перевозки пассажиров. Пунктом 1 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, МЗ и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2020 года № 2216 (далее - Правила № 2216) установлен порядок оснащения транспортных средств, отнесенных в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) (далее - технический регламент) к транспортным средствам категорий М2, МЗ и транспортным средствам категории N , используемых для перевозки опасных грузов (далее - транспортные средства), аппаратурой спутниковой навигации в целях обеспечения повышения эффективности управления движением транспортных средств и уровня безопасности перевозок пассажиров, опасных грузов. Согласно пункту 3 Правил № 2216 транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, соответствующей требованиям технического регламента (подпункт «а») и обеспечивающей определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации
транспортных средств к участию в дорожном движении и осуществления технического учета транспортных средств на территории Российской Федерации. Согласно Заключению проверки по фактам нарушения порядка выдачи паспортов транспортов транспортных средств от 08.07.2013, проведенной УГИБДД УМВД России по Псковской области, установлено, что заводом-изготовителем (обществом с ограниченной ответственностью "ПАЗ") было нарушено действующее законодательство Российской Федерации при выдаче ПТС и выпуске в обращение спорного транспортного средства. В данном случае ПТС выдан обществом с ограниченной ответственностью "ПАЗ" на транспортное средство категории "N " (грузовые автомобили), при этом действующих Одобрений типа транспортного средства, на выпуск транспортных средств указанной категории N (грузовые автомобили) общество с ограниченной ответственностью "ПАЗ" не имело. Паспорт выдан 27.03.2012 на основании одобрения типа транспортного средства РОСС.RU/MT21/E00768, срок действия которого истек 22.09.2011. Исследовав и оценив представленные лицами, участвующими в деле, доказательства по правилам статей 65 и 71 АПК РФ, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что Управление Министерства внутренних дел России
от 14.07.2020 № ДФО/2-Прд пришло к выводу об объективной невозможности ООО «ВладТранс» компетентно осуществлять деятельность по оценке соответствия единичных транспортных средств требованиям, установленным ТР ТС 018/2011. В ходе проверки установлено, что в нарушение требований пункта 1 «Требования к размерам транспортных средств» приложения № 5 к ТР ТС 018/2011 испытательная площадка ООО «ВладТранс», расположенная по адресу места осуществления деятельности аккредитованного лица (Приморский край, г. Владивосток, причал 8-й, на территории Владморторгпорта), не способна разместить одиночное транспортное средство категории N длинной до 15 метров, и испытаний по ГОСТу 22748 для транспортных средств категории M1, N1 по определению «размеров транспортных средств» по длине в диапазоне (0-15000) мм, по высоте в диапазоне (0-5000) мм. Учитывая изложенное, установив, что ООО «ВладТранс» не отвечает по указанному объекту исследований требованиям пункта 21 Критериев аккредитации, суды двух инстанций пришли к выводу о наличии правовых основанием для сокращения аккредитации по объекту «Транспортные средства категории M1, N1» показатель «размеры транспортных средств:
жалобу – без удовлетворения. Изучив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, проверив в порядке и пределах статей 284, 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) правильность применения судами норм материального права и соблюдение норм процессуального права, Арбитражный суд Дальневосточного округа не находит оснований для удовлетворения кассационной жалобы. Как следует из материалов дела, в феврале 2019 общество ввезло на таможенную территорию Евразийского экономического союза товар - колесное транспортное средство категории N 3, которое задекларировало по ДТ № 195, заявив в графе 31 следующие сведения о товаре № 1: автомобиль грузовой-бортовой с краном-манипулятором и люлькой для подъема людей, дата выпуска 01.01.2019; разрешенная максимальная масса 30 600 кг. В графах 35, 38 декларации указан фактический вес нетто/брутто 15 470 кг и 15 470 кг. В отношении данного колесного транспортного средства в соответствии с требованиями Федерального закона № 89-ФЗ и Постановления № 1291 декларантом в таможню представлен
технический осмотр». Ответчик просил изложить пункт 2.2.6 договора следующим образом: «Отказать в приемке отходов к размещению: а) в случае несоответствия характеристик завезенных отходов заявленным видам и класса отходов, относящимся к ТКО; б) в случае выявления на транспортном средстве тлеющих отходов, наличия возгорания, задымления; в) в случае несоблюдения при транспортировке правил нахождения на территории Полигона, указанных в пункте 2.2 настоящего договора». В пункте 2 Правил № 1156 определено понятие термина «мусоровоз», под которым понимается транспортное средство категории N , используемое для перевозки ТКО. Согласно ГОСТ Р 52051-2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определение» транспортными средствами категории N являются механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов. Кроме того, в таблице 1 раздела 1.1 «Классификация транспортных средств по категориям перечня объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», являющийся приложением № 1 к Техническому регламенту Таможенного союза
исключением транспортных средств, предназначенных для коммунального хозяйства и содержания дорог. Согласно паспорту транспортного средства (л.д.58) серии <адрес> на грузовой автомобиль марки «ГАЗ 3307» государственный регистрационный знак №, его разрешенная максимальная масса составляет 7750 кг. и соответственно он относится к категории №2. В соответствии с п. 2.1.1.1 - 2.1.1.2.2 ГОСТ Р 52389-2005 «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний», утвержденным Приказом Ростехрегулирования от 07 ноября 2005 года N 279-ст, механическое транспортное средство категории N : грузовое транспортное средство: механическое транспортное средство категорий N1, N2, или N3, конструированное и предназначенное, исключительно или главным образом, для перевозки грузов. Комплектное или завершенное транспортное средство категории N иное, чем грузовое транспортное средство или тягач, считается специализированным транспортным средством. Согласно ГОСТ 31544-2012. Межгосударственный стандарт. Машины для городского коммунального хозяйства и содержания дорог. Специальные требования безопасности (введен в действие Приказом Росстандарта от 22.11.2012 N 1052-ст) в состав специализированных автотранспортных средств для городского коммунального
для внутрироссийской перевозки грузов и имеет максимальную массу более 12 тонн, следовательно, подлежит оснащению тахографом. Мотивы, по которым судья областного суда пришел к указанным выводам, изложены в судебном решении. Оснований для переоценки установленных при рассмотрении дела обстоятельств не имеется. Кроме того, в соответствии с п. 2.1.1.1 – 2.1.1.2.2 ГОСТ Р 52389-2005 «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний», утвержденным Приказом Ростехрегулирования от 07 ноября 2005 года № 279-ст, механическое транспортное средство категории N : грузовое транспортное средство: механическое транспортное средство категорий N1, N2, или N3, конструированное и предназначенное исключительно или главным образом для перевозки грузов. Комплектное или завершенное транспортное средство категории N иное, чем грузовое транспортное средство или тягач, считается специализированным транспортным средством. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств, принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877, транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог являются специализированными транспортными средствами,
изменения в постановление Правительства Российской Федерации от <...> № <...>» (далее - Правила обращения с ТКО), оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами, осуществляющий деятельность по транспортированию твердых коммунальных отходов, должен владеть мусоровозами, отвечающими общим техническим требованиям и требованиям безопасности, установленным законодательством Российской Федерации о техническом регулировании. Транспортирование твердых коммунальных отходов с использованием мусоровозов, не оснащенных аппаратурой спутниковой навигации, допускается до <...>. В соответствии с пунктом 2 Правил обращения с ТКО "мусоровоз" - транспортное средство категории N , используемое для перевозки твердых коммунальных отходов. Согласно ГОСТ Р 52051-2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определение» транспортное средство категории N являются механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов. Виды отходов, относящихся к ТКО, определены Федеральным классификационным каталогом отходов, утвержденным приказом Росприроднадзора от <...> № <...>, где все виды отходов подтипа отходов «Отходы коммунальные твердые» (код 7 31 000 00 00 0), а также другие
для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, самоходных сельскохозяйственных машин, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий. Согласно паспорту транспортного средства тип транспортного средства <данные изъяты> – тягач. Разрешенная максимальная масса составляет 19380 кг, то есть относиться к категории N3. В соответствии с п. 2.1.1.1 – 2.1.1.2.2 ГОСТ Р 52389-2005 «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний», утвержденным Приказом Ростехрегулирования от 07 ноября 2005 года № 279-ст, механическое транспортное средство категории N : грузовое транспортное средство: механическое транспортное средство категорий N1, N2, или N3, конструированное и предназначенное, исключительно или главным образом, для перевозки грузов. Тягач: механическое транспортное средство, используемое для буксировки прицепов. Комплектное или завершенное транспортное средство категории N иное, чем грузовое транспортное средство или тягач, считается специализированным транспортным средством. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств, принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877, транспортные средства для коммунального
грузовой самосвал - автомашина <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, предназначен для внутрироссийской перевозки грузов, разрешенная максимальная масса автомобиля <данные изъяты> кг и по марке и типу транспортного средства не относится к группе машин для городского коммунального хозяйства. Кроме того, в соответствии с п. 2.1.1.1 - 2.1.1.2.2 ГОСТ Р 52389-2005 "Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний", утвержденным Приказом Ростехрегулирования от 07 ноября 2005 года N 279-ст, механическое транспортное средство категории N : грузовое транспортное средство: механическое транспортное средство категорий N 1, N 2, или N 3, сконструированное и предназначенное исключительно или главным образом для перевозки грузов. Комплектное или завершенное транспортное средство категории N 1,2 или 3 иное, чем грузовое транспортное средство или тягач, считается специализированным транспортным средством. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств, принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877, транспортные средства для коммунального хозяйства и
