транспорте (по видам) 23.02.02 Автомобиле- и тракторостроение 190103 Автомобиле- и тракторостроение 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям) 190629 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям) 23.02.05 Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного) 190625 Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного) 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 24.00.00 АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА 24.02.01 Производство летательных аппаратов 160108 Производство летательных аппаратов 24.02.02 Производство авиационных двигателей 160706 Производство авиационных двигателей 24.02.03 Испытание летательных аппаратов 162110 Испытание летательных аппаратов 25.00.00 АЭРОНАВИГАЦИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВИАЦИОННОЙ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ 25.02.01 Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей 162105 Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей 25.02.02 Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами 162112 Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами 25.02.03 Техническая
покрытия Техник Специалист по порошковой металлургии 23.00.00 ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) Техник Старший техник 23.02.02 Автомобиле- и тракторостроение Техник Специалист по автомобиле- и тракторостроению 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Техник Старший техник 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям) Техник Старший техник 23.02.05 Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного) Техник-электромеханик 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог Техник Старший техник 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей Специалист (введено Приказом Минобрнауки России от 25.11.2016 N 1477) 24.00.00 АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА 24.02.01 Производство летательных аппаратов Техник Специалист производства летательных аппаратов 24.02.02 Производство авиационных двигателей Техник Специалист производства авиационных двигателей 24.02.03 Испытание летательных аппаратов Техник Специалист по испытаниям летательных аппаратов 25.00.00 АЭРОНАВИГАЦИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВИАЦИОННОЙ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ 25.02.01 Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей Техник Старший
заправки горюче-смазочными материалами 25.02.02 Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами 5.07010402 Судовождение на внутренних водных путях 26.02.03 Судовождение 5.07010404 Судовождение и эксплуатация судовых энергетических установок на внутренних водных путях 26.02.03 Судовождение 26.02.05 Эксплуатация судовых энергетических установок 5.07010405 Судовождение и эксплуатация морских рыбопромысловых судов 26.02.03 Судовождение 5.07010406 Эксплуатация оборудования радиосвязи и электрорадионавигации судов 26.02.06 Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики 12.02.03 Радиоэлектронные приборные устройства 5.07010501 Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 5.07010502 Техническое обслуживание и ремонт вагонов 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 5.07010504 Техническое обслуживание и ремонт устройств электроснабжения железных дорог 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог 5.07010601 Обслуживание транспортных средств высокой проходимости 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям) 5.08010101 Геодезические работы и эксплуатация геодезического оборудования 21.02.08 Прикладная геодезия 5.08010103 Картографические работы 05.02.01 Картография 5.09010101 Промышленное цветоводство 35.02.12 Садово-парковое и ландшафтное строительство 43.02.05 Флористика 5.09010102
участком для пассажирских поездов является маршрут следования от пункта формирования поезда до пункта оборота и обратно до конечного пункта расформирования (назначения) поезда. Пункты технического обслуживания в пути следования поездов пассажирских определяются владельцем инфраструктуры. Ответственность за работоспособное состояние внутреннего, холодильного, радио- и электрооборудования, обеспечение пожарной безопасности вагонов несут их владельцы от пункта формирования до пункта оборота состава и обратно. (абзац введен Приказом Минтранса России от 30.03.2015 N 57) Приложение к Техническойэксплуатации железнодорожного подвижногосостава, предусмотренной Правилами технической эксплуатации железныхдорог Российской Федерации, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286 Список изменяющих документов (введено Приказом Минтранса России от 01.09.2016 N 257) См. данную форму в MS-Word. Рекомендуемый образец АКТ допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта Железнодорожная станция _____________________ "__" ____________ 20__ г. Настоящий акт составлен по результатам проверки технического состояния железнодорожного подвижного состава на соответствие
груза к перевозке (накладной), а факт выявления одностороннего ползуна - актом осмотра вагона, соответственно, неисправность возникла именно в процессе перевозки вагона, когда за сохранность вагона отвечает перевозчик. Документы, приобщенные ответчиком к материалам дела с целью опровержения квалификации представителей ЗАО «Локотранс», принимавших участие в комиссионных осмотрах, не опровергают ни выводов комиссии, ни фотоматериалов, приложенных к актам, ни самого факта повреждения колесных пар вагонов. Ректором ВоГУ оставлен без внимания диплом ФИО1 по специальности « Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог ». Результаты экспертизы, проведенной с использованием документа об образовании представителя ФИО1, носят абстрактный и предположительный характер. Таким образом, представленные Ответчиком документы не могут являться надлежащими доказательствами по делу. Акты экспертиз, заключения специалистов, статьи профессоров, на которые ссылается Ответчик, являются доктринальными источниками, НЕ ОТНОСЯТСЯ К ПРЕДМЕТУ СПОРА и содержат сведения об иных колесных парах, в связи с чем, не могут являться надлежащими доказательствами по делу. Ответственность перевозчика по ст. 105 Устава железнодорожного транспорта.
родителей. Согласно ст. 63 Семейного кодекса РФ, родители обязаны обеспечивать получение детьми общего образования. Также согласно ст. 80 и 85 этого же кодекса на родителях лежит обязанность в содержании своих несовершеннолетних и совершеннолетних детей, являющихся нетрудоспособными и нуждающихся в помощи. Так, на иждивении заявителя имеется ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ г.р., который в настоящее время обучается в государственном бюджетном профессиональном образовательном учреждении «Новосибирский колледж транспортных технологий им Н.А. Лунина» в группе ТЭ-28К по специальности « Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог » с 01.09.2020 г. по 30.06.2024 г. на очной форме на внебюджетной основе на основании Договора № ТЭ/2020-38 от 18.08.2020 г. об образовании на обучении по образовательным программам среднего профессионального образования несовершеннолетнего лица (далее - Договор от 18.08.2020 г.). П. 3.2 Договора от 18.08.2020 г. предусмотрено, что оплата производится за каждый курс обучения равными частями не позднее 01 сентября и 15 января учебного года. Согласно справке от 20.08.2021 г. № 1042, выданной
колесных пар. Работники АО «ПГК» ФИО4, ФИО6, ФИО7 и ФИО8, производившие осмотр вагонов в качестве представителя ЗАО «Локотранс», обладают необходимым образованием и квалификацией, что подтверждается соответствующими дипломами: 1. № 18839 от 29.06.2005г. (ФИО4, специальность: «техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт вагонов»); 2. № 8712 от 04.07.2001г. (ФИО6, специальность: «механик по специальности «вагоны»); 3. № 15557 от 26.06.2006г. (ФИО7, специальность: «инженер путей сообщения по специальности «вагоны»); 4. № 20330 от 02.06.2010г. (ФИО8, специальность: « техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог ); Копии указанных документов прикладываем к настоящим Возражениям и просим приобщить к материалам дела. Позиция ЗАО «Локотранс» по делу подтверждается устоявшейся судебной практикой, в частности: решением АС г. Москвы от 05.07.2017 г. по делу № А40-87749/17, от 06.07.2017 г. по делу № А40-75462/17, от 12.05.2017 г. по делу № А40-38527/17, от 05.04.2017 г. по делу № А40-21149/17, от 10.01.2017 г. по делу № А40-227270/16, от 12.09.2016 г. по делу № А40-146151/16-46-1235, от
характер. Поэтому представленные ответчиком статьи и монографии не могут быть приняты в качестве допустимых доказательств по настоящему делу. Следовательно, данные статьи и заключение не может быть положено в основу доказательной базы по настоящему делу. Оспаривая квалификацию представителя ЗАО «Локотранс» ФИО4, осматривавшего вагона, ответчик оставляет без внимания, что в материалы дела представлен не только диплом ВоГУ от 30.06.2014г. по специальности «Инженер», но также диплом Вологодского техникума железнодорожного транспорта от 25.06.2009г. по специальности « техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог ». Соответственно, ФИО4 обладает достаточной квалификацией для осмотра вагонов на предмет наличия неисправностей. «Ползун» - повреждение, всегда связанное с действиями ОАО «РЖД». Причиной образования ползунов является скольжение (юз) колеса по рельсу, вызывающее местное истирание металла колеса (изложено в исковом заявлении). «Правилами технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава» (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, приложение № 18 к протоколу от 7 мая 2014 г. № 60) на перевозчика
он в настоящее время официально не работает, имеет случайные и не стабильные заработки. Согласно справкам о доходах физического лица, доход Ем ФИО1 в 2016году составил 402 810 руб. 41 коп., в 2017 году составил 8 903 руб. 23 коп., в 2018 году составил 55 200 руб. 04 коп., в 2019 году составил 25 149 руб. 04 коп. ФИО1 имеет диплом о среднем профессиональном образовании (базовый уровень), регистрационный номер 18314, по специальности – Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог . Должник ходатайствовал о введении процедуры банкротства реализации имущества гражданина. Пунктом 1 статьи 213.6 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» установлено, что по результатам рассмотрения обоснованности заявления о признании гражданина банкротом арбитражный суд выносит одно из следующих определений: о признании обоснованным указанного заявления и введении реструктуризации долгов гражданина; о признании необоснованным указанного заявления и об оставлении его без рассмотрения; о признании необоснованным указанного заявления и прекращении производства по делу
взыскании денежных средств, затраченных на обучение ответчика на основании договора о целевом обучении №40/ДОКТШТ-ТЧЭ-7 от 01.09.2016 в размере 50 000 руб., а также понесенных истцом расходов по оплате госпошлины в размере 1700 руб., в обоснование заявленных требований ссылаясь на то, что между ОАО «РЖД», в лице начальника Краснояской дирекции тяги ФИО4, и ФИО3 был заключен договор о целевом обучении №40/ДОКТШТ-ТЧЭ-7 от 01.09.2016 (далее по тексту - Договор), на освоение образовательной программы – техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог . В соответствии с п.п. «и» п. 5 Договора ФИО3 обязался возместить истцу в течение 3 месяцев расходы, связанные с предоставлением ему мер социальной поддержки в случае, в том числе, отчисления из образовательной организации на основании п.п. 1,2 п. 2 ст. 61 Федерального закона от 29.12.2012 № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации». Приказом от 28.11.2019 № 748/ст ФИО3 был отчислен из числа студентов техникума за академическую неуспеваемость и пропуски занятий без
с иском к ФИО1, что **.***.***** года между Государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Омский государственный университет путей сообщения», ОАО «РЖД» и ФИО1 заключен договор № *** от **.***.***** года о целевой подготовке и трудоустройстве специалиста со средним профессиональным образованием. В соответствии с п. 2.1.1. договора № 8801 от 01.09.2007 года исполнитель (ГОУ ВПО «ОмГУПС», обязан подготовить специалиста по учебному плану в соответствии с Государственным стандартом среднего профессионального образования по специальности 190304 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (Вагоны). Пункт 2.2.1. договора № *** от **.***.***** года предусматривает обязанность заказчика возмещать затраты на целевую подготовку студента ФИО1 В период обучения заказчик (ОАО «РЖД») обязан выплачивать успевающему студенту дополнительно к получаемой в учебном заведении стипендии доплату, определяемую по результатам экзаменационных сессий (п. 2.2.2. договора). Согласно п. 2.3.1. договора № *** от **.***.***** года студент ФИО1 обязан овладеть знаниям, умениями, навыками, предусмотренными Государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования по указанной специальности и
что ДД.ММ.ГГГГ, между ФИО2 (студент) федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» (ДВГУПС) (исполнитель) и ОАО «ФИО1 железные дороги» в лице начальника <данные изъяты> дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги-филиала ОАО «РЖД» (Заказчик) заключен Договор о целевой подготовке специалиста по программам среднего профессионального образования от ДД.ММ.ГГГГ № 1-2011-0. Согласно п. 1.1. указанного договора урегулированы отношения между исполнителем и студентом, связанные с профессиональным обучением по специальности техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог на базе Байкало-Амурского государственного университета железнодорожного транспорта (БАмИЖТ). <данные изъяты> дирекцией тяги были оплачены денежные средства в размере 6 000 рублей за 1 семестр 2011-2012 учебного года, согласно счета-фактуры № от ДД.ММ.ГГГГ, 6 000 рублей за 2 семестр 2011-2012 учебного года, согласно счета-фактуры № от ДД.ММ.ГГГГ, всего оплачено 12 000 рублей за обучение ФИО2 На основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ № 244-с ФИО2 был отчислен из учебного заведения. Согласно п. 2.3.4. договора от
О В И Л: ОАО «Российский железные дороги»» обратилось в суд с иском к ответчику о взыскании суммы за целевое обучение. В обоснование иска указано, что 15.08.2013г. между ОАО «РЖД», Волгоградским техникумом железнодорожного транспорта – филиалом ФГБОУ ВПО «Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)» и ФИО2 был заключен трехсторонний договор о целевой подготовке специалиста со средним профессиональным образованием, согласно которому учебное заведение предоставляет ФИО2 образовательные услуги по целевому направлению по специальности « Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (Локомотивы. Электроподвижной состав)», а ОАО «РЖД» возмещает затраты на целевую подготовку студента. Истец свои обязательства по договору выполнил, оплатив обучение в сумме 60000 руб., а ответчик был уволен ДД.ММ.ГГГГ по собственному желанию, время работы составило 80 дней, в связи с чем просит взыскать с ответчика сумму, потраченную на его обучение, в размере 55620 руб. 44 коп. Представитель истца по доверенности ФИО1 в судебном заседании исковые поддержала по доводам, изложенным в иске. Суду
