при перестановке 64 вагонов с парка «В» на путь № 6 парка «Б» допущен сход трех порожних полувагонов №№ 60652773, 59879833 всеми колесными парами и одной тележкой первой по ходу движения вагона № 59718882. При отправлении состава из 64 порожних вагонов, хвост которого находился на вытяжном пути № 10, а голова на пути № 20 парка «В», на путь № 6 парка «Б», в условиях занятости стрелочного перевода № 69, отправляющимися подвижным составом, оператор поста централизации парка «В» ФИО2 в нарушение п.3 и п.п. 1 п. 29 приложения № 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе по ж.д.т. РФ, не убедившись в свободности стрелочного перевода № 69 от отправляемого состава по контрольным приборам, произвела его перевод под вагоном № 60652773 с помощью вспомогательной. В результате первая тележка 61-го по ходу движения вагона № 60652773 проследовала по направлению пути № 20, а вторая тележка по направлению стрелочного перевода
вагонов с парка «В» на путь № 6 парка «Б» допущен сход трех порожних полувагонов собственности АО «Нефтетранссервис» №№ 60652773, 59879833 всеми колесными парами и одной тележкой первой по ходу движения вагона № 59718882. При отправлении состава из 64 порожних вагонов, хвост которого находился на вытяжном пути № 10, а голова на пути № 20 парка «В», на путь № 6 парка «Б», в условиях занятости стрелочного перевода № 69, отправляющимися подвижным составом, оператор поста централизации парка «В» ФИО1 в нарушение п. 3 и п.п. 1 п. 29 приложения № 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе по ж.д.т. РФ, не убедившись в свободности стрелочного перевода № 69 от отправляемого состава по контрольным приборам, произвела его перевод под вагоном № 60652773 с помощью вспомогательной. В результате первая тележка 61-го по ходу движения вагона № 60652773 проследовала по направлению пути № 20, а вторая тележка по направлению стрелочного
802 руб. Согласно сведениям должника, каких-либо иных источников дохода у него не имеется. Должник в браке не состоит, несовершеннолетних детей не имеет. Согласно справкам по форме 2-НДФЛ ФИО1 в 2015 году (сентябрь-октябрь) имел доход (с учетом НДФЛ) в размере 140 521,79 руб., в 2016 году - 525 083,54 руб., в 2017 году - 656 009,16 руб., в 2018 году (январь-февраль) – 146 213,87 руб. Вместе с тем, должник прошел переобучение по профессии " оператор поста централизации " в Санкт-Петербургском-Витебском подразделении Октябрьского учебного центра профессиональных квалификаций профессии, успешно сдал зачет 05.09.2018 и намерен трудоустроиться по указанной специальности в соответствии с заключенным с ОАО "РЖД" ученическим договором № 45 от 10.05.2018. У должника имеется в собственности автомобиль Опель VECTRA, а также имущество, возможное к реализации ориентировочной стоимостью 25 000 руб. То обстоятельство, что должник не сможет в дальнейшем своевременно исполнять денежные обязательства перед кредитором в полном размере, само по себе не
в результате чего произошел срыв обмена поездами с АО «ОВЭ», что повлекло за собой необеспечение глиноземом СГ-2. Оценивая законность наложенного на истца дисциплинарного взыскания, суд первой инстанции исходил из недоказанности совершения истцом дисциплинарного проступка. Данный вывод судом постановлен исходя следующего. Согласно плану формирования поездов для подачи на пути станции Алюминиевая АО «РУСАЛ Саяногорский Алюминиевый Завод» от 01.03.2019 для безусловного выполнения плана в части обмена между АО «ОВЭ» и АО «РУСАЛ Саяногорский Алюминиевый Завод», оператор поста централизации обязан обеспечить готовность состава в коммерческом отношении по ст. Алюминиевая к 02-00 часам и к 14-00 часам (мск. вр.). Состав формируется не более 6100 тонн брутто и длиной не более 72 условных вагона. Из информации начальника ЖДЦ ФИО5, адресованной председателю профсоюзной организации «РУСАЛ Саяногорский Алюминиевый Завод» 12.03.2020 за № 59-04-168, следует, что на начало смены 28.01.2020 на 16:00 часов (мск) на ст. Алюминиевая было 110 вагонов, готовых к отправлению на Западное направление, поезда
управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД» с 11.12.2019г. по 25.06.2021г. В период работы на железнодорожной станции Рузаевка Пензенского центра организации работы железнодорожных станций – структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД», ответчик согласно ученическому договору № от 17.07.2020г. была направлена на учебу в Октябрьское подразделение Куйбышевского центра профессиональных квалификаций на курсы профессиональной переподготовки по профессии « Оператор поста централизации » в период с 20.07.2020г. по 25.09.2020г. (приказ о направлении работника на обучение №/ДЦС от 20.07.2020г. и свидетельство о получении специальности № от 25.09.2020г.) По условиям заключенного ученического договора № от 17.07.2020г. ФИО2 обязана была проработать в Пензенском центре организации работы железнодорожных станций – структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД» после обучения по трудовому договору не менее 3лет. По окончании ФИО2 обучения
назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» в связи с отсутствием требуемого законом стажа на соответствующих видах работ. В специальный стаж не включены следующие периоды работы: с 1 января 1992 года по 31 июля 1992 года - главный кондуктор грузовых поездов на станции Полпинская Брянского отделения московской железной дороги; с 1 августа 1992 года по 31 октября 1992 года - оператор поста централизации на станции Полпинская Брянского отделения московской железной дороги; 1 ноября 1992 года по 12 мая 1994 года - главный кондуктор грузовых поездов на станции Полпинская Брянского отделения московской железной дороги; 3 октября 1994 года по 31 января 1996 года - обходчик искусственных сооружений на Брянск - Льговской дистанции пути Брянского отделения МЖД; 2 мая 1997 года по 31 декабря 2001 года - монтер пути на Брянской дистанции пути Брянского отделения МЖД; 2 июня
в страховой стаж периоды работы, назначить пенсию по старости досрочно, отказано. Не согласившись с законностью и обоснованностью постановленного решения, истец подала апелляционную жалобу, в которой просит решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт. В обоснование жалобы указывает, что судом неправильно применены нормы материального и процессуального права, а выводы, изложенные в решении суда, не соответствуют фактическим обстоятельствам дела. Указывает, что отдел кадров ОАО «РЖД» неверно указал должность в трудовой книжке – оператор поста централизации сортировочной горки, то есть фактически в одной должности указали оператор поста централизации и оператор сортировочной горки. В архивных сведениях указано, что истец два раза переводилась на должность оператора поста централизации, а остальное время была занята на должности оператора сортировочной горки. Ссылаясь на положения статьи 30 Закона № 400-ФЗ от 28.12.2013 года «О страховых пенсиях», Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих
