приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 № 27, ФИО1 не выполняются пункты плана мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения; водитель ФИО3 не проходил с 26 по 29 марта послерейсовые медицинские осмотры, 29 марта не проходил предрейсовый медицинский осмотр; отсутствуют акты комиссионного обследования маршрута № 59 «ул.Строителей-мкр.Северный»; не осуществляется учет недостатков на дорогах, выявленных водителями. Предпринимателем не разработана инструкция по проведению инструктажей водителей по безопасности движения с учетом характера и условий перевозок ( Положение о проведении инструктажей по безопасности дорожного движения с водительским составом, утвержденное Минавтотрансом РСФСР 20.01.1986). Не проводится ежемесячная сверка сведений с территориальными органами внутренних дел о ДТП с участием принадлежащего ей автобуса за февраль 2010 года (Правила учета ДТП, утвержденные постановлением Правительства РФ от 29.06.1995 № 647, п.18). Осуществляется недостоверный производственно-технический учет: в путевых листах указаны недостоверные показания одометра автобуса ГАЗ-322132 с регистрационным знаком АК 861 – техническое обслуживание проводилось 18.03.2010 при пробеге 91689 км, на 29.03.2010 пробег автобуса
22.07.2010, выявленное правонарушение квалифицировано по ч.3 ст.14.1 КоАП РФ - осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией). Указанным протоколом зафиксировано следующее. В нарушение Правил об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденного приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 № 27, не осуществляется учет данных о профессиональной надежности водителей, личные карточки водителей отсутствуют. Предпринимателем не разработана содержание инструктажей по безопасности дорожного движения ( Положение о проведении инструктажей по безопасности дорожного движения с водительским составом, утвержденное Минавтотрансом РСФСР 20.01.1986). Не проводится ежемесячная сверка сведений с территориальными органами внутренних дел о ДТП с участием принадлежащего ему автобуса, журнал учета ДТП отсутствует (Правила учета ДТП, утвержденные постановлением Правительства РФ от 29.06.1995 № 647, п.18). В ходе проведенной проверки выявлены следующие нарушения по организации контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей: - отсутствует документ, устанавливающий состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ, а также продолжительность времени проведения
03.03.2010, отдыхал 28.02.2010 25 часов 30 минут, при продолжительности еженедельного отдыха не менее 42 часов – срок привлечения к ответственности за данное нарушение в соответствии со ст.4.5 КоАП РФ истек; - за март 2010 года не учтено отработанное время водителем ФИО7 за 21.03.2010 (копия п/л за 21.03.2010 № 391, табель учета рабочего времени). Предпринимателем не разработана инструкция по проведению инструктажей водителей по безопасности движения с учетом характера и условий перевозок ( Положение о проведении инструктажей по безопасности дорожного движения с водительским составом, утвержденное Минавтотрансом РСФСР 20.01.1986). Не проводится ежемесячная сверка сведений с территориальными органами внутренних дел о ДТП с участием принадлежащего ему автобусов (Правила учета ДТП, утвержденные постановлением Правительства РФ от 29.06.1995 № 647, п.18). Допускаются к эксплуатации транспортные средства с неисправностями и условиями, при которых эксплуатация запрещена: - Истана с регистрационным знаком АЕ632 на ветровом стекле в зоне очистки стеклоочистителем, расположенной со стороны водителя, имеются трещины (справка о проверке
организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденное Приказом Минтранса России от 09.03.1995г. №27, не осуществляется контроль за прохождением водителем ФИО3 послерейсовых медосмотров – 15.08.2010 послерейсовый медосмотр не пройден. Не составлены графики работы (сменности) водителей на линии, не осуществляется учет рабочего времени водителя. 15.08.2010 водитель ФИО3 допущен к работе на линии без прохождения периодического инструктажа, не разработано содержание инструктажей по безопасности дорожного движения с учетом вида инструктажа, характера и условий перевозки ( Положение о проведении инструктажей по безопасности дорожного движения с водительским составом, утвержденное Минтрансом РСФСР 20.01.1986). Не осуществляется учет проведенных технических обслуживаний автобуса ГАЗ 322132 с р/з Е198РМ. Не проводится сверка сведений с территориальными органами внутренних дел о ДТП с участием принадлежащих ему автобусов (Правила учета ДТП, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 29.06.1995 № 647). Нарушается порядок ведения путевой документации: в путевом листе от 15.08.2010 отсутствуют обязательные реквизиты: дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты), а также показания спидометра
предпринимателя отсутствует обеспечение необходимыми правовыми документами, методическими и информационными материалами, наглядной агитацией для проведения мероприятий по безопасности движения. Инструкции проведения инструктажей с водительским составом по безопасности движения разработаны не в полном объеме. Не разработаны инструкции включающие информацию о действиях водителей при возникновении критических ситуаций и при различных отказах систем автомобиля (тормозная система, рулевое управление, шины ходовая часть и т.д.), осуществление противоугонных и противопожарных мер, действия водителей по снижению тяжести ДТП ( Положение о проведении инструктажей по безопасности дорожного движения с водительским составом, утвержденное Минавтотрансом РСФСР 20.01.1986, раздел 2). Не проведено в полном объеме служебное расследование по факту ДТП, произошедшего 28.02.2010 в г.Чите с участием автобуса Истана с регистрационным знаком АЕ031, при надлежащего предпринимателю ФИО1 В нарушение раздела 5 Положения о порядке проведения служебного расследования ДТП, утвержденного Минавтотрансом РСФСР 26.04.1990, в акте отсутствуют: - сведения о дорожных условиях в момент совершения ДТП: ширина дороги, обочин, покрытие, условия видимости в момент совершения
о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 30.10.2006 года № 637 в виде не исполнения требований: 1) п.2.3.4 Требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемых при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте, утв. приказом Минтранса России от 30.03.1994 г. № 15, п. 2.3.4 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утв. приказом Минтранса России от 08.01.1997 г. № 2, РД-200-РСФСР-12-0071 ( Положение о проведении инструктажей по безопасности дорожного движения с водительским составом) : Водители не обеспечиваются необходимой информацией об условиях движения на маршруте. В период с 01.08.2011 г. по 03.10.2011 г. не проводятся периодические инструктажи с водительским составом по безопасности дорожного движения; 2) п.5.3.5 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами утв. приказом Минтранса России от 08.01.1997 г. № 2 : Не организован контроль за соблюдением водителями маршрутов движения; 3) п.4.5. Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами утв. приказом
на нее директором учреждения распоряжения, представление заведомо ложного отчета I руководителю УСЗН Тимашевского района согласно ст. 192 Трудового кодекса применил к ФИО1 дисциплинарное взыскание в виде выговора. Согласно приказа учреждения от 12 марта 2010 года № 90 «О применении дисциплинарного взыскания заместителю директора ФИО1» за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, выразившееся в неисполнении п. 18 Типовой инструкции лица, ответственного за работу по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденной Министерством автомобильного транспорта РСФСР в Положении о проведении инструктажа по безопасности дорожного движения с водительским составом» РД 200-РСФСР-12-0071-86-09 и предоставлении ложной информации о прохождении учебы водителей, директор к заместителю директора ФИО1 применил дисциплинарное взыскание в виде выговора. При этом, ФИО1 своевременно была ознакомлена с приказами о применении к ней дисциплинарных взысканий. 2 апреля 2010 года приказом № 107 ФИО1 была уволена по п. 5 ст. 81 Трудового кодекса РФ за неоднократное неисполнение работником без уважительных причин трудовых обязанностей, на основании которого, 2 апреля 2010
