апелляционной инстанции, с выводами которого согласился суд округа, отменил решение суда первой инстанции и отказал в удовлетворении заявленных требований, признав неподтвержденным факт поставки товара ответчику. Так, что в подтверждение факта поставки товара на сумму, составляющую разницу между сальдо 1 348 844 рубля 02 копейки и 712 789 рублей 73 копейки, истец представил товарные накладные от 08.12.2017 № 668, от 09.11.2017 № 604 и от 15.11.2017 № 616, товарно-транспортные накладные от09.11.2017№604, от15.11.2017 № 616 и поручение экспедитору от 11.12.2017. Между тем названные товарные накладные обществом «Экозоонорма» не подписаны, а от имени ответчика подписаны водителем при отсутствии доверенности. Из поручения экспедитору невозможно установить факт получения товара покупателем, в связи с чем суд апелляционной инстанции пришел к выводу о том, что на 01.01.2018 истец неправильно определил размер задолженности, а потому неверно распределил поступившие от общества «Экозоонорма» платежи. Доводы приведенные заявителем, не опровергают выводов апелляционного и окружного судов, направлены на переоценку установленных судами фактических
в кассационном порядке по доводам жалобы, изученным по материалам, приложенным к ней, не установлено. Оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе договор от 01.06.2009 № КЛ/34/09 о транспортно-экспедиционном обслуживании по перевозке грузов автомобильным транспортом между обществом «Реил Континент М» и обществом «НКС Логистика», договор от 01.04.2013 № 010413/01 на оказание услуг транспортной экспедиции между ООО «НКС Логистика» и ООО «Доминанта», поручения экспедитору , экспедиторские расписки, заявки на экспедирование груза, установив на их основе фактические обстоятельства, касающиеся взаимоотношений участников настоящего дела в процессе оказания услуг по транспортной экспедиции, руководствуясь положениями статей 801, 803, 929, 965 Гражданского кодекса Российской Федерации, суды пришли к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения иска. Доводы жалобы – с учетом установленных судами фактических обстоятельств – выводы судов не опровергают, не подтверждают существенных нарушений норм материального права и норм процессуального права, повлиявших на исход
охраняемых законом публичных интересов (часть 1 статьи 291.11 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). Таких оснований для пересмотра обжалуемых судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы не установлено. Разрешая спор, суды апелляционной и кассационной инстанций руководствовались статьями 421, 431, 801 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьей 5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ«О транспортно-экспедиционной деятельности» и исходили из того, что в соответствии с условиями договора стоимость оказываемых услуг рассчитывается в рублях и согласовывается сторонами в порученияхэкспедитору и дополнениях к поручению, в поручениях экспедитору стоимость услуг перевозки с вознаграждением экспедитору и дополнительными расходами согласована в виде фиксированных сумм в рублях, валютной оговорки поручения не содержат. Исходя из вышеизложенного, оснований для передачи кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации не имеется. Руководствуясь статьями 291.6, 291.8 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ОПРЕДЕЛИЛ: отказать в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии
порядке по доводам жалобы, изученным по материалам, приложенным к ней, не установлено. Оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, истолковав условия договора и дополнительных соглашений к нему по правилам статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь положениями статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ«О транспортно-экспедиционной деятельности», установив, что стоимость перевозки и дополнительные расходы экспедитора (истца), согласованные сторонами в поручениях экспедитору , были оплачены клиентом (ответчиком) в полном объеме, и экспедитором не доказано наличие у клиента обязанности по компенсации заявленных спорных расходов, суды пришли к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения иска. Доводы жалобы о наличии обязанности ответчика по возмещению расходов, связных с оказанием экспедиционных услуг, приводились при рассмотрении дела в судах, были рассмотрены судами и им дана надлежащая оценка. Эти доводы, с учетом установленных судами фактических обстоятельств, выводы судов не опровергают, не подтверждают существенных
для пересмотра обжалуемых судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы, изученным по материалам, приложенным к ней, не установлено. Оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, учитывая в соответствии с положениями статей 16, 69 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, установленные по ранее рассмотренным делам № А40-251403/2017, № А40-176605/2018, установив, что истец частично выполнил взятые на себя обязательства по договору транспортной экспедиции и поручению экспедитору , ответчик в одностороннем порядке отказался от дальнейшего исполнения договора, истец (экспедитор) понес расходы за хранение груза, оказанию транспортно-экспедиционных услуг по автодоставке груза, за услуги по осмотру и фотографированию груза, учитывая доказанность вины ответчика в возникших у истца расходах, необоснованный отказ от их оплаты, руководствуясь положениями статей 15, 393, 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьей 10 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», суды пришли к выводу об обоснованности заявленных требований. Доводы,
товаросопроводительного документа является датой перехода риска случайной гибели груза от экспедитора к грузополучателю. В соответствии с пунктами 4.1, 4.2 договора клиент направляет экспедитору поручение в письменной форме одним из следующих способов: на бумажном носителе лично представителю экспедитора, в электронной форме посредством электронной почты или факсимильной связи, не позднее 12 часов дня (по московскому времени), предшествующего дню погрузки, а если маршрут груза смешанный, то не позднее 15 часов дня (по московскому времени), предшествующего дню погрузки. Поручение экспедитору должно быть заполнено в соответствии с формой, согласованной сторонами в приложении № 1 к договору, подписано руководителем организации или лицом, уполномоченным подписывать поручение экспедитору. Поручение экспедитору должно содержать достоверные и полные данные о характере груза (наименование), сроке его доставки грузополучателю, его маркировке, упаковке, весе, объеме, стоимости груза, количестве грузовых мест, требуемом транспортной средстве и, при необходимости, иную информацию, в том числе о требующихся дополнительных услугах. Стоимость оказанных услуг определяется совокупностью всех оказанных экспедитором услуг
руб. с разбивкой транспортных расходов по иностранной территории и территории Евразийского экономического союза (ТЭО маршрут Коувола (Финляндия) – граница РФ п/п Торфяновка – 21 087 руб. 07 коп., ТЭО п/п Торфяновка – г.Тимашевск – 151 572 руб. 93 коп.) акт выполненных работ от 21.09.2019 31889Э, платежное поручение об оплате за транспортно-экспедиционное обслуживание. В ходе камеральной таможенной проверки ООО «ПРАЙМ-РУТ» (далее также – экспедитор) представлены названный договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг от 11.01.2016 №11.01.2016 №11-01/2016Т, поручение экспедитору от 12.09.2019 и экспедиторская расписка от 12.09.2019 №058/09/19 с указанием стоимости услуг в 172 660 руб., названные счет на оплату от 17.09.2019 №1889Э на общую сумму 172 660 руб. с разбивкой транспортных расходов по иностранной территории и территории Евразийского экономического союза (21 087 руб. 07 коп. / 151 572 руб. 93 коп.), акт выполненных работ, согласно которому транспортно-экспедиционное обслуживание по маршруту выполнено полностью и в срок, платежное поручение по его оплате, в том числе
№ 11-01/2016Т, заключенный с ООО «Прайм-Рут» (экспедитор); счет на оплату от 01.11.2019 № 2329Э на общую сумму 172660 руб. с разбивкой стоимости перевозки от г. Коувола (Финляндия) до границы ЕАЭС п/п Торфяновка (21413,07 руб.) и от границы ЕАЭС до г.Тимашевск (151246,93 руб.); акт выполненных работ/услуг от 08.11.2019 № 2329Э; платежное поручение от 18.11.2019 №6587. В ходе камеральной таможенной проверки ООО «Прайм-Рут» по запросу Таможни представлены договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг от 11.01.2016 № 11-01/2016Т, поручение экспедитору от 31.10.2019 № 004/11/19 и экспедиторская расписка от 31.10.2019 № 004/11/19, в которых указана стоимость услуг 172660 руб.; счет на оплату от 01.11.2019 № 2329Э на общую сумму 172660 руб. с разбивкой стоимости перевозки от г. Коувола (Финляндия) до границы ЕАЭС п/п Торфяновка (21413,07 руб.) и от границы ЕАЭС до г.Тимашевск (151246,93 руб.); акт выполненных работ/услуг от 08.11.2019 № 2329Э; платежное поручение №6587 от 18.11.2019 по оплате за ТЭО, в том числе по счету
11.01.2016 № 11-01/2016Т, заключенный с ООО «Прайм-Рут» (экспедитор); счет на оплату от 08.07.2019 №12283 на общую сумму 168 300 руб. с разбивкой стоимости перевозки от г. Мустола (Финляндия) до границы ЕАЭС п/п Торфяновка (7 165,93 руб.) и от границы ЕАЭС до г.Тимашевск (161 134,07 руб.); акт выполненных работ/услуг 11.07.2019 №12283; платежное поручение 17.07.2019 №4271. В ходе камеральной таможенной проверки ООО «Прайм-Рут» по запросу Таможни представлены договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг от 11.01.2016 № 11-01/2016Т, поручение экспедитору от 05.07.2019 №025/07/19 и экспедиторская расписка от 05.07.2019 №025/07/19, в которых указана стоимость услуг 168 300 руб.; счет на оплату от 08.07.2019 №12283 на общую сумму 168 300 руб. с разбивкой стоимости перевозки от г. Мустола (Финляндия) до границы ЕАЭС п/п Торфяновка (7 165,93 руб.) и от границы ЕАЭС до г.Тимашевск (161 134,07 руб.); акт выполненных работ/услуг 11.07.2019 №12283; платежное поручение 17.07.2019 №4271 по оплате за ТЭО, в том числе по счету от 08.07.2019
и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. В силу пункта 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон № 87-ФЗ) клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента. В обоснование исковых требований истец представил в материалы дела подписанные сторонами: поручение экспедитору №1 от 08.08.2022, акт №3602 от 01.10.2022, поручение экспедитору № 2 от 17.08.2022, акт №3603 от 01.10.2022, поручение экспедитору №3 от 28.08.2022, акт №3604 от 01.10.2022, поручение экспедитору №4 от 27.08.2022, акт №3605 от 01.10.2022, поручение экспедитору №5 от 30.08.2022, акт №3615 от 01.10.2022, поручение экспедитору №6 от 08.09.2022, акт №3616 от 01.10.2022, поручение экспедитору №7 от 07.09.2022, акт №3617 от 01.10.2022, поручение экспедитору №8 от 19.09.2022, акт 33618 от 01.10.2022, поручение экспедитору №11
Книга продаж за период с 01.01.2013 по 31.12.2014,Журнал учет полученных и выставленных счетов-фактур за 3 квартал 2013 года, Оборотно-сальдовая ведомость по счету 62 за январь 2013 г.- декабрь 2014 г., Карточка счета 62 за январь 2013 г. - декабрь 2014 г., Сопроводительное письмо № 26915 от 23 мая 2016 г., Ответ на требование № 47912 от 28.04.2016 года о предоставлении документов, Счет-фактура №552 от 11 апреля 2014 г., Товарная накладная №552 от 11.04.2014 г., Поручение экспедитору от 11.04.2014 г., Экспедиторская расписка № 2153 от 11.04.2014 г., Счет-фактура №556 от 11 апреля 2014 г., Товарная накладная №556 от 11.04.2014 г., Поручение экспедитору от 15.04.2014 г., Экспедиторская расписка №2259 от 15.04.2014 г., Счет-фактура №660 от 24 апреля 2014 г., Товарная накладная №660 от 24.04.2014 г., Счет-фактура №867 от 27 мая 2014 г., Товарная накладная №867 от 27.05.2014 г., Поручение экспедитору от 27.05.2014 г., Счет-фактура №993 от 09 июня 2014 г., Товарная накладная
с указаниями истца. Представитель третьего лица в судебное заседание не явился, извещен судом о рассмотрении дела надлежащим образом. Суд, заслушав пояснения сторон, допросив свидетеля ФИО8, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующим выводам. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 № 554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности» отношения между экспедитором и клиентом регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности», настоящими Правилами и договором транспортной экспедиции. При этом экспедиторскими документами являются: поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение). Для оказания транспортно-экспедиционных услуг клиентом выдается заполненное и подписанное им поручение экспедитору. Оформленное в установленном порядке поручение экспедитору должно содержать достоверные и полные данные о характере груза, его маркировке, весе, объеме, а
том, что ранее он сообщал истцу адрес, по которому он готов принять имущество ООО «Юнитрейд». В судебном заседании суда апелляционной инстанции представитель истца настаивал на доводах апелляционной жалобы. Представитель ответчика возражал относительно доводов апелляционной жалобы истца, указывая на их несостоятельность. Настаивал на отсутствии оснований для удовлетворения апелляционной жалобы. Пояснил, что по заключенному с истцом договору транспортной экспедиции экспедитор принял к перевозке груз в количестве 3 мест, объявленная ценность груза 29999 руб., было составлено соответствующее поручение экспедитору . В соответствии с условиями заключенного договора, у ответчика не было обязанности уведомлять отправителя о прибытии, доставке груза, что подтверждается поручением экспедитору. Также пояснил, что после принятия груза от истца в соответствии с действующими у ответчика правилами, груз был сначала сфотографирован, затем упакован, в материалы дела представлены фотографии, отражающие, что истцом были отправлены несколько офисных стульев, диван. Конкурсный управляющий третьего лица ООО «Юнитрейд» Ефимов С.А. настаивал на доводах своей апелляционной жалобы, утверждая, что он
организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Согласно ст.802 ГК РФ договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме. В силу статьи 2 Федерального закона от <...> N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" правилами транспортно-экспедиционной деятельности определяются: перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции); требования к качеству экспедиционных услуг; порядок оказания экспедиционных услуг. Согласно пункту 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от <...> N 554 экспедиторскими документами являются: поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение). Также указанными правилами предусмотрено, что экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции. Экспедиторские документы составляются в письменной форме. Порядок оформления и формы экспедиторских документов утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации. Порядок и
