таможенную территорию Российской Федерации. 2.5.2. Таможенное оформление товаров и транспортных средств при перевозках водным транспортом. Таможенное оформление и таможенный контроль морских и речных судов и перевозимых товаров. 2.5.3. Таможенное оформление товаров и транспортных средств при перевозках воздушным транспортом. Таможенное оформление и таможенный контроль воздушных судов и перевозимых ими товаров. Воздушные пункты пропуска через Государственную границу Российской Федерации. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке воздушным транспортом. Тема 2.6. Специальные таможенные процедуры. 2.6.1. Перемещение транспортных средств через таможенную границу . Правовое регулирование перемещения транспортных средств через таможенную границу Российской Федерации. Таможенное оформление транспортных средств. Основные понятия и определения. 2.6.2. Таможенное оформление международных почтовых отправлений. Международные почтовые отправления. Таможенное оформление международных почтовых отправлений. Запреты и ограничения на ввоз товаров на таможенную территорию Российской Федерации и их вывоз с этой территории при пересылке в международных почтовых отправлениях. Таможенные пошлины, налоги в отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях. Таможенный контроль товаров, пересылаемых в
являются автомобильная техника, выпускаемая в обращение на территории Российской Федерации, и установленные на ней двигатели внутреннего сгорания в части выбросов. В соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденного Приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 N 496/192/134 (далее - Положение), таможенные органы выдают на автомобиль паспорт транспортного средства (ПТС) в целях упорядочения допуска транспортных средств к эксплуатации на территории Российской Федерации, усиления контроля за перемещением транспортных средств через таможенную границу Российской Федерации и за своевременностью уплаты таможенных платежей при ввозе транспортных средств в Российскую Федерацию. В соответствии с пунктом 70 Положения в случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям специального технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ", утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. N 609 (далее - технический регламент), ПТС не выдается. В соответствии с требованием
как следует из решения суда, В.М. Попов, обратившийся за совершением регистрационных действий через семь лет после приобретения автомобиля марки "Мерседес-Бенц 280", 1987 года выпуска, все это время управлял им по доверенности, выданной прежним владельцем, с использованием регистрационных знаков, числящихся за автомобилем марки ЗАЗ 968 ("Запорожец"), 1974 года выпуска, принадлежащим другому лицу. Что касается доводов заявителя о том, что он не может нести ответственность за действия прежнего владельца, в том числе связанные с перемещением транспортного средства через таможенную границу и его оформлением, то выяснение того, являлось ли конкретное лицо на момент приобретения транспортного средства осведомленным о непрохождении им таможенного оформления на территории Российской Федерации, проявило ли оно необходимую для получения соответствующих сведений степень заботливости и осмотрительности, связано с исследованием фактических обстоятельств дела, что относится к прерогативе судов общей юрисдикции (Определение Конституционного Суда Российской Федерации от 5 марта 2009 года N 400-О-Р). Разрешение подобных вопросов, а также проверка соответствия Конституции Российской Федерации
таможенным законодательством Таможенного союза 29. Анализ обустройства и технического оснащения пунктов пропуска (мест перемещения товаров и транспортных средств) и определение приоритетности в их обустройстве ("первоочередные", "перспективные", "воздушные" и "оптимизируемые") Государственная таможенная служба при Правительстве Кыргызской Республики, Евразийская экономическая комиссия 1 месяц с даты утверждения настоящего плана 30. Обустройство и материально-техническое оснащение "первоочередных" пунктов пропуска (мест перемещения товаров и транспортныхсредств) в соответствии с Едиными типовыми требованиями к оборудованию и материально-техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного и транспортного контроля, осуществляемых в пунктах пропуска через внешнюю границу Таможенного союза, утвержденными Решением Комиссии Таможенного союза от 22 июня 2011 г. N 688: Кыргызская Республика до присоединения <*> в части автодорожного пункта пропуска (далее - АДПП) "Иркештам" (кыргызско-китайский участок границы): внедрение Единой автоматизированной информационной системы оснащение: системой радиационного контроля (стационарной аппаратурой и переносным оборудованием) системой бесконтактного измерения температуры у физических лиц (2 шт.) инспекционно-досмотровым
соответствии с Конституцией Российской Федерации, общепризнанными принципами и нормами международного права, международными договорами, входящими согласно части 4 статьи 15 Конституции Российской Федерации в ее правовую систему, и законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании. Порядок перемещения физическими лицами через таможенную границу Таможенного союза товаров для личного пользования, в том числе транспортныхсредств, на момент возникновения спорных правоотношений регулировался главой 49 Таможенного кодекса таможенного союза (приложение к Договору о Таможенном кодексе таможенного союза, принятому решением Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества на уровне глав государств от 27 ноября 2009 года № 17, далее - Таможенный кодекс). В соответствии со статьей 355 названного кодекса таможенное декларирование товаров для личного пользования осуществляется физическими лицами при их следовании через таможенную границу одновременно с представлением товаров таможенному органу (пункт 1); таможенному декларированию в письменной форме подлежат транспортные средства для личного пользования, перемещаемые любым способом, за исключением транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных на территории государств-членов таможенного
действующей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ФИО1 к административной ответственности) сокрытие товаров от таможенного контроля путем использования тайников или иных способов, затрудняющих обнаружение товаров, либо путем придания одним товарам вида других при перемещении их через таможенную границу Таможенного союза влечет наложение административного штрафа на граждан и юридических лиц в размере от одной второй до трехкратного размера стоимости товаров, явившихся предметами административного правонарушения, с их конфискацией или без таковой и конфискацию товаров и (или) транспортныхсредств, явившихся орудиями совершения административного правонарушения, либо конфискацию предметов административного правонарушения; на должностных лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей. Пунктом 2 статьи 9 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза определено, что товары, перемещаемые через таможенную границу Союза, подлежат таможенному контролю в соответствии с данным Кодексом. При этом под незаконным перемещением товаров через таможенную границу Союза в силу подпункта 25 пункта 1 статьи 2 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза понимается перемещение товаров
кассационной инстанции не учтено следующее. Правовое регулирование таможенных отношений в Российской Федерации осуществляется в соответствии с Конституцией Российской Федерации, общепризнанными принципами и нормами международного права, международными договорами и законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании. Порядок перемещения физическими лицами через таможенную границу Таможенного союза товаров для личного пользования, в том числе транспортныхсредств, на момент возникновения спорных правоотношений регулировался главой 49 Таможенного кодекса Таможенного союза (приложение к Договору о Таможенном кодексе Таможенного союза, принятому решением Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества на уровне глав государств от 27 ноября 2009 года № 17, далее - Таможенный кодекс). В соответствии с названным кодексом таможенное декларирование товаров для личного пользования осуществляется физическими лицами при их следовании через таможенную границу одновременно с представлением товаров таможенному органу, в том числе транспортных средств, перемещаемых любым способом, за исключением транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных на территории государств - членов таможенного союза, временно вывозимых с таможенной территории таможенного
или совершения действий, непосредственно направленных на вывоз товаров с таможенной территории Российской Федерации. Таможенные пошлины, налоги не уплачиваются в случае, если в соответствии с законодательством Российской Федерации или Кодексом товары не облагаются таможенными пошлинами, налогами; в отношении товаров предоставлено условное полное освобождение от уплаты таможенных пошлин, налогов, - в период действия такого освобождения и при соблюдении условий, в связи с которыми предоставлено такое освобождение (подпункт 1 пункта 2 статьи 319 ТК РФ). Перемещение транспортных средств через таможенную границу Российской Федерации (глава 22; статьи 270 - 280 ТК РФ) является специальной таможенной процедурой, предусматривающей специальные нормы таможенного права. Согласно подпункту 5 пункта 1 статьи 11 ТК РФ транспортные средства - любые морское (речное) судно (включая самоходные и несамоходные лихтеры и баржи, а также судно на подводных крыльях), судно на воздушной подушке, воздушное судно, автотранспортное средство (включая прицепы, полуприцепы и комбинированные транспортные средства) или единица железнодорожного подвижного состава, которые используются в международных
продлении срока временного ввоза данного товара. Обжалуя в порядке апелляционного производства решение суда, Судоходная компания просит его отменить как вынесенное при неправильном применении норм материального права. Заявитель апелляционной жалобы считает ошибочным вывод суда первой инстанции о том, что временный вывоз судна «Тюмень» по специальной таможенной процедуре временного вывоза транспортного средства за пределы таможенной территории Российской Федерации не является основанием для приостановления действия таможенного режима временного ввоза товара. Заявитель ссылается на то, что перемещение транспортных средств через таможенную границу в соответствии с таможенными режимами временного ввоза и временного вывоза предусмотрено статьей 270 Таможенного кодекса Российской Федерации. При этом о возможности приостановления режима временного ввоза транспортных средств говорится в пункте 3 статьи 274 Таможенного кодекса Российской Федерации, который отсылает в случае временного вывоза ранее ввезенных транспортных средств к статье 214 Таможенного кодекса Российской Федерации. В заседании арбитражного суда апелляционной инстанции представитель Общества поддержала доводы апелляционной жалобы. Дальневосточное таможенное управление в письменном отзыве
данных товаров таможенных пошлин, налогов. В силу подпункта 5 пункта 1 статьи 11 ТК РФ к товарам не относятся транспортные средства, в том числе любые морские (речные) суда, которые используются в международных перевозках для платной перевозки лиц либо для платной или бесплатной промышленной или коммерческой перевозки товаров, а также их штатные запасные части, принадлежности и оборудование, содержащиеся в их штатных баках горюче-смазочные материалы и топливо, если они перевозятся вместе с транспортными средствами. Перемещение транспортных средств через таможенную границу Российской Федерации (глава 22; статьи 270 - 280 ТК РФ) является специальной таможенной процедурой, предусматривающей специальные нормы таможенного права. Штатные запасные части, принадлежности и оборудование транспортных средств, перевозимые вместе с транспортным средством, рассматриваются в соответствии с Таможенным кодексом РФ как неотъемлемая его часть. С учетом изложенного заявленные требования подлежат удовлетворению. Излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату заявителю. решил: Заявленные требования удовлетворить. Постановление Мурманской таможни от 13 марта 2007 года № 10207000-48/2007 о
обусловленный данным требованием оспариваемый отказ, по мнению Общества, неправомерны. Исходя из содержания статей 76, 84, 372 ТК РФ, заявитель считает, что понятия «товар» и «контейнер» не тождественны. Пунктом 2 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах, утвержденных приказом Министерства путей сообщения РФ от 16.06.2003 № 30, контейнер отнесен к транспортному оборудованию. Кроме того, Общество указывает, что оспариваемый отказ нарушает права на свободное использование принадлежащего ему имущества для предпринимательской деятельности, право на перемещение транспортных средств через таможенную границу Российской Федерации. В представленных суду отзыве и в письменных дополнениях к нему Мурманская таможня с требованиями не согласилась и указала следующее: - ТК РФ не содержит понятия «контейнер». - контейнер в силу подпункта 5 пункта 1 статьи 11 ТК РФ и главы 3 специального приложения JМеждународной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур (Киото, 1973) не может быть отнесен к транспортному средству, поскольку не относится к его штатному оборудованию. - Конвенция о
и баржи, а также судно на подводных крыльях), судно на воздушной подушке, воздушное судно, автотранспортное средство (включая прицепы, полуприцепы и комбинированные транспортные средства) или единица железнодорожного подвижного состава, которые используются в международных перевозках для платной перевозки лиц либо для платной или бесплатной промышленной или коммерческой перевозки товаров, а также их штатные запасные части, принадлежности и оборудование, содержащиеся в их штатных баках горюче-смазочные материалы и топливо, если они перевозятся вместе с транспортными средствами. Перемещение транспортных средств через таможенную границу в соответствии с таможенными режимами временного ввоза и временного вывоза согласно статье 270 ТК РФ осуществляется в порядке, предусмотренном главой 22 этого Кодекса. В соответствии со статьей 322 ТК РФ объектом обложения таможенными пошлинами, налогами являются товары, перемещаемые через таможенную границу. Налоговой базой для целей исчисления таможенных пошлин, налогов являются таможенная стоимость товаров и (или) их количество. В соответствии с положениями статьи 13 3акона «О таможенном тарифе» таможенная стоимость товаров определяется декларантом
использованием поддельных либо относящихся к другим товарам средств идентификации, равно как и покушение на такое перемещение (п. 19 ч. 1 ст. 4 Таможенного Кодекса Таможенного Союза). Проанализировав указанные выше нормы права, суд приходит к выводу о том, что ввоз на таможенную территорию РФ транспортных средств с нарушением порядка, установленного действующим в тот период времени ТК РФ, в том числе и с недостоверным декларированием, с использованием поддельных средств идентификации, подлежит квалификации как незаконное перемещение транспортных средств через таможенную границу . Ответственность за уплату таможенных пошлин, налогов при таком перемещении транспортных средств наряду с декларантом несут солидарно лица, незаконно перемещающие товары и транспортные средства, лица, участвующие в незаконном перемещении, если они знали или должны были знать о незаконности такого перемещения, а также лица, которые приобрели в собственность или во владение незаконно ввезенные товары и транспортные средства, если в момент приобретения они знали или должны были знать о незаконности ввоза. Судом установлено, что
средств с аукционов Японии согласно техническим характеристикам, указанным в Приложении №. По договору № от ДД.ММ.ГГГГ покупке подлежало транспортное средство Hino Ranger, 1998 года выпуска, а по договору № от ДД.ММ.ГГГГ - транспортное средство CAT, 2000 года выпуска. Из официального сайта Федеральной таможенной службы (http://customs.gov.ru/registers/objects-intellectual-property) следует, что товарные знаки Hino Ranger, CAT включены в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. Следовательно, юридическое лицо при ввозе автомобилей обязано иметь соглашение (разрешение) от правообладателей на перемещение транспортных средств через таможенную границу . ООО «Фаворит-Авто» таких разрешений (соглашений) с производителями Hino Ranger, CAT не имеет, поэтому заключение агентского договора на поставку и таможенное оформление не соответствует вышеприведенным нормам закона. Кроме того, согласно стандартам ввоза транспортных средств в Российскую Федерацию транспортное средство Hino Ranger, 1998 года выпуска, не отвечает требованиям, установленным Техническим регламентом «О требованиях к выбросам автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» (утв. Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ
требованиями Федерального закона от 27.11.2010 № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации», положениями Соглашения между Правительством Российской Федерации, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 18.06.2010 «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском». Судом первой инстанции обоснованно отклонены доводы административных ответчиков об отсутствии у ФИО5 и ФИО4 обязанности по уплате таможенных платежей и налогов при перемещении транспортного средства через таможенную границу , поскольку эти доводы были предметом проверки при вынесении Ленинским районным судом города Севастополя решения от 19.06.2017, которым установлен факт возникновения у ФИО5 и ФИО4 солидарной обязанности по уплате таможенных платежей и налогов при ввозе товаров на таможенную территорию Таможенного союза. Судебная коллегия считает необходимым обратить внимание, что после вынесения таможенным органом решения по результатам проверки в отношении ФИО5 и ФИО4, согласно которому у ФИО5 и ФИО4 возникла солидарная обязанность по уплате
