5 м от них до горячих предметов или баллонов с кислородом и не менее 1 м - до баллонов с горючими газами. 3.3.3. Электрогазосварщик должен присоединять электросварочную установку (преобразователь, сварочный трансформатор и т.п.) к источнику питания через рубильник и предохранитель или автоматический выключатель. Длина кабеля питания не должна
безопасности, имеющие группу по электробезопасности не ниже II и соответствующие удостоверения. Подключение вспомогательного оборудования к электрической сети и отсоединение его от сети должен выполнять электротехнический персонал, имеющий группу III, эксплуатирующий эту электрическую сеть. 2.15.23. Металлические части электросварочного оборудования, не находящиеся под напряжением, а также свариваемые изделия и конструкции на все время сварки должны быть заземлены, а у сварочного трансформатора, кроме того, заземляющий болт корпуса должен быть соединен с зажимом вторичной обмотки, к которому подключается обратный провод . 2.15.24. В качестве обратного провода или его элементов могут быть использованы стальные шины и конструкции, если их сечение обеспечивает безопасное по условиям нагрева протекание сварочного тока. Соединение между собой отдельных элементов, применяемых в качестве обратного провода, должно быть надежным и выполняться на болтах, зажимах или сваркой. 2.15.25. Запрещается использовать провода сети заземления, трубы санитарно-технических сетей, металлические конструкции зданий, технологическое оборудование в качестве обратного провода электросварки. 2.15.26. Размещение оборудования электросварочных установок, его узлов и
В передвижных сварочных установках оба провода от трансформатора к сварочному посту должны быть шланговыми, изоляция их должна периодически проверяться руководителем и исполнителем работ. Применение оголенных проводов не допускается. 2.5.11. Не допускается выполнять наплавку при неисправном сварочном оборудовании, не обеспечивающем работу на установленных режимах. 2.5.12. При производстве работ по приварке рельсовых соединителей сварочным агрегатом, находящимся на дрезине, корпус сварочного аппарата должен быть соединен с рамой дрезины и подключен к рельсу, на котором производится работа. 2.5.13. Обратный провод должен быть присоединен к подошве рельса при помощи крюкового болта на расстоянии от места приварки не более 200 мм. Присоединять обратный провод через стык рельсов не допускается. Соединение между собой отдельных элементов, используемых в качестве обратного провода, должно выполняться сваркой, струбциной или зажимом. 2.5.14. Удаление шлака должно производиться в защитных очках после полного остывания сварочного шва. 2.5.15. Приварка рельсовых соединителей к головке рельса должна производиться при температуре окружающего воздуха не ниже -15 °C. При
конструкции, осуществляемый в необходимых случаях, должен выполняться в негорючих трубах с надежным уплотнением проходных отверстий негорючими материалами. 64. В качестве питающих проводов для подключения источника тока к распределительной сети необходимо использовать силовые кабели на 660 В с механически прочной изоляцией. Для подвода тока к электроду должны применяться гибкие кабели с резиновой оболочкой. 65. Сварка должна производиться с применением двух проводов: прямого, соединяющего источник тока с электрододержателем, и обратного, от свариваемого изделия до источника тока. Обратный провод необходимо подавать непосредственно на изделие, если оно конструктивно изолировано от корпуса судна, и подсоединять к корпусу судна у места производства сварочных работ, если изделие имеет надежное электрическое соединение с корпусом. В качестве обратного провода могут служить стальные шины любого профиля, сварочные плиты, стеллажи и сама свариваемая конструкция при условии, если их сечение обеспечивает безопасное по условиям нагрева протекание сварочного тока. Соединение между собой отдельных элементов, используемых в качестве обратного провода должно выполняться тщательно (сваркой
пользоваться приставной переносной лестницей при производстве работ вне машинного отделения; производить газоэлектросварочные и другие огневые работы без наличия письменного разрешения, оформленного в соответствии с действующими Правилами пожарной безопасности при проведении огневых работ на судах и береговых объектах ММФ, введенными в действие Приказом ММФ N 41 от 12 марта 1973 г.; оставлять под напряжением открытые токоведущие части, а также неизолированные концы проводов; заклинивать или шунтировать коммутационные защитные и блокировочные устройства; использовать металлоконструкции крана в качестве обратного провода ; производить работы по техническому обслуживанию и ремонту, а также по наладке электрооборудования во время работы крана; подключать какое-либо оборудование с металлическими корпусами без заземления, использовать нестандартные нагревательные приборы, электроприборы для обогрева машинного отделения, кабины крана. 3.20. Электромонтеры, имеющие I и II квалификационные группы, должны выполнять работы по обслуживанию электрооборудования грузоподъемных кранов и перегружателей только под руководством электромонтера с квалификационной группой по технике безопасности (электробезопасности) не ниже III. 3.21. Определять неисправности электрооборудования грузоподъемных кранов
В соответствии с замечанием государственной экспертизы (положительное заключение государственной экспертизы от 29 июня 2009 года № 23-1-4-0452-09) застройщиком на стадии разработки рабочей документации должен быть предусмотрен мониторинг несущих конструкций здания с устройством стационарной станции для своевременного выявления дефектов. Фактически указанный раздел рабочей документации застройщиком не представлен, указанные мероприятия на объекте «Гостиничный комплекс «Мариотт» на углу ул. Красной и ул. Длинной в г. Краснодаре», расположенном по адресу: <...>/2,120/3,120/4 не выполняются; - на объекте на кровле обратный провод сварочного кабеля соединен скруткой; - на объекте отсутствует допуск производителя работ к применению подмостей; - на объекте рабочие настилы на средствах подмащивания имеют зазоры между досками более 5 мм. На основании акта проверки от 06.10.2011 № 09-222-Ю-754-СГ обществу выдано предписание от 06.10.2011 № 09-222-Ю-253-СГ, которым заявителю предписано устранить указанные нарушения. 06 октября 2011 года в отношении общества составлен протокол об административном правонарушении. Копия протокола направлена в адрес заявителя письмом от 12.10.2011 № 69-15088/11-01. 24
был сделан запрос начальнику эксплуатационного ремонтного депо ст. Минеральные-Воды СКЖД от 03.05.2011 №ИД/ФРст/ФДВ-2341/11 с просьбой предоставить объяснения по факту выявленных повреждений вагонов. Северо-Кавказской дирекцией инфраструктуры эксплуатационного вагонного депо Минеральные воды - филиала ОАО «РЖД» было сообщено, что 14.10.2010 на подъездном пути ОАО «Карачаево-Черкесский сахарный завод» у вагонов №№52091287, 26436196, 52442183. 52104585 выявлены следы производства сварочных работ на запорных устройствах дверей, закрашенных свежей краской, кроме этого на момент проверки на территории завода находился сварочный аппарат, обратный провод которого был приварен к рельсу. Ответственными лицами за производство погрузочно-разгрузочных работ с вагонами на подъездном пути ОАО «Карачаево-Черкесский сахарный завод» нарушены ряд нормативных документов, а именно п.4.1.2. ГОСТа 22235-2010, п.3.2.2., п.3.2.5. «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов» утв. Советом по железнодорожному транспорту государств -участников Содружества от 30.05.2008. В связи с чем, в соответствии с Правилами коммерческого осмотра поездов и вагонов, утв. Приказом МПС России №ЦМ-360 от 29.12.1995г. на вагоны №№52091287, 26436196,
эксплуатацию только после их приемки производителем работ или мастером и регистрации в журнале работ, а выше 4 м - после приемки комиссией, назначенной лицом, ответственным за обеспечение охраны труда в организации, и оформления актом. Металлические части электросварочного оборудования, не находящиеся под напряжением, а также свариваемые изделия и конструкции на все время сварки должны быть заземлены, а у сварочного трансформатора, кроме того, заземляющий болт корпуса должен быть соединен с зажимом вторичной обмотки, к которому подключается обратный провод . Из материалов проверки следует, что строительные леса, установленные на объекте, эксплуатировались без приемки их комиссией, акт приемки не представлен, сварочный аппарат, использующийся для работы в здании, не заземлен. Согласно п. 2. 4 СНиП 2. 09. 04 – 87 «Административные и бытовые здания», введенными в действие Госстроем СССР с последующими дополнениями и изменениями, в состав санитарно – бытовых помещений входят гардеробные, душевые, умывальные, . . . Для работников ответчика, занятых на строительном объекте, бытовые
магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) в связи, которым установлено, что средний ремонт колесных пар выполняется при проведении сварочных работ на кузове вагона или тележке без соблюдения требований пункта 3.2.3. Кроме того, пунктом 3.2.1 Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов установлены квалификационные требования к лицам, проводящим сварочные работы. Ответчик в нарушение требований статьи 65 АПК РФ не предоставил сведений о квалификации лиц, проводивших приварку металлических уголков, пунктом 3.2.2 установлено, что обратный провод от источника питания должен присоединяться на расстоянии не более 10 м от места сварки так, чтобы сварочная цепь не замыкалась через буксы, автосцепку, редукторы и другие разъемные соединения. Таким образом, акт о повреждении вагона и акт общей составлены в соответствии с Правилами и являются допустимыми доказательствами по делу. Нарушения при составлении вышеуказанных актов, судом не установлены. Доказательств обратного суду не представлено. Акты не признаны недействительным, не обжалованы, заявлений о фальсификации не заявлено. В обосновании
истец осуществляет перевозку песка, который принадлежал ответчику. Таким образом, сумма гарантийного удержания по расчету истца составляет 188 243 рубля 14 копеек, ответчик должен оплатить 330 271 рубль 75 копеек. 31.01.2018 третьим лицом вынесено предписание (том 3, л.д. 66-69), согласно которому следует, что по результатам проверки соответствия выполняемых работ требованиям проектной документации, требованиям технических регламентов, результатам инженерных изысканий, требованиям градостроительного плана земельного участка выявлены нарушения: - электродержатель для ручной дуговой сварки не заводского изготовления; - обратный провод сварочного кабеля "Масса" не имеет надежного соединения; - на площадке строительства не установлен биотуалет; - площадка строительства не своевременно очищается от мусора; - швы сварочных соединений не очищаются от шлака и брызг металла; - ППРк, утвержденный руководителем подрядной организации на данный объект отсутствует. Истец обратился в адрес ответчика письмами от 05.02.2018 № 18-02-003, от 13.02.2018 № 18-02-037 о корректировки ПСД просит согласовать с проектным институтом техническое решение об увеличении опорных пластин с монтажом косынок,
учреждение Федеральной противопожарной службы «Испытательная пожарная лаборатория» по Приморскому краю, техническим заключением № от ДД.ММ.ГГГГ ФГБУ «Судебно-экспертное учреждение Федеральной противопожарной службы «Испытательная пожарная лаборатория» по Сахалинской области МЧС России, а также пояснениями эксперта указанного учреждения З.Е.С. в судебном заседании, пожар в принадлежащей истцу квартире <адрес> произошел ДД.ММ.ГГГГ в результате нарушений сварщиком ООО УК «ЖЭУ-13» Л.Е.Г. требований пожарной безопасности при проведении сварочных работ в квартире № того же дома, согласно которым при сварке запрещается присоединять обратный провод к соседнему трубопроводу, разрешается присоединение обратного провода лишь к месту сварки, при этом на свариваемой детали обратный провод должен быть присоединен специальным зажимом, запрещено присоединять его проволокой вокруг трубопровода. В случае нарушения указанных требований при соприкосновении этих труб могли возникнуть большие переходные сопротивления, то есть искрение и нагрев труб. Это сработало как источник зажигания и могло привести к загоранию любых горючих материалов, в том числе носильных вещей, висевших в кладовой истца, в которой произошел
личной подписи работника указываются номер и дата документа бухгалтерского учета о получении СИЗ, на котором имеется личная подпись работника. Приказом Минтруда России от 23.12.2014 года N 1101н утверждены Правила по охране труда при выполнении электросварочных и газосварочных работ (далее Правила № 1101н). Пунктом 66 Правил № 1101н установлено, что при ручной дуговой сварке запрещается, в том числе, использовать заземляющие провода, трубы санитарно-технических сетей (водопровод, газопровод, вентиляция), металлические конструкции зданий и технологическое оборудование в качестве обратного провода электросварки. Согласно п.64-65 Правил по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденных Приказом Минтруда России от 06.02.2018 года N 59н, вдоль стен, у которых устанавливаются транспортные средства, должны предусматриваться колесоотбойные устройства, обеспечивающие расстояние от крайней точки транспортного средства до стены не менее 0,3 м. Полы в помещениях для хранения транспортных средств должны иметь разметку, определяющую места установки транспортных средств и границы проездов. Расстояние между двумя параллельно стоящими транспортными средствами должно обеспечивать свободное и безопасное открывание
