Информация о всех сборах, которые могут взиматься или разрешены для взимания договаривающимся государством за пользование аэропортами и аэронавигационными средствами, воздушными судами другим договаривающимся государством публикуется и сообщается Международной организации гражданской авиации, при этом по заявлению заинтересованного договаривающегося государства сборы, взимаемые за пользование аэропортами и другими средствами, подлежат рассмотрению Советом, который представляет по ним доклад и дает рекомендации для рассмотрения заинтересованным государством или государствами. 26.07.2002 между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Польша заключено Соглашение о воздушном сообщении , в статье 7 которого договаривающиеся государства определили, что сборы и другие платежи за пользование каждым аэропортом, включая его сооружения, технические и другие средства и услуги, а также любые платежи за пользование аэронавигационными средствами, средствами связи и услугами взимаются в соответствии со ставками и тарифами, установленными каждой договаривающейся стороной на территории своего государства в соответствии с положениями Конвенции. Государственным органом управления воздушными перевозками Польши - Польским агентством воздушного транспорта (PATА) 27.10.2005 в Сборнике
международным договором РФ, содержащим положения, касающиеся налогообложения и сборов, установлены иные правила и нормы, чем предусмотренные НК РФ и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами о налогах и (или) сборах, то применяются правила и нормы международных договоров РФ. Соответственно, если межправительственное соглашение между РФ и другим государством содержит иные положения, касающиеся налогообложения, чем установлено НК РФ то подлежат применению положения именно межправительственного соглашения. Между Правительством РФ и Правительством Республики Таджикистан заключено Соглашение о воздушном сообщении , ратифицированное Федеральным законом от 13.04.1998г. N62-ФЗ содержит положения, касающиеся налогообложения. В соответствии с п.2 ст.5 указанного Соглашения освобождаются от обложения пошлинами и налогами: а) бортовые запасы, взятые на территории государства одной Договаривающейся Стороны в пределах лимитов, установленных компетентными органами этой Договаривающейся Стороны, и предназначенные для использования на борту воздушного судна, выполняющего международные полеты назначенного авиапредприятия другой Договаривающейся Стороны; б) запасные части, ввезенные на территорию государства одной Договаривающейся Стороны для технического обслуживания или
государством или государствами. «EUROCONTROL» - Европейская организация по безопасности аэронавигации создана в 1960 году государствами, подписавшими Международную Конвенцию о сотрудничестве в области обеспечения безопасности аэронавигации. В соответствии с Системой маршрутных сборов Евроконтроля, утвержденных информационным циркуляром N 2006/01 для пользователей, в обязанности организации Евроконтроль входят подсчет, выписка счета и взимание маршрутных сборов от имени государств многостороннего Соглашения, относящегося к маршрутным сборам (в т.ч. Узбекистан). 26.07.2002 между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Польша заключено Соглашение о воздушном сообщении , в статье 7 которого договаривающиеся государства определили, что сборы и другие платежи за пользование каждым аэропортом, включая его сооружения, технические и другие средства и услуги, а также любые платежи за пользование аэронавигационными средствами, средствами связи и услугами взимаются в соответствии со ставками и тарифами, установленными каждой договаривающейся стороной на территории своего государства в соответствии с положениями Конвенции. Государственным органом управления воздушными перевозками Польши - Польским агентством воздушного транспорта (PATА) 27.10.2005 в Сборнике
сборах, которые могут взиматься или разрешены для взимания договаривающимся государством за пользование аэропортами и аэронавигационными средствами, воздушными судами другим договаривающимся государством публикуется и сообщается Международной организации гражданской авиации, при этом по заявлению заинтересованного договаривающегося государства сборы, взимаемые за пользование аэропортами и другими средствами, подлежат рассмотрению Советом, который представляет по ним доклад и дает рекомендации для рассмотрения заинтересованным государством или государствами. Между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Китайской Народной Республики 26.03.1991(Пекин) заключено соглашение о воздушном сообщении , согласно которому авиационные власти в отношении Китайской Народной Республики представляет Управление гражданской авиации КНР. Согласно статье 3 Соглашения, стороны, являясь участниками Конвенции, определили, что авиапредприятия, назначенные договаривающейся стороной, вправе совершать пролет территории другой Договаривающейся стороны без посадки по маршрутам, установленным авиационными властями указанной Договаривающейся Стороны. Каждая Договаривающаяся Сторона имеет право назначить авиапредприятия с целью эксплуатации договорных линий по установленным маршрутам, уведомив об этом письменно другую Договаривающуюся Сторону. Назначенное и получившее таким образом
общественного пользования в целях обеспечения безопасности и оперативности аэронавигации. Информация о всех сборах, которые могут взиматься или разрешены для взимания договаривающимися государствами за пользование аэропортами и аэронавигационными средствами, воздушными судами другим договаривающимся государством публикуется и сообщается Международной организацией гражданской авиации, при этом по заявлению заинтересованного договаривающегося государства сборы, взимаемые за пользование аэропортами и другими средствами, подлежат рассмотрению заинтересованным государством или государствами. Между Правительством Российской Федерации и Правительством Соединенных Штатов Америки 14.01.1994 (Москва) заключено Соглашение о воздушном сообщении (далее – Соглашение). В соответствии с положениями статьи 10 Соглашения сборы за пользование аэронавигационными средствами, средствами связи и услугами, а также любые сборы за пользование каждым аэропортом, включая его сооружения, технические и другие средства и услуги («сборы с пользователей») должны взиматься в соответствии со ставками и тарифами, установленными каждой стороной (пункт 1). Сборы с пользователей, которые могут быть установлены компетентными властями или органами каждой Стороны для авиапредприятия другой Стороны, должны быть обоснованными, умеренными,
«Транспортес Аэрос Португизес, С.А. в следует, что представительство компании является структурным подразделением компании «Транспортес Аэрос Португизес, С.А.», зарегистрированного в отделе № реестра компаний , зарегистрированный номер № адрес местонахождения: Португалия, аэропорт , здание №. Представительство создается в качестве территориального обособленного структурного подразделения предприятие, которое не является юридическим лицом и осуществляет свою деятельность на основании Устава компании (том № л.д. 43-47). Судом установлено. ДД.ММ.ГГГГ между Правительством Португалии и Правительством Союза Советских Социалистических республик заключено соглашение о воздушном сообщении (л.д. 40). ФИО2 и ФИО3 приобрели билеты на рейс № № Москва - Лиссабон, выполняемый авиакомпанией TAP Portugal на ДД.ММ.ГГГГ, время вылета 18 час. 30 мин. (том № л.д.6). ФИО2 и ФИО3 приобрели билеты на рейс № № Лиссабон - Фунчал, на ДД.ММ.ГГГГ, время вылета 22 час. 35 мин. ( том № л.д.5). Согласно декларации авиакомпании № следует, что ФИО2 и ФИО3 прибудут в рейсом № августа, позднее, чем было запланировано вследствие задержки
задержку рейса авиакомпанией» от "."..г., рекомендованная сумма компенсации при задержке рейса от 4 до 8 часов в Китае для перевозчиков составляет <...> юаней. Авиакомпании самостоятельно принимают решение о размере выплаты, принимая за основу рекомендованную сумму. На международных рейсах авиакомпания «Чайна Саузын» в случае задержки рейса от 4 до 8 часов, выплачивает пассажирам сумму компенсации в двух кратном размере- <...> юаней. Между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики "."..г. заключено ныне действующее соглашение о воздушном сообщении . На основании этого соглашения осуществляют авиационное сообщение авиакомпании Российской Федерации и Китайской Народной Республики. В соглашении между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Китайской Народной Республики о воздушном сообщении от "."..г., присутствует статья 6, часть 2 «Законы и правила одной Договаривающейся стороны, регулирующие прибытие, пребывание и отправление с ее территории пассажиров, экипажей, груза и почты, и в частности, формальности, относящиеся к паспортным, таможенным и санитарным правилам, будут применяться к пассажирам, экипажам,
лет, при наличии разрешения на работу. Указанный порядок не распространяется на иностранных граждан, являющихся работниками аккредитованных в установленном порядке на территории Российской Федерации представительств иностранных юридических лиц, зарегистрированных в Российской Федерации в установленном законодательством порядке, в пределах численности, согласованной при аккредитации указанных представительств уполномоченным аккредитующим органом, на основе принципа взаимности в соответствии с международными договорами Российской Федерации. Согласно разрешению №... от дата, выданному Федеральным агентством воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации на основании Соглашения о воздушном сообщении от дата, заключенного между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Турецкой Республики, а также руководствуясь Положением о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года № 396, ОАО «ФИО2» разрешено открыть в городе адрес представительство под наименованием – Представительство ОАО «ФИО2» («ФИО18 авиалинии»). Разрешение действительно сроком до дата (л.д.14). Согласно свидетельству №... от дата, выданному ФБУ «Государственная регистрационная палата при Министерстве юстиции Российской Федерации», ОАО «ФИО2»
