транспортного оборудования RYFAMA, забойного конвейера RYBNIK 850, скребкового перегружателя GROT 950 с обратной наездной головкой ленточного конвейера RYFAMA и дробилкой SCORPION 3000Р, очистного комбайна KSW-460NE. По условиям контракта от 19.12.2017 № 00568/2017 оборудование ввозится на территорию Российской Федерации для эксплуатации в условиях шахты «Увальная» АО «УК Сибирская», г. Новокузнецк (далее - конечный грузополучатель) (пункт 1.4); цена включает все расходы, связанные с доставкой, и формируется на условиях FCA (Инкотермс) г. Горлице (пункт 2.2); поставка осуществляется железнодорожным или автомобильным транспортом (пункт 3.1). 21.05.2018 между ООО «Польские машины» и обществом с ограниченной ответственностью «Крафт Логистик» заключен договор транспортно-экспедиционного обслуживания № ТЭ-ПМ-КЛ-1, по условиям которого доставка грузополучателю АО «УК Сибирская» осуществлялась в пункты назначения: при поставке железнодорожным транспортом - станция Бардино ЗСЖД (Новокузнецкий район Кемеровской области), при поставке автомобильным транспортом - п. Увал Новокузнецкого района. При этом в маршруте Польша – Республика Беларусь – Российская Федерация для перевозки железнодорожным транспортом указано, что таможенное декларирование
забойно-транспортного оборудования RYFAMA, забойного конвейера RYBNIK 850, скребкового перегружателя GROT 950 с обратной наездной головкой ленточного конвейера RYFAMA и дробилкой SCORPION 3000Р, очистного комбайна KSW-460NE. По условиям контракта от 19.12.2017 № 00568/2017 оборудование ввозится на территорию Российской Федерации для эксплуатации в условиях шахты «Увальная» АО «УК Сибирская», г. Новокузнецк (далее - конечный грузополучатель) (пункт 1.4); цена включает все расходы, связанные с доставкой, и формируется на условиях FCA (Инкотермс) г. Горлице (пункт 2.2); поставка осуществляется железнодорожным или автомобильным транспортом (пункт 3.1). 21.05.2018 между ООО «Польские машины» и обществом с ограниченной ответственностью «Крафт Логистик» заключен договор транспортно-экспедиционного обслуживания № ТЭ-ПМ-КЛ-1, по условиям которого доставка грузополучателю АО «УК Сибирская» осуществлялась в пункты назначения: при поставке железнодорожным транспортом - станция Бардино ЗСЖД (Новокузнецкий район Кемеровской области), при поставке автомобильным транспортом - п. Увал Новокузнецкого района. При этом в маршруте Польша – Республика Беларусь – Российская Федерация для перевозки железнодорожным транспортом указано, что таможенное декларирование
подтверждается счетами-фактурами и накопительными ведомостями. 07.09.2012 истец направил ответчику претензию № 89000/5-4416, в которой указал, что денежные средства списаны с его лицевого счета необоснованно, поскольку он не подавал ответчику заявки на перевозку грузов (оборудования) корейской фирмы «Mando Corporation». Согласно контракту от 25.04.2007 № 19103, заключенному истцом и фирмой «Mando Corporation», последний осуществляет поставку оборудования на условиях DDU Тольятти в редакции «ИНКОТЕРМС 2000» и несет все расходы, связанные с транспортировкой, таможенным оформлением, в связи с чем истец просил возвратить, по его мнению, неправомерно списанные денежные средства. Письмом от 26.09.2012 ответчик отклонил претензию, ссылаясь на статью 120 Устава железнодорожноготранспорта Российской Федерации (далее – УЖТ РФ) и пункт 7 Правил предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения от 18.06.2003 № 42. Письмом от 26.05.2013 № 89000/5/2763 общество направило ответчику документы в обоснование требований о возврате денежных средств. Поскольку письмо истца было
законным и обоснованным. Жалоба рассмотрена в отсутствие представителя ответчика, надлежащим образом извещенного о времени и месте судебного заседания и ходатайствующего о рассмотрении жалобы без участия его представителя. Проверив в порядке статьи 291.14 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обоснованность доводов, изложенных в кассационной жалобе, отзыве на нее, выступлениях присутствующих в судебном заседании представителей истца, судебная коллегия считает, что обжалуемый судебный акт подлежит отмене. Как установлено судами, в соответствии с заключенным между сторонами договором поставка нефтепродуктов осуществлялась железнодорожнымтранспортом . Согласно п. 5.7.8 договора, покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный договором, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии. Срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х суток (п. 5.7.13.1). Срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату отправления
Федерации обоснованность доводов, изложенных в кассационной жалобе, отзыве на нее, письменных пояснениях, выступлениях присутствующих в судебном заседании представителей сторон, судебная коллегия считает, что обжалуемые судебные акты подлежат отмене в части. Как установлено судами, спорные отношения между сторонами возникли в результате исполнения условий договора, соглашений и Правил проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее – правила торгов). В соответствии с условиями договора, соглашений и правил торгов поставка нефтепродуктов осуществлялась железнодорожнымтранспортом , с привлечением истцом экспедитора – АО «РН-Транс». Согласно п. 5.5.8 договора, покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный договором, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии. Срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х суток (п. 5.5.13.1). Срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе
286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации законность обжалуемых по делу судебных актов, Арбитражный суд Дальневосточного округа приходит к следующему. Как установлено судами и следует из материалов дела, на основании договоров поставки нефтепродуктов от 02.11.2016 №100016/08458Д, от 31.10.2017 №100017/06751Д публичное акционерное общество «Нефтяная компания «Роснефть» (далее – ПАО «НК «Роснефть») обязалось поставить ГУП «Камчатэнергоснаб» нефтепродукты и организовать их транспортировку, а покупатель обязался принять и оплатить товар. Во исполнение договоров ПАО «НК «Роснефть» была организована поставка железнодорожным транспортом нефтепродуктов в адрес истца, которую осуществляло акционерное общество «РН-Транс» (далее - АО «РН-Транс») на основании договоров транспортной экспедиции, которыми нормативное время для выгрузки нефтепродуктов грузополучателями истца также определено в количестве 2-х суток. В случае допущения покупателем простоя вагонов, предоставленных поставщиком, на станции выгрузки сверх установленных сроков, поставщик вправе потребовать от покупателя, а покупатель обязуется оплатить неустойку за сверхнормативное пользование вагонами в размере 1 500 руб. за один вагон за каждые, в том числе
санкций округляется до полных суток. В соответствии с пунктом 6.2 Договора поставки № 209-К/13 и пунктом 6.10 Договора поставки № 144 за сверхнормативное нахождение цистерн на станции выгрузки и превышение времени оборота арендованных цистерн покупатель (Фирма) возмещает поставщику убытки, связанные с этим, включая штрафы, предъявляемые продавцу его контрагентами (перевозчиком, экспедитором, грузоотправителем и его поставщиком). Согласно представленным в материалы дела транспортным железнодорожным накладным на перевозку грузов и возврат порожних вагонов на станцию назначения осуществлена поставка железнодорожным транспортом мазута топочного: 08.06.2014 в цистернах № 53946190, 51584829, 51323830, а также 05.07.2014 – в цистернах № 51584514, 51295632, 51582369, 50777820, 51321123; после слива мазута перечисленные порожние вагоны-цистерны были отправлены со станции Комсомольск-Мурманский Октябрьской железной дороги 12.07.2014. Кроме того, 05.07.2014 на станцию назначения поставлен мазут топочный в цистернах № 51315737, 51493989, 54086780, 57315194; порожние вагоны-цистерны были отправлены со станции Комсомольск-Мурманский Октябрьской железной дороги 16.07.2014. Фирма, получив от своих контрагентов – поставщиков продукции (ООО «БалтВестОйл»
ООО «УралРегионИнвест» (поставщик) и ООО «Региональная строительная компания» (покупатель) заключен договор на поставку щебня № 77, по условиям которого (п. 1.1) поставщик обязуется поставить и передать в собственность покупателя продукцию в наименовании, ассортименте, количестве, по ценам, в сроки и в порядке, по отгрузочным реквизитам, указанным в Спецификациях к настоящему договору, которые являются его неотъемлемыми частями, а Покупатель обязуется принять указанную продукцию и оплатить ее. Согласно условиям договора, изложенным в пунктах 3.5.1 – 3.5.6, поставка железнодорожным транспортом осуществляется в железнодорожных вагонах, арендованных (или принадлежащих на ином законном основании) Поставщиком или Покупателем у транспортных организаций, если иное не указано в спецификации. В случае поставки продукции Покупателю в вагонах Поставщика, Покупатель несет ответственность за соблюдение условий настоящего Договора, связанных с простоем вагонов на станциях назначения и подъездных путях по месту выгрузки продукции Покупателю или грузополучателям Покупателя. При поставке продукции Покупателю железнодорожным транспортом Покупатель несет полную ответственность за выполнение требований законодательства Российской Федерации,
в порядке статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции не находит оснований для его отмены. Как следует из материалов дела, между истцом (поставщик) и обществом с ограниченной ответственностью «Дорстройэкспорт» (покупатель) заключен договор поставки нефтепродуктов №14-03 от 03 марта 2014 года. Согласно пунктам 1.1., 1.2. договора поставщик обязуется поставлять нефтепродукты, именуемые в дальнейшем «Продукция», а покупатель - принимать и оплачивать их на условиях, предусмотренных договором. Поставка продукции может осуществляться на условиях: поставка железнодорожным транспортом по отгрузочным реквизитам, указанным покупателем; поставка автомобильным транспортом силами поставщика на условиях доставки до склада покупателя (указанного им грузополучателя); самовывоз (выборка) продукции покупателем непосредственно с нефтебаз/складов ответхранения поставщика. Пунктом 1.6. договора предусмотрено, что сроки и график поставки каждой партии продукции согласовываются отдельно и фиксируются в приложениях к договору, если сторонами не предусмотрен иной способ согласования в соответствии с пунктом 1.4 договора. С согласия покупателя поставщик имеет право досрочной поставки продукции. Согласно разделу 5
т.д.). Договор вступает в силу с момента его подписания и действует до 13.12.2018, а в части платежей – до выполнения сторонами обязательств. Если ни одна из сторон не заявит о прекращении действия настоящего договора за 1 (один) месяц до окончания его срока, его действия автоматически пролонгируется на каждый последующий календарный год (пункт 8.1 договора). В приложении № 3 к договору стороны согласовали условия поставки товара железнодорожным транспортом. Согласно пункту 2 приложения № 3 поставка железнодорожным транспортом осуществляется в железнодорожных цистернах парка ОАО «РЖД» либо в собственных (арендованных) цистернах по действующей отгрузочной норме грузовой скоростью в пределах таможенной зоны Российской Федерации. Право выбора принадлежности цистерн, в которых будет поставлен товар, принадлежит поставщику. Поставка товара осуществляется в течение срока, определенного приложением к настоящему договору. Поставка может быть осуществлена поставщиком в любое время в течение этого срока, причем как единовременно полностью всей партии товара, так и отдельными частями, не обязательно равномерными. Срок
лицо, на которое возложена обязанность карантирования животных и соблюдения других ветеринарно-санитарных правил. Согласно ст.26.1 КоАП РФ по делу об административном правонарушении подлежит в том числе выяснению лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые КоАП РФ или законом субъекта РФ предусмотрена административная ответственность. Таким образом, предметом доказывания по административному делу является доказывание, что именно в результате действий (бездействия) должностного лица ФИО2 были допущены административно-наказуемые правонарушения. Однако, по настоящему административному делу, изначально было установлено, что поставка железнодорожным транспортом пшеницы <данные изъяты> Таким образом, должностное лицо – директор филиала <данные изъяты> ФИО2 не является надлежащим субъектом правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.10.6 КоАП РФ. Согласно п.2 ч.1 ст.24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при отсутствии состава административного правонарушения. В соответствии с п.3 ч.1 ст. 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене
путем его присвоения в свою пользу с использованием своих служебных полномочий и полномочий лиц из числа сотрудников ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по Республике Калмыкия» и ФГКУ«1ОФПС по РК», находящихся в его прямом подчинении, ответственных за приемку и распределение груза с подъездного пути при станции «Элиста» Северо-Кавказской железной дороги. 21 февраля 2014 года примерно в 07 часов 00 минут согласно накладной № ЭЗ 534803 от ОАО АНК «Башнефть» в адрес ФКУ«ЦУКСГУМЧСРоссиипоРК» осуществлена централизованная поставка железнодорожным транспортом на железнодорожный вокзал г. Элисты Республики Калмыкия по адресу: Республика Калмыкия, г.Элиста, Северная промышленная зона, двух цистерн неэтилированного бензина марки «Регулятор-92» в количестве 112 323 килограмм, что соответствовало 151 858 литрам, на сумму 3585304 рублей 11 копеек. В целях реализации своего преступного умысла 21 февраля 2014 года ФИО14, используя свое должностное положение, посредством телефонного звонка дал устные указания подчиненным ему по службе заместителю начальника ОМТО МЧС России по Республике Калмыкия ФИО1 и инженеру
пользу с использованием своих служебных полномочий и полномочий лиц из числа сотрудников ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по Республике Калмыкия» и ФГКУ«1ОФПС по РК», находящихся в его прямом подчинении, ответственных за приемку и распределение груза с подъездного пути при станции «Элиста» Северо-Кавказской железной дороги. 21 февраля 2014 года примерно в 07 часов 00 минут согласно накладной № ЭЗ 534803 от ОАО АНК «Башнефть» в адрес ФКУ«ЦУКС ГУ МЧС России по РК» осуществлена централизованная поставка железнодорожным транспортом на железнодорожный вокзал г. Элисты Республики Калмыкия по адресу: Республика Калмыкия, г. Элиста, Северная промышленная зона, двух цистерн неэтилированного бензина марки «Регулятор-92» в количестве 112 323 килограмм, что соответствовало 151 858 литрам, на сумму 3585304 рублей 11 копеек. В целях реализации своего преступного умысла 21 февраля 2014 года ФИО5, используя свое должностное положение, посредством телефонного звонка дал устные указания подчиненным ему по службе заместителю начальника ОМТО МЧС России по Республике Калмыкия ФИО3 и
налогоплательщика; в пункте 9 указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места погрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта отправления древесины. При транспортировке древесины железнодорожным транспортом указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места погрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта отгрузки древесины. Судьей установлено, что в соответствии с контрактом № 20200805 от 05.08.2020, заключенным ООО «Байбан» (продавец) и ООО «Байбан Научно-техническое Развитие г.Мулин» (Китай) (покупатель), ООО «Байбан» осуществлялась поставка железнодорожным транспортом древесины (бревна березовые) на экспорт. Согласно договору № 9 транспортной экспедиции от 01.07.2020 ООО «ТЭКК» (экспедитор) принял на себя обязательства по поручению ООО «Байбан» (клиент) осуществлять деятельность, связанную с приемом и временным хранением товаров клиента (пиломатериалов, лесоматериалов круглых), подлежащих отгрузке, а также обеспечением отправки указанных товаров в адрес указанных клиентом лиц или предприятий с использованием железнодорожного транспорта. Как следует из ответов на требование Филиала ОАО «РЖД» от 27.04.2021 и ООО «ТЭКК» от 26.04.2021,
с использованием своих служебных полномочий и полномочий лиц из числа сотрудников ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по Республике Калмыкия» и ФГКУ«1ОФПС по РК», находящихся в его прямом подчинении, ответственных за приемку и распределение груза с подъездного пути при станции «Элиста» Северо-Кавказской железной дороги. 21 февраля 2014 года примерно в 07 часов 00 минут согласно накладной № ЭЗ 534803 от ОАО АНК «Башнефть» в адрес ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по РК» осуществлена централизованная поставка железнодорожным транспортом на железнодорожный вокзал г. Элисты Республики Калмыкия по адресу: Республика Калмыкия, г. Элиста, Северная промышленная зона, двух цистерн неэтилированного бензина марки «Регулятор-92» в количестве 112 323 килограмм, что соответствовало 151 858 литрам, на сумму 3585304, 11 руб. В целях реализации своего преступного умысла 21 февраля 2014 года ФИО1, используя свое должностное положение, посредством телефонного звонка дал устные указания подчиненным ему по службе заместителю начальника ОМТО МЧС России по Республике КалмыкияФИО7и инженеру ОМТО ФГКУ
