лист №937, подтверждающий, что в указанный день данный автомобиль использовался ООО «Автотранс» для перевозки пассажиров по маршруту Иваново-Юрьевец-Иваново-Москва-Иваново. Из реестра лицензий следует, что на данный автотранспорт лицензиатом не оформлена лицензионная карта. Из рапорта от 23.06.2010г. №100/238-2, составленным должностным лицом УГАДН по г.Москве, следует, что в указанный день автобус марки МАРЗ 42191-01 с государственным номером МЕ 138 37, осуществлял перевозку пассажиров по маршруту г.Иваново-г.Москва-г.Иваново не имеет согласования с компетентными органами власти, а также имеет не работающий тахограф . Кроме того путевой лист, представленный водителем заполнен ненадлежащим образом. Реестром лицензий подтверждается, что данный автобус имеет лицензионную карту, выданную ООО «Автотранс». 05.07.2010г. в 09 часов 00 минут директор Общества был уведомлен телефонограммой о дате рассмотрения указанных рапортов и составлении протокола об административном правонарушении, что подтверждается выпиской из журнала регистрации телефонограмм. Указанные обстоятельства, обнаруженные 23-24.06.2010г., зафиксированы в протоколе об административном правонарушении № 002081 от 14.07.2010г., составленном должностным лицом УГАДН по Ивановской области. Протокол
в апреле, декабре 2014 года проверены автобусы городских и пригородных сообщений истца. 20.06.2014 проверен внутригородской маршрут г. Качканар КРЗ – Автовокзал, транспортное средство ПАЗ – 32053, у которого высота протектора задних шин не соответствовала допустимой. Кроме этого, была нарушена герметичность уплотнения двигателя, автобус признан неисправным. 26.12.2014 проверено 3 автобуса, в том числе маршрута Качканар – пос. Валериановск. Два водителя привлечены к административной ответственности в части нарушений технического состояния транспортных средств (заблокированы двери автобуса, не работающий тахограф ). Автобусы также признаны неисправными. Также в вышеуказанном письме ММО МВД России «Качканарский» отмечается, что на сегодняшний день все механики, отвечающие за выпуск транспортных средств истца, привлечены к административной ответственности, но положительных результатов в части приведения всех транспортных средств в исправное состояние не имеется, требования не выполняются. Кроме того, согласно письму ММО МВД России «Качканарский» от 10.04.2015 № 4355 также подтверждены многочисленные нарушения со стороны ИП ФИО1, в том числе технического состояния транспортных
исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) утв. постановлением Правительства РФ от 2 апреля 2012г. №280. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утв. постановлением Правительством Российской Федерации 14.02.2009 № 112 п. 36,37. - ФИО1 допускает эксплуатацию автобуса марки ГАЗ -322132, р/з АА 98775 для перевозки пассажиров с неисправностями и условиями, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств: - не работает тахограф ; - не работает аварийный выход и устройство приведения его в действие (копия акта осмотра автобуса на линии №177 с приложениями, копия планового рейдового задание №26 от 10.04.2015 г., копия уведомления прокурору Забайкальского краю прилагаются). п.4(з) Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) утв. постановлением Правительства РФ от 2
в Единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей, и осуществляет деятельность по перевозке пассажиров автотранспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек на основании стандартной лицензии № АСС-19-1801, выданной Хакасским республиканским отделением Российской транспортной инспекции на срок с 29 октября 2004г. по 29 октября 2009г. Согласно сообщению Управления государственного автодорожного надзора по Красноярскому краю 8 от 18.09.2008 на автобусе KIAGRANDBIRDKM 948-S регистрационный номер АВ 795, 2002 год изготовления, выполнявшего перевозки пассажиров по междугородному автобусному маршруту «Абакан-Красноярск», не работал тахограф , не было записей на диаграммном диске. Согласно рапорту госинспектора Управления государственного автодорожного надзора по Республике Хакасия ФИО2 от 28 сентября 2008 года водитель автобуса не обеспечен графиком (расписанием) движения по маршруту №515 «Абакан-Красноярск». 03 октября 2008 года государственным инспектором Управления ФИО2 проведена внеплановая проверка предпринимателя ФИО1 на предмет соблюдения законодательства, условий и требований лицензирования, обеспечения безопасности дорожного движения. В ходе проверки были установлены нарушения предпринимателем требований нормативно-правовых актов в области обеспечения безопасности
недостатков товара по качеству, комплектности и работоспособности при его приемке покупатель обязан немедленно сообщить об этом продавцу. 29.01.2018 автомобиль доставлен представителем ответчика самоходом по юридическому адресу истца. Услуги по доставке автомобиля в соответствии с договором оказания услуг № 11 от 19.01.2018 в сумме 47 000 руб. оплачены истцом по платежному поручению № 559 от 19.01.2018. При приемке автомобиля, во время осмотра и оценки его технического состояния обнаружены следующие дефекты: не работал спидометр автомобиля; не работал тахограф Континенталь DTCO 3282; на панели приборов горела лампочка – индикатор Check Engine; нарушена целостность дополнительного оборудования – каркас разборный для тента, а именно: ?разрывы сварных швов каркаса; отсутствие возможности открыть борт без демонтажа промежуточных стоек каркаса, хотя согласно приложению 1 к договору предусмотрена задняя и боковая загрузка; на лакокрасочном покрытии кабины белого цвета присутствовали множественные пятна краски серого цвета. В связи с несоответствием автомобиля по качеству условиям договора акт приема- передачи автомобиля истцом
к выводу, что постановление начальника ОГИБДД УМВД России по <адрес> ФИО2 по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ. в отношении ФИО1 не подлежит отмене по следующим основаниям. В Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, указанный в Приложении к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993г. N 1090), включен не работающий тахограф . Согласно ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за
состоянии. В соответствии с пунктом 12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров-Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, должностным и иным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается выпускать на линию транспортные средства, имеющие неисправности, с которыми запрещается их эксплуатация. В перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, относится не работающий тахограф (пункт 7.4 Перечня). Согласно части 1 статьи 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным)
автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. Вышеуказанным приложением к таким неисправностям в частности относится не работающий тахограф . В соответствии с ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на адрес деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны, в числе прочего, оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (тахографы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств,
автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. Вышеуказанным приложением к таким неисправностям в частности относится не работающий тахограф . В силу п. 2.7 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года N 1090, водителю запрещается управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок - международными договорами Российской Федерации. В соответствии с ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность,
