2 3 4 5 -------------------------------- <1> Код выбирается из соответствующего справочника, раскрывающегося в XML-шаблоне. <2> Заполняется 1 раз в год в отчете на 22 января отчетного года. Раздел II. Данные о доходах (стоимости услуг) от перевозки грузов без НДС, тысяча рублей <1> Наименование вида плавания Код строки За 9 месяцев года, предшествующего предыдущему году За год, предшествующий предыдущему году За 9 месяцев предыдущего года А Б 1 2 3 Всего, в том числе: 1 заграничное плавание 2 внутреннее плавание 3 -------------------------------- <1> Заполняются 1 раз в год в отчете на 22 января отчетного года в целом по всем грузам. Должностное лицо, ответственное за предоставление первичных статистических данных (лицо, уполномоченное предоставлять первичные статистические данные от имени юридического лица) _____________ ________________ (должность) (Ф.И.О.) (подпись) ___________ E-mail <2>: __ "__" __ 20__ год (номер (дата контактного составления телефона) документа) -------------------------------- <2> Используются Федеральной службой государственной статистики и ее территориальными органами для дополнительного информирования
75 О внесении изменений (при наличии) от __________ N ___ от __________ N ___ Годовая Наименование отчитывающейся организации ____________________________ Почтовый адрес ____________________________________________________ Код формы по ОКУД Код отчитывающейся организации по ОКПО 1 2 3 4 0615085 N строки Приход Отход число судов, ед валовая вместимость дедвейт, т число судов, ед валовая вместимость дедвейт, т 1 2 3 4 5 6 7 8 А. Каботажное плавание - всего судов 01 из них транспортных 02 Б. Заграничное плавание - всего судов 03 в том числе: под флагом Российской Федерации 04 под флагом зарубежных стран - всего 05 в том числе по странам: Коды по ОКЕИ: единица - 642, тонна - 168 Должностное лицо, ответственное за предоставление статистической информации (лицо, уполномоченное предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица) ___________ ________________ __________ (должность) (Ф.И.О.) (подпись) ___________ E-mail: __ "__" ___ 20__ год (номер (дата составления контактного документа) телефона) Указания по заполнению формы федерального статистического
методологии исчисления индексов тарифов на грузовые перевозки. Отбор услуг-представителей для регистрации тарифов производится на федеральном и региональном уровнях. На федеральном уровне формируется перечень услуг-представителей с унифицированным описанием тарифообразующих параметров по каждому виду транспорта в разрезе видов сообщения. Ниже приводится перечень видов транспорта и видов сообщения, по которым организовано наблюдение грузовых тарифов. Вид транспорта Вид сообщения Железнодорожный транспорт Международное сообщение Междудорожное сообщение Внутридорожное (местное) сообщение Трубопроводный транспорт Перекачка нефти Перекачка нефтепродуктов Транспортировка газа Морской транспорт Заграничное плавание Каботажное плавание Внутренний водный транспорт Заграничное плавание Внутреннее плавание Автомобильный транспорт Международное сообщение Междугородное сообщение Внутригородское и пригородное сообщение Воздушный транспорт Международные линии Внутренние линии По каждому виду сообщения железнодорожного транспорта на федеральном уровне сформирован перечень видов грузов, на которые должны регистрироваться грузовые тарифы. Перечень этих грузов, объединенных в группы, приведен ниже. Наименование группы грузов Наименование вида грузов Продукция топливно-энергетической промышленности Уголь каменный Нефть сырая Бензин Топливо дизельное Мазут нефтяной и каменноугольный Руды металлические
в которых работают члены экипажей судов внутреннего плавания, находящихся на территории своего государства. Исходя из этого Правительство Российской Федерации при осуществлении правового регулирования трудовых отношений правомочно было установить различия в правовом статусе лиц, принадлежащих к разным по условиям деятельности категориям, в том числе ввести особые правила оплаты при выполнении работ в условиях труда, отклоняющихся от нормальных. Довод кассационной жалобы о неопределенности содержащейся в оспариваемом распоряжении правовой нормы, поскольку в нем отсутствует определение понятия " заграничное плавание ", является несостоятельным. Неопределенности в толковании данного понятия не имеется, учитывая, что относящиеся к нему дефиниции четко определены в других нормативных правовых актах, в частности в Законе Российской Федерации "О государственной границе Российской Федерации". Ссылки заявителя на противоречие оспариваемого распоряжения Федеральному закону "О валютном регулировании и валютном контроле", в частности его статье 9, не соответствует действительности. Правительство Российской Федерации, являясь в силу пункта 1 статьи 5 указанного Федерального закона органом валютного регулирования в Российской
и каких-либо норм, устанавливающих дискриминацию в сфере трудовых отношений, на что ссылается заявитель, не содержит. Полагают, что оспариваемое распоряжение соответствует законодательству РФ и оснований для признания его недействующим не имеется. С учетом приведенных выше объяснений представителя Правительства РФ и положений законодательства РФ по рассматриваемому вопросу суд приходит к выводу о том, что предусмотренных законом оснований для признания оспариваемого распоряжения недействующим не имеется. Довод заявителя о том, что оспариваемое распоряжение не содержит определения понятия " заграничное плавание ", а поэтому оно по своему содержанию носит неопределенный характер, что препятствует единообразному применению содержащихся в нем положений и чем, по мнению заявителя, нарушаются его права, не может быть признан обоснованным, поскольку, как уже отмечалось выше, данное распоряжение не решает вопрос о том, в каких случаях следует считать нахождение судов в заграничном плавании, а лишь устанавливает предельный размер норм выплаты иностранной валюты взамен суточных членам экипажей судов заграничного плавания морского флота за каждые сутки
суда в порт не подавались, грузовых работ в порту не производилось, поэтому сборы (за вход судов в порт и за выход из порта) должны взиматься как с судов, заходящих в порт без выполнения грузовых операций, то есть по рейсам, какими они зашли в порт, в данном случае – по рейсам загранплавания. Ссылается на то, что в указанных апелляционным судом Законе о морских портах и КТМ РФ не дается понятие таких слов, как рейс, каботаж, заграничное плавание . Находит, что суд неверно истолковал понятие балластного перехода, выделив его как самостоятельный вид рейса, в то время как в спорные судозаходы как балластные переходы не являются самостоятельными рейсами. Информирует о том, что в данном случае и предыдущие, и последующие рейсы являлись заграничными. В подтверждение своим доводом ссылается также на письмо ФСТ России от 06.05.2014 № ТС-5007/13. ИП ФИО1 в отзыве с доводами кассационной жалобы не согласился, указав на то, что осуществление им оплаты
с п.п. «а» п.4 Положения о лицензировании перевозок морским транспортом грузов, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 13.08.2006 №490, лицензионным требованиям и условием, предъявляемым при осуществлении перевозок грузов, является соблюдение лицензиатом требований по обеспечению безопасности мореплавания, установленных Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации. В соответствии с ч.1 ст.23 КТМ РФ судно может быть допущено к плаванию только после того, как будет установлено, что оно удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания, также, согласно ст.28 КТМ РФ суда, выходящие в заграничное плавание , кроме документов, указанных в ст.ст.25-27 КТМ РФ должны иметь документы, предусмотренные международными договорами РФ, подтверждающие их соответствие международным требованиям безопасности. Административным органом в нарушение ч.5 ст.205 АПК РФ не доказано, что принадлежащее Обществу судно было допущено к плаванию в состоянии, не удовлетворяющем требованиям безопасности мореплавания и при отсутствии документов, подтверждающих соответствие судна международным требованиям безопасности. Из представленных Обществом документов следует, что судно было допущено к плаванию в надлежащем состоянии и при наличии необходимых
речного транспорта от 13.04.2005 №8, ФГУ «Российский морской регистр судоходства» осуществляет в том числе следующие виды деятельности: - освидетельствование судов и морских стационарных платформ в процессе проектирования, постройки и эксплуатации с целью обеспечения соблюдения применимых к ним правил и выдает соответствующие документы; - сюрвейерское обслуживание; - проводит освидетельствование судов, морских стационарных платформ, состоящих в классе Регистра, в связи с авариями (повреждениями); - на основании заключенных соглашений проводит освидетельствование судов, выдает для судов, выходящих в заграничное плавание , судовые документы, предусмотренные международными договорами (конвенциями); - осуществляет классификацию судов и морских стационарных платформ при их проектировании, постройке и эксплуатации; - осуществляет подтверждение соответствия систем управления качеством, безопасностью, предотвращением загрязнения и охраны окружающей среды. В определении Конституционного Суда Российской Федерации от 17.06.2008 N 498-О-О указано, что конституционное положение об обязанности каждого платить законно установленные налоги и сборы предполагает, что налоговые органы и суды при решении вопроса о правомерности освобождения конкретного налогоплательщика от данной
речного транспорта от 13.04.2005 №8, ФГУ «Российский морской регистр судоходства» осуществляет в том числе следующие виды деятельности: - освидетельствование судов и морских стационарных платформ в процессе проектирования, постройки и эксплуатации с целью обеспечения соблюдения применимых к ним правил и выдает соответствующие документы; - сюрвейерское обслуживание; - проводит освидетельствование судов, морских стационарных платформ, состоящих в классе Регистра, в связи с авариями (повреждениями); - на основании заключенных соглашений проводит освидетельствование судов, выдает для судов, выходящих в заграничное плавание , судовые документы, предусмотренные международными договорами (конвенциями); - осуществляет классификацию судов и морских стационарных платформ при их проектировании, постройке и эксплуатации; - осуществляет подтверждение соответствия систем управления качеством, безопасностью, предотвращением загрязнения и охраны окружающей среды. В спорном периоде заявитель выполнял работы (услуги), связанные с освидетельствованием морских судов в период их стоянки в порту, что подтверждается представленными в материалы дела актами освидетельствования судов, счетами-фактурами, заявками на проведение освидетельствования, заключениями по результатам освидетельствования судов и иными
экологический сбор) по рейсу, для выполнения которого оно подано. Судно, выходящее из порта в балласте, оплачивает портовые сборы по рейсу, которым оно вошло в порт (абзац второй пункта 1.8). Судно, заходящее в порт без выполнения грузовых и пассажирских операций, а также проходящее акваторию порта транзитом, оплачивает портовые сборы по ставкам рейса (каботажного или заграничного), исходя из последнего порта (российского или иностранного) захода судна (абзац третий пункта 1.8). В разъяснениях ФСТ России понятия «плавание», « заграничное плавание », «каботажное плавание» не раскрываются. Вместе с тем, в письме от 11.03.2008 N ЕВ-1192/10 «О терминах, используемых в Правилах применения портовых сборов в морских портах Российской Федерации» даны понятия «рейс», «заграничный рейс», «каботажный рейс», при этом указано на то, что использование этих терминов для целей ценообразования при определении Правил осуществлялось ФСТ России в том контексте, который указан в названном письме. Согласно терминам, рейс - законченный процесс перевозки грузов и (или) пассажиров судном за определенный
ФИО17, ФИО18, ФИО19, ФИО20, ФИО21 в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом, просили рассмотреть дело в свое отсутствие. Истцы ФИО6 и ФИО11 в судебном заседании исковые требования поддержали, по основаниям, изложенным в исковом заявлении. Представитель ответчика ФГКУ «Пограничное управление Федеральной службы безопасности Российской Федерации по западному арктическому району» ФИО23 в судебном заседании против удовлетворения заявленных требований возражала, указав, что получая ассигнования из федерального бюджета на оплату труда работников органов федеральной службы безопасности за заграничное плавание на патрульных судах, связанное с выполнением служебных задач по охране морских биологических ресурсов за пределами территориального моря Российской Федерации, Пограничное управлении не имеет правовых оснований для выплаты суточных в иностранной валюте, взамен суточных в рублях. Просит в удовлетворении исковых требований отказать. Суд, выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, приходит к следующему. Целями трудового законодательства являются установление государственных гарантий трудовых прав и свобод граждан, создание благоприятных условий труда, защита прав и интересов работников и работодателей
по заработной плате в виде суточных в иностранной валюте в рублевом эквиваленте в сумме 1 235 долларов США, что по курсу валют ЦБ РФ составляет 91 313,18 руб. Истец ФИО1 в судебном заседании исковые требования поддержал, по основаниям, изложенным в исковом заявлении. Представитель ответчика ПУ ФСБ РФ по ЗАР ФИО3 в судебном заседании возражала против удовлетворения заявленных требований, указав, что получая ассигнования из федерального бюджета на оплату труда работников органов федеральной службы безопасности за заграничное плавание на патрульных судах, связанное с выполнением служебных задач по охране морских биологических ресурсов за пределами территориального моря Российской Федерации, Пограничное управлении не имеет правовых оснований для выплаты суточных в иностранной валюте, взамен суточных в рублях. Просит в иске отказать. Суд, выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, находит заявленные истцом требования не подлежащими удовлетворению. Целями трудового законодательства являются установление государственных гарантий трудовых прав и свобод граждан, создание благоприятных условий труда, защита прав и интересов работников
что по курсу валют ЦБ РФ составляет 120074 рубля 99 копеек. Истцы ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8 в судебном заседании исковые требования поддержали, по основаниям, изложенным в исковом заявлении. Истцы ФИО1, ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО9, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились. Представитель ответчика ФИО10 в судебном заседании исковые требования не признала, указав, что, получая ассигнования из федерального бюджета на оплату труда работников органов федеральной службы безопасности за заграничное плавание на патрульных судах, связанное с выполнением служебных задач по охране морских биологических ресурсов за пределами территориального моря Российской Федерации, Пограничное управлении не имеет правовых оснований для выплаты суточных в иностранной валюте взамен суточных в рублях. Просила в удовлетворении исковых требований отказать. Суд, выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, приходит к следующему. Целями трудового законодательства являются установление государственных гарантий трудовых прав и свобод граждан, создание благоприятных условий труда, защита прав и интересов работников и работодателей
