<***>). Ни акт проверки от 15.05.2014 №10, ни оспариваемое постановление не содержат указаний на марку, модель и государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором 22.04.2014 осуществлялась перевозка пассажиров по маршруту №108, которое можно было идентифицировать с автобусами, указанными в договоре на выполнение межмуниципальных пассажирских перевозок от 04.09.2013 №108160901, на основании которого ФИО1 осуществляет перевозку пассажиров автобусами на межмуниципальном маршруте №108. Таблица расстояний между основными пунктами маршрута №108, на основании которой административный орган определил расстояние между остановками «2-ой лесозавод» и «СОТ «Северодвинска», утверждена перевозчиком ИП ФИО12 (лицензия АСС 29-201054 от 08.02.2010). Кроме того, согласно представленному в материалы дела паспорту маршрута №108 «г. Архангельск (автовокзал) – пос. Боброво» в межмуниципальном сообщении на территории Архангельской области, утвержденного перевозчиком индивидуальным предпринимателем ФИО1 и департаментом транспорта и связи Архангельской области, схема маршрута №108 не предусматривает остановочного пункта «2-ой лесозавод». Таким образом, административным органом не доказано то обстоятельство, что ФИО1 совершил выявленное правонарушение. Следовательно, состав
правительства Белгородской области от 23.10.2010г. №344-пп «Об утверждении тарифов на перевозку пассажиров автомобильным транспортом» с 01.11.2010г. на территории Белгородской области утверждены тарифы на пассажирские автомобильные перевозки: оплата за проезд в автобусах городских маршрутов не зависимо от расстояния составляет - 10 рублей в пределах населенного пункта, плата за проезд в автобусах пригородных маршрутов - 1,10 рублей за каждый километр пути за пределами населенного пункта. В ходе проверки установлено, что согласно паспорта автобусного маршрута №103-А, расстояние между остановками «Стадион» (п.Разумное) и «Школа №3» (п.Разумное) составляет 0,8 км, что соответствует стоимости проезда 1 руб. c учетом округления (0,8 км х 1,1 руб. = 0,88руб.), рассчитанной в соответствии с пунктом 3 постановления правительства Белгородской области от 23.10.11г. №344-пп. При контрольной поездке трех человек от остановки «Стадион» (п. Разумное) до остановки «Школа №3» (п.Разумное), водитель автобуса ФИО4 (госномер АН 012 31 RUS ПАЗ – 423003) взимал плату в размере 10 руб. c 1 человека,
вменяется завышение тарифов на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортном в пригородном сообщении. Согласно письму администрации ДГО от 20.11.2012 № 1-21/4696 маршрут № 101 «Дальнереченск-Лазо», согласованный ГИБДД г. Дальнереченск и утвержденный главой администрации ДГО, является пригородным и проходит по территории ДГО. Стоимость проезда на автобусном маршруте № 101 «Дальнереченск-Лазо» утверждена 28.09.2012 предпринимателем и составляет с 01.10.2012 на территории города Дальнереченск - 15 рублей за одну поездку, вне города - увеличивается в зависимости от расстояния между остановками , стоимость провоза багажа соответствует стоимости проезда пассажира на маршруте Из изложенного выше следует, что стоимость проезда по пригородному маршруту № 101 «Дальнереченск-Лазо» в границах города Дальнереченска в размере 15 рублей за одну поездку, применяемая предпринимателем с 01.10.2012, превышает тариф на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом, установленный Постановлением № 51/18, в соответствии с которым предприниматель в указанный период на территории города Дальнереченска был обязан применять тариф, не превышающий 11 рублей. Таким образом,
основании приказа директора Общества ставятся на ночь в частных домах у водителей, в результате чего нарушен пункт 4.6 Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях и организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 09.03.1995 № 27 (далее - Приказ Минтранса Российской Федерации от 09.03.1995 № 27); - паспорта автобусных маршрутов, по которым осуществляются коммерческие перевозки пассажиров, не утверждены руководителем и администрацией района; не проведены замеры расстояний между остановками , хронометражи времени с определением скоростей движения автобусов; схемы опасных участков маршрутов не согласованы с владельцами железнодорожных переездов (маршрут г. Заринск- с. Зыряновка); отсутствуют акты обследования дорожных условий на маршрутах перевозок пассажиров. В результате нарушены пункты 4.10, 4.15, 4.16, 4.17, 4.18, 5.21, 5.22 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденного Приказом Минтранса Российской Федерации от 08.01.1997 № 2. По результатам проверки Управлением составлены акт от 20.05.2008 № 680067 (т. 1, л.д. 7)
основаны на неверном толковании условий контракта, указанных в приложениях № 1 и № 17, целей формирования условий контракта, предусмотренных названными приложениями. Также, как пояснила Администрация, при информировании пассажиров с помощью автоинформатора в режиме привязки к данным ГЛОНАСС/GPS, необходима настройка автоинформатора, когда водитель, делая обучающий круг, нажимает кнопки воспроизведения остановок на автоинформаторе. После чего автоинформатор запоминает координаты остановок и способен в последующем воспроизводить аудиоинформацию в автоматическом режиме, то есть для настройки автоинформатора знать точные расстояния между остановками не требуется. Таким образом, вне зависимости, от представления Администрацией сведений, предусмотренных приложением № 1 к контракту, обществом должны исполняться условия приложения № 17 контракту, что обществом сделано не было. Обстоятельства, исключающие вину ООО «Авто-700» во вменяемом нарушении контракта судом не установлены. С учетом изложенного, требование о взыскании штрафа удовлетворено судом первой инстанции правомерно и обоснованно. На основании положений статьи 333 ГК РФ, разъяснений постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7
(Химки-Новогорск) проходит по территории Химкинского городского округа и микрорайона Новогорск, имеет регулярные городские остановки по пути следования и по территории г. Москвы на расстоянии меньше 1 км. Из Паспорта автобусного маршрута № ст. Химки-Химки(м/р Новогорск), вид маршрута – межобластной, составленный по состоянию на /дата/, следует, что автобусный маршрут имел , из них – за пределами г. Химки. На основании Акта протяженности маршрута №, утвержденного Директором автоколонны № /дата/, протяженность автобусного маршрута составила ., расстояние между остановками не превышает Из таблицы «Выполнение основных эксплуатационных показателей» следует, что в /дата/ работали на маршруте № автобусы марки МерсО 405, в 2006г. произведено рейсов соответственно. Из Паспорта маршрута регулярного сообщения № Химки (ст.Сходня) - Лунево, составленный по состоянию на /дата/ Министерством транспорта Московской области, следует, что автобусный маршрут имел , вид – пригородный, межмуниципальный. На основании Акта протяженности маршрута №, утвержденного Директором автоколонны № /дата/, протяженность автобусного маршрута составила ., расстояние между остановками
и показаний свидетеля Г.. Отмечает, что потерпевшая Е. обратилась в правоохранительные органы с заявлением лишь шестого августа, а не в день совершения преступления и даже не в день, когда она увидела видеоролик. Каких-либо особых примет на его одежде потерпевшая не вспомнила, хотя он в тот день был в черном костюме с белыми надписями и гербами, что сложно не запомнить. Утверждает, что не мог находиться в автобусе, следовавшем в район остановки «<адрес>», так как расстояние между остановками «<адрес>» и «<адрес>» около семи километров, а денег на проезд у него не было. В 17 часов 35 минут он был задержан сотрудниками полиции на остановке «<адрес>». При задержании он пояснял, что ДД.ММ.ГГГГ его раньше отпустили с работы и он ехал домой с <адрес>, поэтому не мог совершить покушение на кражу имущества Е.. Полагает, что потерпевшие и свидетели знакомы, могли заранее договориться для дачи показаний. Считает, что его осудил лишь за то, что
26, 27- Вид маршрута - пригородный, 5 (межобластной), 383 (межобластной). Из Паспорта автобусного маршрута № 27 усматривается вид маршрута - межобластной, составленного по состоянию на <дата>, следует ст. Химки - Химки (мкр. Новогорск) видно, что автобусный маршрут имел расстояние в прямом направлении 9,8 км, остановки 20, из них - 5 за пределами г. Химки. На основании Акта протяженности маршрута от <дата>, утвержденного директором Автоколонны № 1786 <дата>, протяженность автобусного маршрута составила 9,8 км, расстояние между остановками не превышает 1,6 км. Из Паспорта автобусного маршрута № 383 – вид маршрута - межобластной, составленного по состоянию на <дата>, следует Химки (ул. Дружбы) - Москва - м. «Планерная» видно, что автобусный маршрут имел расстояние 8,4 км, остановки - 17, из них — 3 за пределами г. Химки. На основании Акта протяженности маршрута от <дата>, утвержденного директором Автоколонны № 1786 <дата>, протяженность автобусного маршрута составила 8,4 км, расстояние между остановками не превышает 1,2
