объеме. Открытое акционерное общество «САН ИнБев» (грузоотправитель и грузополучатель) направило в адрес общества «СтройМаркет» претензию от 09.04.2013 с требованием возместить стоимость утраченного товара в размере 677 352,20 руб. Общество «СтройМаркет» исполнило указанное требование и обратилось в суд с иском к исполнителю о возмещении убытков. Удовлетворяя иск, суды руководствовались положениями статей 15, 307, 803, 805 ГК РФ и статей 6, 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и исходили из законодательно установленной обязанности экспедитора нести ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции, независимо от наличия или отсутствия вины экспедитора. Суды указали, что исполнитель, являясь профессиональным экспедитором, учитывая период осуществления транспортировки груза (декабрь), информированность о характере груза (пиво), не мог не предполагать возможного замерзания груза при нарушении правил транспортировки. Ссылка заявителя на нарушение правил статьи 68 АПК РФ не может быть признана обоснованной ввиду следующего. Согласно указанной норме, обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены
статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 данного кодекса. Согласно пункту 1 статьи 801 этого же кодекса по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка
Федерации, установив принятие ответчиком от истца груза к перевозке без повреждений, с объявленной ценностью, при приемке которого грузополучателем выявлено повреждение шести LED панелей, не подлежащих восстановлению, отсутствие доказательств повреждения груза вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, руководствуясь статьями 15, 393, 801, 803 Гражданского кодекса Российской Федерации, подпунктом 3 пункта 1 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», суды пришли к выводу об обязанности экспедитора возместить истцу ущерб в размере поврежденного груза, не подлежащего восстановлению. Исходя из вышеизложенного, оснований для передачи кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации не имеется. Руководствуясь статьями 291.6, 291.8 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ОПРЕДЕЛИЛ: отказать в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Судья Верховного Суда Российской Федерации Е.Н. Зарубина
груза, принятого к перевозке водителем ФИО2. Отказывая в удовлетворении заявленных требований, руководствуясь статьями 15, 393, 801, 805 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554, применительно к статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, исходя из отсутствия надлежащих доказательств заключения между сторонами договора об оказании транспортно-экспедиционных услуг, а также совершения ответчиком каких-либо действий по исполнению им обязанностей экспедитора в интересах истца в отношении перевозки спорного груза, суды пришли к выводу о недоказанности причинно-следственной связи между противоправным поведением ответчика и причиненными убытками. Выводы суда основаны на совокупности доказательств, исследованных и оцененных судом по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Доводы кассационной жалобы связаны, по сути, с доказательственной базой, полномочиями по исследованию и оценке которой суд кассационной инстанции в силу части 3 статьи 291.14 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не наделен. Несогласие
транспортно-экспедиционной деятельности», норм главы 41 ГК РФ данные услуги могут быть включены в договор транспортной экспедиции как дополнительные, но не являются определяющими его правовое содержание. Обязанность ООО «Трансойл» по доставке своими силами и за свой счет порожних вагонов на станцию погрузки также не является элементом экспедирования грузов. Таким образом, исходя из существа договорных отношений, истец не принимал от Клиента груз, не сопровождал груз в пути следования, не оформлял перевозку груза и не выполнял иные обязанности экспедитора , регламентированные главой 41 ГК РФ, законом от 3 0.06.2003 № 87-ФЗ, а также Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 № 554. Следовательно, договор № 3343 на оказание только перечисленных услуг не может быть квалифицирован как договор транспортной экспедиции, поскольку носит смешанный характер. Обратного из заявления ответчика о применении последствий пропуска срока исковой давности также не следует. Поэтому правоотношения по спорному договору должны регулироваться положениями главы 39 ГК РФ. Согласно п.
судебной защиты прав и законных интересов собственника конфискуемого имущества, не являющегося нарушителем таможенных правил. Законодательством Российской Федерации предусмотрены юридические механизмы защиты прав собственника в случаях, если с принадлежащим ему на праве собственности имуществом совершаются действия от имени других лиц при выполнении ими таможенных или иных формальностей. В частности, из статей 15, 393 – 406, 801 – 806 Гражданского кодекса Российской Федерации следует, что экспедитор (а также перевозчик, если он в соответствии с договором выполняет обязанности экспедитора ) за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции, в том числе связанных с выполнением таможенных и иных формальностей, несет ответственность как за свои действия, так и за действия других лиц, которых он привлекает к исполнению своих обязанностей; при утрате груза он должен полностью возместить причиненные убытки (реальный ущерб и упущенную выгоду); бремя доказательства отсутствия вины при утрате груза возлагается на экспедитора как лицо, нарушившее обязательство. Вопреки мнению заявителя кассационной жалобы этой правовой
условиями п. 1.7.1-1.7.3 договора. Согласно пункту 1.7. договора клиент направляет в адрес экспедитора оформленное в письменном виде поручение. В пункте 1.7.2 договора экспедитор обязан подтвердить (акцептовать) поручение по факсу или электронной почте в течение одного часа с момента его направления клиентом. С момента акцепта поручение считается принятым к исполнению и отказ от его выполнения или перенос загрузки служит основанием для предъявления одной из сторон претензии на уплату штрафа в соответствии с условиями настоящего договора. Обязанности экспедитора и клиента сторонами согласны в разделе 2 договора. Обязанности экспедитора (истца) определены сторонами в пункте 2.1 договора. В соответствии с пунктом 2.1.14 в случае обнаружения Грузополучателем недостачи или повреждения (при приемке представитель Экспедитора обязан совместно с Грузополучателем определить размер обнаруженной недостачи или повреждения (порчи) груза с обязательным внесением соответствующей записи в товаросопроводительные документы и составлением в случае необходимости соответствующего акта о расхождении по количеству и/или качеству. Согласно пункту 2.1.18. Соблюдать температурный режим для грузов,
препятствие для судебной защиты прав и законных интересов собственника конфискуемого имущества, не являющегося нарушителем таможенных правил. Законодательством Российской Федерации предусмотрены юридические механизмы защиты прав собственника в случаях, если с принадлежащим ему на праве собственности имуществом совершаются действия от имени других лиц при выполнении ими таможенных или иных формальностей. В частности, из статей 15, 393 – 406, 801 – 806 ГК РФ следует, что экспедитор (а также перевозчик, если он в соответствии с договором выполняет обязанности экспедитора ) за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции, в том числе связанных с выполнением таможенных и иных формальностей, несет ответственность как за свои действия, так и за действия других лиц, которых он привлекает к исполнению своих обязанностей; при утрате груза он должен полностью возместить причиненные убытки (реальный ущерб и упущенную выгоду); бремя доказательства отсутствия вины при утрате груза возлагается на экспедитора как лицо, нарушившее обязательство. Суд по интеллектуальным правам полагает, что по
ЗСКТерминал» (Заказчик) и ООО «ДВЛК» (Экспедитор) заключен договор транспортной экспедиции №131/21 от 01.01.2021, по условиям которого экспедитор обязуется за вознаграждение от своего имени по поручению и за счет заказчика с привлечением третьих лиц оказать услуги, связанные с организацией перевозок грузов всеми видами транспорта, и транспортно-экпедиторское обслуживание. Заказчик обязуется оплатить оказанные экспедитором услуги и возместить все расходы и затраты, понесенные экспедитором в связи с выполнением обязательств по настоящему договору. Разделом 2 договора определены права и обязанности экспедитора . В соответствии с пунктом 2.1. договора по поручению заказчика экспедитор обязан организовать перевозку и транспортно-экспедиторское обслуживание грузов, обеспечить организацию отправки и получения груза, погрузочно-разгрузочные работы, а также оказать иные обязательные дополнительные услуги, связанные с отправкой груза и/или указанные в поручении экспедитору. Обеспечить выделение и/или подачу технически исправного порожнего контейнера под загрузку по указанному в поручении адресу и в оговоренные сроки. По окончанию загрузки обеспечить заказчика (его представителя) несъемным пломбировочным устройством для опломбирования контейнера
А.А., действующего на основании доверенности от 27 августа 2020 года <номер>, судебная коллегия УСТАНОВИЛА: ИП ФИО1 обратилась в суд с иском к ФИО2 о взыскании суммы материального ущерба, расходов по оплате государственной пошлины. В обоснование заявленных требований указала, что 1 июля 2019 года ФИО2 был принят на должность экспедитора ИП ФИО1, с ним был заключен трудовой договор. 1 июля 2019 года между ИП ФИО1 и ФИО2 также был заключен договор о полной материальной ответственности. Обязанности экспедитора ФИО2 выполнял индивидуально. Занимаемая ФИО2 должность входит в перечень должностей и работ, замещаемых или выполняемых работниками, с которыми работодатель может заключать письменные договоры о полной индивидуальной материальной ответственности за недостачу вверенного имущества, утвержденного Постановлением Минтруда России от 31 декабря 2002 года № 85. 14 ноября 2019 года ФИО2 был уволен с должности экспедитора по собственному желанию. 14 ноября 2019 года в результате аудита документации о движении товара ИП ФИО1, проведения сверки с контрагентами в
уплаченную при подаче искового заявления в сумме 5285,30 руб., а также судебные расходы, в виде оплаты услуг адвоката в сумме 4000 руб. Истец ФИО1 и его представитель требования ООО «Аксайагропромтранс» о взыскании материального ущерба, не признал, подав отзыв на исковое заявление, из которого следует, что на работу он был принят в качестве водителя категории «Е», при этом договора о полной индивидуальной материальной ответственности работодатель с ним не заключал, а он не принимал на себя обязанности экспедитора . В данном договоре стоят не его подписи.. В связи с чем, требование истца о взыскании с него ущерба, как с водителя экспедитора, является неправомерным и противоречит действующим нормам трудового законодательства, а также Перечню работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ за №. Поскольку возложение на водителя обязанности экспедитора влечет, в том числе, от имени клиента заключать договора перевозки груза, принимать
исковых требований о взыскании с ФИО2 ущерба, причиненного работодателю, и расходов по уплате государственной пошлины отказать. В апелляционной жалобе представитель истца ОАО «Предзаводская автобаза» ФИО1 просит отменить решение суда и принять по делу новое решение об удовлетворении исковых требований в полном объеме. Считает, что судом неправильно определены обстоятельства, имеющие значение для дела, выводы суда не соответствуют обстоятельствам дела. Не согласна с выводом суда о том, что истцом не представлены доказательства тому, что ответчик выполнял обязанности экспедитора при транспортировке оборудования, поскольку согласно дополнительному соглашению № 1 от 03.08.2015 г. к трудовому договору от 28.07.2015 г. с ФИО3 на ответчика возложены должностные обязанности по должности экспедитора, за выполнение которых установлена доплата в размере 10% от должностного оклада. Изучив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, выслушав представителя истца ФИО1, поддержавшую доводы жалобы, проверив в соответствии с частью 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации законность и обоснованность решения, исходя из доводов, изложенных
бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено. В силу ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Согласно статье 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка
