Перевозка без транспортной накладной - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Клиент несет ответственность за их достоверность и актуальность (для Клиентов, не являющихся владельцами вагонов). 2.3. Оказание Услуги осуществляется при условии наличия у Клиента заключенного с ОАО "РЖД" Договора об электронном обмене документами/Соглашения об обмене электронными документами, подписанными электронной подписью, в режиме АСУ-АСУ при организации перевозок, в котором согласован обмен электронным документом "Заявка на отстой подвижного состава". 2.4. Постановка (перевозка) вагонов на пути отстоя, вывод ( перевозка) вагонов с путей отстоя осуществляются ОАО "РЖД" в соответствии с настоящими Условиями и на основании транспортных железнодорожных накладных (далее - накладные), оформленных Клиентом в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 39, с учетом особенностей заполнения перевозочных документов, установленных настоящими Условиями, с начислением и взиманием соответствующих платежей. 2.5. В рамках оказания Услуг Клиент: 2.5.1. Представляет в ОАО "РЖД" (в ТЦФТО по месту нахождения предполагаемой железнодорожной станции отстоя) Заявку, оформленную

расходы до момента его поставки в соответствии с пунктом А.4. ; - нести все расходы по оплате таможенных формальностей, а также по оплате налогов, пошлин и иных сборов, оплачиваемых при вывозе товара, а также в случае необходимости, при его транзитной перевозке через третьи страны до момента передачи товара согласно пункту А.4. А.7. Извещение покупателя Известить надлежащим образом покупателя об отправке товара, а также направить ему иные извещения, требующиеся ему для осуществления нормально необходимых мер для принятия товара. А.8. Доказательства поставки, транспортные документы и эквивалентные им документы, оформляемые с помощью средств компьютерной связи Представить покупателю за свой счет деливери-ордер или иной обычный транспортный документ (например, оборотный коносамент, необоротную морскую накладную , документ о перевозке во внутреннем водном сообщении, воздушную накладную, накладную железнодорожного или автомобильного сообщения или накладную смешанной перевозки), необходимые покупателю для приема товара. Если продавец и покупатель договорились об использовании средств компьютерной связи, документы, упомянутые в предыдущем параграфе, могут

предусмотренным пунктом А3а), нести все относящиеся к товару расходы до момента его поставки в соответствии с пунктом А4; и - нести, если потребуется, все расходы по оплате таможенных формальностей, налогов, пошлин и иных сборов, взимаемых при вывозе товара и его транспортной перевозке через третьи страны до момента передачи товара согласно пункту А4. А7. Извещение покупателю Продавец обязан передать покупателю надлежащее извещение об отправке товара, а также направить ему иную информацию, требующуюся покупателю для осуществления обычно необходимых мер для принятия товара. А8. Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения Продавец обязан представить покупателю за свой счет деливери-ордер и/или иной обычный транспортный документ (например, оборотный коносамент, необоротную морскую накладную , документ о перевозке внутренним водным транспортом, авианакладную, накладную железнодорожного или автомобильного сообщения или накладную смешанной перевозки), необходимые покупателю для принятия товара в соответствии с пунктами А4 и Б4. При наличии договоренности между продавцом и покупателем об осуществлении электронной связи упомянутые

обеспечить доставку груза, вывод суда первой инстанции со ссылкой на положения статей 803, 805 ГК РФ о том, что экспедитор является ответственным за утрату груза вне зависимости от того, что перевозка груза исполнялась третьим лицом, является ошибочным. 10. Наличие права грузоотправителя требовать возмещения ущерба, причиненного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, с перевозчика само по себе не является основанием для отказа в удовлетворении требования грузоотправителя к экспедитору, если последний также несет ответственность за сохранность груза. Обществом (клиентом) и компанией (экспедитором) заключен договор транспортной экспедиции. По заявке общества, принятой компанией к исполнению в рамках этого договора, она обязалась доставить конкретный груз общества автомобильным транспортом. Для исполнения данного обязательства компания привлекла индивидуального предпринимателя (перевозчика). Путем передачи груза и подписания транспортной накладной обществом и индивидуальным предпринимателем был заключен договор перевозки груза. В процессе перевозки произошло возгорание транспортного средства и груз был утрачен. Общество обратилось в арбитражный суд с иском к компании и

из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза. Юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации. Согласно статье 2 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 259-ФЗ грузоотправителем признается физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени владельца груза и указывается в транспортной накладной . Как следует из материалов дела, 06 октября 2018 года в 19 часов 08 минут на СПВК-1, расположенном на 1085 км автодороги М-4 «Дон» при проведении весового контроля установлен факт осуществления перевозки груза транспортным средством марки «ДАФ», государственный регистрационный знак <...>, с полуприцепом марки «КРОНЕ», государственный регистрационный знак <...>, под управлением водителя ФИО1, с превышением допустимой нагрузки на вторую одиночную ось транспортного средства на 15,88%. Согласно транспортной

из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза. Юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации. Согласно статье 2 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 259-ФЗ грузоотправителем признается физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени владельца груза и указывается в транспортной накладной . Как следует из материалов дела, 13 ноября 2017 года в 15 часов 20 минут на ПКП-7 по адресу: Ростовская область, 931 км + 200 м автодороги М-4 «Дон» при проведении весового контроля установлен факт осуществления перевозки груза транспортным средством «Мегседез-Вепг 2540», государственный регистрационный знак <...>, под управлением водителя К. с превышением допустимой нагрузки на сближенные оси транспортного средства на 3,7%, а именно 15,88 т при допустимой

Судья Верховного Суда Российской Федерации Шилохвост О.Ю., изучив кассационную жалобу индивидуального предпринимателя ФИО1 (г. Саратов, далее – предприниматель, истец) на решение Арбитражного суда Саратовской области от 10.12.2015 по делу № А57-18664/2015, постановление Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.02.2016 и постановление Арбитражного суда Поволжского округа от 24.05.2016 по тому же делу по иску предпринимателя к обществу с ограниченной ответственностью «Макс-Капитал» (г. Саратов, далее – общество, ответчик) о признании недействительным сделки по перевозке груза, товарной накладной от 11.11.2014 № АН448408/06, транспортной накладной от 11.11.2014 №ТН211715, товарно-транспортной накладной от 11.11.2014 № Т4000053139 (с учетом принятого судом отказа от части требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации), при участии в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Солнечные продукты» (г. Саратов, далее – торговый дом), установил: решением Арбитражного суда Саратовской области от 10.12.2015, оставленным без изменения постановлением Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от

оказание услуг по перевозке грузов. Согласно разделу 1 данного договора исполнитель оказывает заказчику услуги по перевозке груза, а заказчик оплачивает оказанные ему услуги в порядке, предусмотренном договором. Грузом являются инертные материалы. Согласно пункту 2.7 договора основанием для получения груза к перевозке с материальной ответственностью является путевой лист ООО «ЕнисейЛесСтрой» заверенный печатью, при предъявлении водителями документа, удостоверяющего личность. В пункте 2.8 договора установлено, что ООО «ДПМК Ачинская» обязано предоставить ООО «ЕнисейЛесСтрой» на предъявленный к перевозке груз товарно-транспортную накладную или иной сопроводительный документ, являющиеся основным перевозочным документом, по которому производится прием груза к перевозке, перевозка груза и его сдача представителю ООО «ДПМК Ачинская». В реквизитах договора был указан почтовый адрес ООО «ЕнисейЛесСтрой» - <...>. В ходе проверки инспекцией были проанализированы товарно-транспортные накладные (формы 1-Т) ООО «ЕнисейЛесСтрой», установленные при осмотре документов (протокол осмотра № 11 от 12.12.2013), копии которых были представлены 1 МРО УЭБиПК ГУ МВД по Красноярскому краю (исх.№ 22/мо1-177 от 14.03.2014).

главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации. В соответствии с положениями статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное. Статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом). Из положений частей 1,

от 18.12.2013 № 145 на общую сумму НДС 32 871 руб. 26 коп. (том 4, л.д. 83-88, том 3, л.д. 31-35, 100-109, том 4, л.д. 18-21), то есть инспекцией не опровергнуто, что представленными документами по ООО «Трансмет» подтверждается право на вычет в сумме 32 871 руб. 26 коп. По ООО «Стальстрой». В счете-фактуре от 03.12.2013 № 836 (том 26, л.д. 112) учтена перевозка 19,206 тонн металлолома по маршруту Долгопрудный-Череповец на сумму 23 796 руб. 23 коп., в том числе НДС 3 629 руб. 93 коп. Транспортной накладной на перевозку металлолома по указанному маршруту обществом не представлено. Представленная к счету-фактуре от 01.10.2013 № 681 транспортная накладная от 26.09.2013 № 8-09 (том 8, л.д. 105-109) учтена обществом в качестве подтверждающего перевозку документа к счету-фактуре от 30.09.2013 № 678 (том 8, л.д. 57-61). Таким образом, оказание ООО «Стальстрой» услуг перевозки по счету-фактуре от 03.12.2013 № 836 подтверждено частично (на сумму 23 796

законодательством (п.п. 4.1, 4.4 договора). Согласно путевому листу № 23441-23442 от 1 марта 2016 г. ответчик выехал в рейс от ООО «Трафт» на автомобиле ГАЗ, государственный регистрационный знак <***>, первый заказчик ООО «Лоде», второй заказчик ООО «Интермоде». 6 марта 2016 года г. ООО «Интермоде» оформлена накладная № 20 на внутреннее перемещение, передачу товаров из торгового зала Новосибирск галерея SuperStep в торговый зал Внуково Occasion на общую сумму 408 940 руб. Ответчиком к перевозке принят товар: по товарно-транспортной накладной № 17 от 3 марта 2016 г. (грузоотправитель и грузополучатель - ООО «Лоде») на сумму 2 503 655 руб.; по товарно-транспортной накладной № 15 от 26 февраля 2016 г. (грузоотправитель и грузополучатель - ООО «Лоде») на сумму 8 325 816 руб.; по товарно-транспортной накладной № 22 от 6 марта 2016 г. (грузоотправитель и грузополучатель - ООО «Интермоде») на сумму 762 980 руб.; по товарно-транспортной накладной № 19 от 6 марта 2016 г.

государственного автодорожного надзора по Саратовской области от 02 мая 2018 года с учетом решения заместителя начальника Нижне-Волжского Межрегионального управления государственного автодорожного надзора от 04 мая 2018 года. В поданной в Саратовский областной суд жалобе защитник ФИО1 - Уранов С.Н. просит отменить состоявшиеся по делу постановление и решения, производство по делу прекратить, ссылаясь на отсутствие состава административного правонарушения. Автор жалобы полагает, что установленные по делу обстоятельства свидетельствуют о том, что перевозка груза осуществлялась ФИО1 из Республики Кыргыстан на основании международной транспортной накладной , на основании Соглашения, заключенного между Правительством Кыргызской Республики и Правительством Российской Федерации, о международном автомобильном сообщения от 16 апреля 2002 года для перевозки груза между указанными двумя государствами или транзитом по их территориям получение разрешения не требуется. Защитник ФИО1 - Уранов С.Н. поддержал доводы жалобы, просил отменить обжалуемые акты и прекратить производство по делу об административном правонарушении. ФИО1, будучи извещенными надлежащим образом о времени и месте рассмотрения жалобы,

деле по устному ходатайству истца, которые апелляционную жалобу поддержали, а также исследовав материалы дела, обсудив доводы апеллянта, проверив законность и обоснованность обжалуемого решения суда, судебная коллегия приходит к следующему. В соответствии с частью 1 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Согласно части 1 статьи 785 ГК РФ, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом) (часть 2 статьи 785 ГК РФ). Статья 798 ГК РФ допускает, что перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок. По договору об организации

не является и не являлся работником ООО «ТК «ЛогистикАвто». Автомобиль ИВЕКО **** и полуприцеп ****, на которых осуществлялась перевозка груза, не принадлежат и никогда не принадлежали ООО «ТК «ЛогистикАвто». ООО «ТК «ЛогистикАвто» не оформляло и не выдавало ООО «Технолюк» экспедиторский документ, подтверждающий факт приема груза к перевозке, который был бы основанием для материальной ответственности экспедитора. Кроме того, ООО «ТК «ЛогистикАвто» не поступала претензия в досудебном порядке от ООО «Технолюк». При этом ООО «Технолюк» самостоятельно не заявляло никаких исковых требований к ООО «ТК «ЛогистикАвто». Экспедитор привлечен к участию в деле в качестве соответчика по ходатайству ответчика ФИО1 Считал, что требования к ООО «ТК «ЛогистикАвто» подлежат оставлению без рассмотрения в связи с несоблюдением досудебного (претензионного) порядка урегулирования спора из договора транспортной экспедиции. Напротив заключение между ООО «Технолюк» и ФИО1 договора перевозки подтверждается транспортной накладной от 15.09.2017 с подписью водителя ФИО1 в пункте 16 указанной транспортной накладной, а также договором на грузоперевозку от