(для Клиентов, не являющихся владельцами вагонов). 2.3. Оказание Услуги осуществляется при условии наличия у Клиента заключенного с ОАО "РЖД" Договора об электронном обмене документами/Соглашения об обмене электронными документами, подписанными электронной подписью, в режиме АСУ-АСУ при организации перевозок, в котором согласован обмен электронным документом "Заявка на отстой подвижного состава". 2.4. Постановка (перевозка) вагонов на пути отстоя, вывод (перевозка) вагонов с путей отстоя осуществляются ОАО "РЖД" в соответствии с настоящими Условиями и на основании транспортных железнодорожных накладных (далее - накладные ), оформленных Клиентом в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 39, с учетом особенностей заполнения перевозочных документов, установленных настоящими Условиями, с начислением и взиманием соответствующих платежей. 2.5. В рамках оказания Услуг Клиент: 2.5.1. Представляет в ОАО "РЖД" (в ТЦФТО по месту нахождения предполагаемой железнодорожной станции отстоя) Заявку, оформленную Клиентом в соответствии с приложением N 1 к настоящим
(железнодорожной накладной) Отметка "Выпуск разрешен" ReleaseDecision С Н Типовой элемент . Состав элемента представлен в файле xmldsig-core-schema.xsd, который описывает формат электронной подписи XML (в соответствии с рекомендациями консорциума W3C). Содержит в качестве объекта подписи (элемент Object) ED_Container, состав и структура которого представлены в Приложении N 4 к Формату представления перевозочных документов и сведений (сообщений), являющихся аналогами отметок, проставляемых таможенными органами на транспортных, товаросопроводительных документах (железнодорожной накладной) Приложение N 2 к Формату представления документов и сведений (сообщений), являющихся аналогами отметок, проставляемых таможенными органами на транспортных, товаросопроводительных документах (железнодорожной накладной ), в случае их истребования в соответствии с пунктом 15 статьи 165 Налогового кодекса Российской Федерации, в электронной форме, утвержденному приказом ФНС России от "__" _______ 2016 г. N _______ ФОРМАТ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ПОЛНОГО ПЕРЕВОЗОЧНОГО ДОКУМЕНТА В ЭЛЕКТРОННОЙ ФОРМЕ I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1. Настоящий формат описывает требования к составу и структуре полного перевозочного документа в электронной форме (далее - документ обмена). 2.
транзитной перевозке через третьи страны до момента передачи товара согласно пункту А4. А7. Извещение покупателю Продавец обязан передать покупателю надлежащее извещение о предполагаемой дате прибытия номинированного судна в соответствии с пунктом А4, а также направить ему иную информацию, требующуюся покупателю для осуществления обычно необходимых мер для принятия товара. А8. Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения Продавец обязан предоставить покупателю за свой счет деливери-ордер и/или обычный транспортный документ (например, оборотный коносамент, необоротную морскую накладную, документ о перевозке внутренним водным транспортом или накладную смешанной перевозки), необходимые покупателю для принятия товара в порту назначения. При наличии договоренности между продавцом и покупателем об осуществлении электронной связи упомянутые документы могут быть заменены эквивалентными электронными сообщениями (EDI). А9. Проверка - упаковка - маркировка Продавец обязан нести все расходы, связанные с проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет), необходимой для передачи его в соответствии с пунктом А4. Продавец обязан обеспечить за свой счет упаковку товара,
составляется в двух экземплярах членами приемной комиссии с обязательным участием материально ответственного лица и представителя отправителя (поставщика) или представителя незаинтересованной организации. Необходимые дополнительные данные, не выделенные в форме отдельными строками, записываются в разделе "Другие данные". После приемки материалов акты с приложением документов ( транспортныхнакладных и т.д.) передают: один экземпляр - в бухгалтерию учреждения здравоохранения для учета движения материалов, другой - в соответствующее подразделение учреждения для направления претензионного письма поставщику. Унифицированные формы первичных учетных документов для оформления списания материалов <*>: -------------------------------- <*> Унифицированные формы первичной учетной документации утверждены Инструкцией по бюджетному учету, Постановлением Госкомстата РФ N 78. N формы Код формы Наименование формы М-11 0315006 Требование-накладная - 0504210 Ведомость выдачи материальных ценностей на нужды учреждения - 0504230 Акт о списании материальных запасов - 0504143 Акт о списании мягкого и хозяйственного инвентаря 3 0345001 Путевой лист легкового автомобиля 3 спец. 0345002 Путевой лист специального автомобиля 4-С 0345004 Путевой лист грузового
на 11,5 тонн, опровергаются письмом директора Ростовского филиала ГК «Российские автомобильные дороги», согласно которому данный участок дороги рассчитан на осевую нагрузку 10 т. Утверждение о том, что перевозку груза осуществляло ООО «БелАвтоГрад» на основании договора экспедирования грузов от 13 августа 2018 года № 037, подлежит отклонению. Как указывалось выше, грузоотправителем признается физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени владельца груза и указывается в транспортнойнакладной. Из товарной накладной от 06 октября 2018 года усматривается, что грузоотправителем является общество (л.д. 24). Данное обстоятельство также подтверждено объяснениями водителя ФИО1 (л.д. 26). Доводы жалобы о недоказанности вины общества в совершении вмененного административного правонарушения направлены на иную оценку исследованных доказательств, установленные обстоятельства и выводы о виновности названного лица в совершении указанного административного правонарушения не опровергают. Должностное лицо и судебные инстанции пришли к обоснованному выводу о наличии в действиях общества объективной стороны состава административного правонарушения,
на ось транспортного средства и сдаче груза грузополучателю, в связи с чем ответственность за вменяемое административное правонарушение должен нести перевозчик, подлежит отклонению. Как указывалось выше погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза. Грузоотправителем признается физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени владельца груза и указывается в транспортнойнакладной. Согласно транспортной накладной от 13 ноября 2017 года грузоотправителем является общество. В силу пункта 5.1 вышеуказанного дополнительного соглашения к договору перевозки груза заказчик (общество) обязан осуществлять своими силами и средствами загрузку груза в транспортное средство, с соблюдением требований действующего законодательства по массе допустимой нагрузки транспортного средства, а также норм и требований по обеспечению сохранности грузов и подвижного состава. В силу части 1 статьи 1.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо, совершившее административное правонарушение, подлежит
изучив кассационную жалобу индивидуального предпринимателя ФИО1 (г. Саратов, далее – предприниматель, истец) на решение Арбитражного суда Саратовской области от 10.12.2015 по делу № А57-18664/2015, постановление Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.02.2016 и постановление Арбитражного суда Поволжского округа от 24.05.2016 по тому же делу по иску предпринимателя к обществу с ограниченной ответственностью «Макс-Капитал» (г. Саратов, далее – общество, ответчик) о признании недействительным сделки по перевозке груза, товарной накладной от 11.11.2014 № АН448408/06, транспортнойнакладной от 11.11.2014 №ТН211715, товарно-транспортной накладной от 11.11.2014 № Т4000053139 (с учетом принятого судом отказа от части требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации), при участии в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Солнечные продукты» (г. Саратов, далее – торговый дом), установил: решением Арбитражного суда Саратовской области от 10.12.2015, оставленным без изменения постановлением Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.02.2016 и постановлением Арбитражного суда Поволжского
влекущим каких-либо правовых последствий; неустойка подлежит снижению до 37 334 рублей. Кроме того, заявитель считает, что требования ИП ФИО2, предъявленные за спорный период не подлежали удовлетворению, так как спорный договор является договором проката строительного оборудования, срок действия которого в силу параграфа 2 главы 34 Гражданского кодекса Российской Федерации прекратил свое действие 31.12.2017, а также в связи с возвратом ответчиком спорного оборудования в октябре 2017 года (договор-заявка на перевозку груза от 16.10.2017 № 3987, транспортная накладная, накладная от 17.10.2017, оформленные для доставки (возврата) на склад спорного оборудования). ИП ФИО2 в отзыве на кассационную жалобу не согласился с доводами заявителя, просил оставить обжалованные судебные акты в силе, а кассационную жалобу ФИО1 – без удовлетворения. Лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения кассационной жалобы, явку представителей в судебное заседание не обеспечили, что в силу части 3 статьи 284 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не является препятствием для
кодекса Российской Федерации). Лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать совокупность следующих обстоятельств: факт нарушения ответчиком обязательств, наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у истца убытками, а также размер убытков. В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Вопреки доводам заявителя жалобы, истцом в обоснование заявленных требований представлены все необходимые доказательства (товарно- транспортная накладная, накладная , акты, платежные поручения). Довод ответчика об отсутствии его вины в потере груза отклоняется судом апелляционной инстанции как несостоятельный и не основанный на нормах права. Бремя доказывания отсутствия вины в утрате, недостаче или повреждении (порче) груза возложено законом на экспедитора. Ответчиком не представлено в материалы дела доказательств, позволяющих признать его невиновным в утрате груза. Согласно пункту 5 статьи 3 закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" экспедитору предоставлено право проверять достоверность представленных клиентом необходимых документов, а
В рассматриваемом случае сторонами договора аренды от 29.03.2017 № 1855Я достигнуто соглашение по всем существенным условиям, ответчик подписал договор, принял от истца оборудование. Кроме того, на подпись арендодателя в договоре поставлена печать ИП ФИО3, истец подтвердил действие договора путем подачи иска в суд. Таким образом, довод ответчика о незаключенности договора аренды подлежит отклонению. ИП ФИО2 в апелляционной жалобе указал, что представленными с его стороны доказательствами: договор-заявка на перевозку груза № 3987 от 16.10.2017, транспортная накладная, накладная от 17.10.2017, подтверждается факт возврата спорного строительного оборудования ИП ФИО3, в связи с чем основания для внесения арендной платы после 17.10.2017 отсутствуют (т. 1, л. д. 62-65). Из содержания договора, в частности пункта 2.4, следует, что возврат оборудования оформляется актом на возврат оборудования, в котором указывается наименование оборудования, его количество, сведения о комплектации, место его работы, цена за сутки (месяц) работы, не включая НДС, дата (время) сдачи и возврата оборудования, а также прочая
от 09.09.2017 в сумме 3 521 289 руб., № 6184 от 09.09.2017 в сумме 7 117 438,80 руб., № 6215 от 11.09.2017г. в сумме 1 504 076,50 руб. (л.д.40,43,45-46,47). В свою очередь, конкурсный управляющий не опроверг данные сведения путем предоставления книги покупок должника из налогового органа. Приобретение АО «Ядран Ойл» товара в АО «ТОНЕКО» подтверждается следующими документами: 1. По универсальному передаточному документу № 6184 от 09.09.2017: накладная на отгрузку №057123 от 09.09.2017г. и транспортная накладная; накладная на отгрузку №057121 от 09.09.2017г. и транспортная накладная; накладная на отгрузку №057104 от 09.09.2017г. и транспортная накладная; накладная на отгрузку №057154 от 09.09.2017г. и транспортная накладная; накладная на отгрузку №057178 от 09.09.2017г. и транспортная накладная; накладная на отгрузку №056899 от 09.09.2017г. и транспортная накладная; накладная на отгрузку №056925 от 09.09.2017г. и транспортная накладная; накладная на отгрузку №056929 от 09.09.2017г. и транспортная накладная (л.д.78-93). 2. По универсальному передаточному документу № 6215 от 11.09.2017: накладная
территорию Российской Федерации, а также перевозка транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, с территории иностранного государства, в котором зарегистрировано указанное транспортное средство, на территорию Российской Федерации или с территории Российской Федерации на территорию этого иностранного государства; международная автомобильная перевозка с территории или на территорию третьего государства - перевозка иностранным перевозчиком одного иностранного государства на территорию Российской Федерации с территории другого иностранного государства или с территории Российской Федерации на территорию другого иностранного государства; международная товарно- транспортная накладная (накладная ) (далее - международная товарно-транспортная накладная) - документ, предусмотренный Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года, содержащий в том числе информацию о перевозимом грузе, его грузоотправителе и грузополучателе, перевозчике и транспортном средстве, выполняющем перевозку, а также о местах его погрузки и разгрузки. Согласно части 1 статьи 2 Федерального закона № 127-Ф вид выполняемой международной автомобильной перевозки груза (двусторонняя, транзитная или перевозка с территории или на территорию третьего государства) определяется на основании
летний периоды 2017 года « временное ограничение движения в весенний период не распространяется на международные перевозки грузов. Согласно ст.1 Федерального закона от 24 июля 1998 года №127 ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством грузов или пассажиров по территориям двух и более государств, а также проезд негруженого транспортного средства по территориям двух и более государств. Международная товарно- транспортная накладная (накладная ) это документ, предусмотренный Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года, содержащий, в том числе информацию о перевозимом грузе, его грузоотправителе и грузополучателе, перевозчике и транспортном средстве, выполняющем перевозку, а также о местах его погрузки и разгрузки. В подтверждении того, что погрузка транспортного средства была осуществлена ПАО «Кувандыкский» завод КПО «Долина» в связи с осуществлением международной перевозкой, юридическим лицом была представлена международная транспортная накладная, а также талон о пересечении транспортным средством
- членами Таможенного союза, подтверждением заключения договора перевозки грузов является международная накладная, которая должна содержать сведения, установленные положениями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов, подписанной в г. Женеве 19 мая 1956 года. В настоящее время наиболее распространено применение международной транспортной накладной CMR Согласно статье 1 Федерального закона от 24 июля 1998 года № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» международная товарно- транспортная накладная (накладная ) (далее - международная товарно-транспортная накладная) - документ, предусмотренный Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года, содержащий в том числе информацию о перевозимом грузе, его грузоотправителе и грузополучателе, перевозчике и транспортном средстве, выполняющем перевозку, а также о местах его погрузки и разгрузки. Из международной товарно-транспортной накладной (CMR) № от 06 июня 2017 года прямо следует, что отправителем является ООО ТД «Удмуртская нефтегазовая компания», которое осуществило погрузку груза в указанное транспортное средство,
статьи 6 КДПГ и статьи 1 Федерального закона от 24.07.1998 №127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения», международной автомобильной перевозки без транспортного документа на перевозимый груз, поскольку отсутствие данных в графе 15 CMR, свидетельствует о его недействительности. Согласно статье 1 Федерального закона от 24.07.1998 №127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» международная товарно- транспортная накладная (накладная ) - документ, предусмотренный Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года, содержащий, в том числе, информацию о перевозимом грузе, его грузоотправителе и грузополучателе, перевозчике и транспортном средстве, выполняющем перевозку, а также о местах его погрузки и разгрузки. В соответствии со статьей 4 «Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)» (Заключена в г.Женеве 19.05.1956), договор перевозки устанавливается накладной. Конвенция определяет три категории сведений, которые должны содержаться в накладной: сведения, которые должны
не дана надлежащая правовая оценка, несостоятельны в силу следующего. Субъектами административных правонарушений, предусмотренных ч. ч. 1 - 7 и 11 ст. 12.21.1 КоАП РФ, являются водители транспортных средств, должностные лица, ответственные за перевозку, юридические лица и индивидуальные предприниматели, являющиеся грузоотправителями или перевозчиками. В соответствии со статьей 1 Федерального закона от 24 июля 1998 года №127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» международная товарно- транспортная накладная (накладная ) (далее - международная товарно-транспортная накладная) - документ, предусмотренный Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года или иным международным договором Российской Федерации, содержащий, в том числе информацию о перевозимом грузе, его грузоотправителе и грузополучателе, перевозчике и транспортном средстве, выполняющем перевозку, а также о местах его погрузки и разгрузки. В соответствии пунктом 6 Постановления Правительства РФ от 15 апреля 2011 года № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» перевозка груза
