Брянск - Орел - Елец - Воронеж - Саратов - Озинки 590,3 государственно-частное партнерство 2021 - 2030 годы 1 Брянская, Орловская, Воронежская и Саратовская области 30. Строительство скоростного транспортного коридора (И) создание скоростного транспортного коридора Усть-Луга - Великие Луки - Смоленск - Брянск 369,1 государственно-частное партнерство 2023 - 2030 годы 1 Ленинградская, Смоленская и Брянская области Железнодорожный транспорт 31. Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург, (И) новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург (с возможным ответвлением на Пермь и Уфу) протяженностью 1563 км, время в пути между конечными пунктами 8 часов (тип железнодорожной линии - пассажирская) 2091,8 (без учета строительства от ветвлений на Пермь и Уфу) государственно-частное партнерство 2013 - 2026 годы 1 г. Москва - г. Нижний Новгород - г. Казань - г. Екатеринбург в том числе: Москва - Нижний Новгород - Казань новая специализированная высокоскоростная железнодорожная
(без трубопроводного транспорта) до 23,4 млрд. долларов США в 2015 году и до 41 млрд. долларов США в 2020 году по сравнению с 10,3 млрд. долларов США в 2007 году; сокращение доли протяженности участков железнодорожных линий, на которых имеется ограничение пропускной и провозной способности, до 0,5 процента в 2015 году, значительное увеличение объема строительства новых железнодорожных линий, создание до 2020 года опорной сети скоростного пассажирского движения со скоростью 160 - 200 км/ч, строительство высокоскоростныхжелезнодорожныхмагистралей , обеспечивающих движение со скоростью до 350 км/час; увеличение доли протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, до 48,6 процента в 2015 году и 52,5 процента в 2020 году, увеличение строительства автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значения в 2020 году в 3,2 раза (до 8 тыс. км в год) по сравнению с 2007 годом; увеличение переработки грузов в морских портах с 451
транспорта в Северо-Западном округе предполагается осуществлять по следующим основным направлениям: реконструкция инженерных сооружений аэропортовых комплексов "Кресты" (г. Псков) и "Бесовец" (г. Петрозаводск); реконструкция аэропортового комплекса "Кречевицы" (Новгородская область) на основе государственно-частного партнерства без привлечения средств федерального бюджета, аэропортовых комплексов в гг. Воркуте, Усинске и Ухте (Республика Коми); реконструкция и эксплуатация объектов аэропорта Пулково (г. Санкт-Петербург). Развитие транспортной инфраструктуры в сфере железнодорожного транспорта в Северо-Западном федеральном округе предполагается осуществлять по следующим основным направлениям: строительство высокоскоростнойжелезнодорожноймагистрали Санкт-Петербург - Москва, развитие скоростного движения на направлениях Санкт-Петербург - Москва и Санкт-Петербург - Бусловская по маршруту Санкт-Петербург - Хельсинки; развитие железнодорожных подходов к морским портам округа; завершение изыскательских работ и запуск строительства железной дороги "Белкомур" Соликамск - Сыктывкар - Архангельск, а также принятие решений по оптимизации и рационализации ее строительства; строительство новых участков железнодорожной сети и усиление существующей ее части наряду с электрификацией; вынос грузового движения на участок Ручьи - Лосево -
высокоскоростных магистралях и Северо-Кавказской железной дороге открытое акционерное общество "Российские железные дороги" субъекты транспортной инфраструктуры средства субъектов транспортной инфраструктуры Реализация организационных и технических мероприятий в соответствии с утвержденными планами обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах железнодорожного транспорта открытое акционерное общество "Российские железные дороги" субъекты транспортной инфраструктуры средства субъектов транспортной инфраструктуры Проектирование и вынос коммуникаций развязок на разных уровнях на пересечении автомобильных дорог и железнодорожных путей на объектах транспортной инфраструктуры высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург (7 путепроводов) открытое акционерное общество "Российские железные дороги", Росжелдор, субъекты Российской Федерации субъекты транспортной инфраструктуры 300 300 - - - Строительство пешеходных мостов на объектах высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург (11 мостов) открытое акционерное общество "Российские железные дороги", Росжелдор, субъекты Российской Федерации субъекты транспортной инфраструктуры 975,3 975,3 - - - Разработка и утверждение программы обновления железнодорожного подвижного состава пожарных поездов до 2013 года. Проведение работ по обновлению подвижного состава
- IV кв. I - IV кв. I - IV кв. I - IV кв. I - IV кв. Повышение эффективности реализации инвестиционных проектов, выявление, предупреждение коррупционных рисков при реализации крупных проектов с государственным участием Направление 1.7. Развитие высокоскоростного движения Ответственный за реализацию направления - заместитель Министра транспорта Российской Федерации А.С. Цыденов 39. Мероприятие 1.7.1. Изъятие земельных участков и (или) объектов недвижимости для строительства объектов в рамках проекта (осуществляется параллельно со строительно-монтажными работами) высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань Директор Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта В.А. Петренко, и.о. руководителя Росжелдора В.Ю. Чепец Государственная программа "Развитие транспортной системы" Сетевой план-график мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань (распоряжение Правительства Российской Федерации от 13 января 2016 г. N 5-р, пункт 21) IV кв. Регистрация права Российской Федерации на земельные участки и (или) объекты недвижимости 40. Мероприятие 1.7.2. Разработка стандартов и сводов правил, обеспечивающих требования технического регламента
земельного участка сельскохозяйственного назначения по льготной цене. Судами установлено, что Общество отвечает признакам сельскохозяйственной организации, перечисленным в статье 14 Закона Московской области от 12.06.2004 № 75/2004-ОЗ «Об обороте земель сельскохозяйственного назначения на территории Московской области», соответствующие доказательства заявителем представлены в материалы дела. Со своей стороны, Администрацией не доказано, что спорный земельный участок зарезервирован в установленном законом порядке для государственных нужд, ссылки Администрации на то, что спорные земельные участки находятся в зоне планируемого размещения высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Казань-Екатеринбург» не нашли подтверждения в материалах дела. Изучив изложенные в кассационной жалобе доводы, суд пришел к выводу, что они не опровергают выводы судов, не подтверждают существенных нарушений судами норм материального и процессуального права, повлиявших на исход дела, и в силу статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не являются основанием для передачи жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии Верховного Суда Российской Федерации. Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 291.6, 291.8 Арбитражного процессуального
кассационной жалобы суд приходит к выводу о наличии оснований для передачи жалобы вместе с делом для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Как установлено судами и следует из материалов дела, 08.09.2015 между обществом (заказчиком) и должником (подрядчиком) заключен договор № 2.1.01/09.15 субподряда (в редакции дополнительных соглашений), согласно условиям которого подрядчик принял на себя обязательство выполнить проектно-изыскательские работы на внешнее электроснабжение для разработки проекта строительства участка Москва-Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Казань-Екатеринбург», а исполнитель обязался осуществить приемку и оплату работ. Права требования к заказчику по указанному договору переданы подрядчиком (залогодателем) в залог ПАО Банк «ФК Открытие» (залогодержателю; далее – банк) на основании договора залога прав от 03.06.2016 № 3207-14/ЗП1. Сторонами получено согласие заказчика на передачу указанных прав в залог. Письмом от 05.07.2017 заказчик уведомил подрядчика о расторжении договора, потребовав оплатить штрафную неустойку в размере 62 127 000 руб., а также в размере 24 060
Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статей 65 и 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе схему территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденную распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 № 384-р, схему территориального планирования Богородского муниципального района Нижегородской области, а также документацию по планировке территории строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Казань», разработанную на основании Сетевого плана-графика, утвержденного Правительством Российской Федерации от 13.01.2016 № 5-р и утвержденную приказом Министерства строительства Российской Федерации от 23.03.2017 № 641/пр., суд пришел к выводу о нахождении части испрашиваемого земельного участка в зоне трассы высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Казань» (далее – ВСМ 2) (контур многоконтурного земельного участка с кадастровым номером 52:24:0000000:799 пересекает ось проектируемой трассы ВСМ 2), и, руководствуясь положениями статей 27 и 39.16 Земельного кодекса
Срок выполнения работ – в течение 25 календарных дней с момента начала работ. (п. 3.1 договора) Стоимость работ составляет 4 620 000 руб. (п.2.1 договора) Согласно накладной № 5 доп. от 17.03.2014 ОАО «Госземкадастрсъемка» - ВИСХАГИ, накладной № 799 324028 от 20.03.2014 г. ООО «СПСР-ЭКСПРЕСС» и доставочного листа № 00151095 от 24.03.2014 г. ООО «ИК «ГеоСтройПроект», в лице ФИО2, получен диск с информацией, а именно – Цифровые топографические планы масштаба 1:2 000 (« Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва-Казань» участок 155-427км., 500-610 км.) объемом 371 Мб. Согласно актов сдачи-приемки выполненных работ № 1 от 27.02.2014 и № 2 от 20.03.2014 г., подписанных ОАО «Госземкадастрсъемка» - ВИСХАГИ в одностороннем порядке, истец выполнил работы на общую сумму 4 620 000 руб. Согласно платежных поручений № 241 от 12.02.2014 г., № 278 от 17.02.2014 г., № 135 от 03.04.2014 г., ООО «ИК «ГеоСтройПроект» произведена оплата авансовых платежей в сумме 433 125 руб. В связи
к договору). Срок выполнения работ – в течение 25 календарных дней с момента начала работ. (п. 3.1 договора). Стоимость работ составляет 4 620 000 руб. (п.2.1 договора). Согласно накладной № 5 доп. от 17.03.2014 ОАО «Госземкадастрсъемка» - ВИСХАГИ, накладной № 799 324028 от 20.03.2014 ООО «СПСР-ЭКСПРЕСС» и доставочного листа № 00151095 от 24.03.2014 ООО «ИК «ГеоСтройПроект», в лице ФИО4, получен диск с информацией, а именно – Цифровые топографические планы масштаба 1:2 000 (« Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва-Казань» участок 155-427км., 500-610 км.) объемом 371 Мб. Согласно актов сдачи-приемки выполненных работ № 1 от 27.02.2014 и № 2 от 20.03.2014, подписанных ОАО «Госземкадастрсъемка» - ВИСХАГИ в одностороннем порядке, истец выполнил работы на общую сумму 4 620 000 руб. Согласно платежных поручений № 241 от 12.02.2014, № 278 от 17.02.2014, № 135 от 03.04.2014, ООО «ИК «ГеоСтройПроект» произведена оплата авансовых платежей в сумме 433 125 руб. В связи с тем, что до
предложило обществу предоставить документы, подтверждающие надлежащее использование земельного участка. Однако в настоящее время отсутствует возможность предоставления обществу испрашиваемого земельного участка в собственность, поскольку указанные земельные участки отведены для строительства автодороги М-7 «Волга» южный обход Нижнего Новгорода 3 очередь. О предварительном согласовании места размещения земельного участка для строительства автомобильной дороги Администрацией вынесено соответствующее распоряжение от 29.11.2006 №2507-р. Кроме того, согласно Генеральному плану сельского поселения Чернухинского сельсовета Кстовского района через спорные земельные участки будет проходить высокоскоростная железнодорожная магистраль . Подробно доводы ответчика изложены в отзыве на заявление и поддержаны представителем в судебных заседаниях. Соответчик по настоящему делу, - Администрация Чернухинского сельсовета Кстовского муниципального района, - не признает требования заявителя и просит суд отказать заявителю в их удовлетворении. Ссылаясь на выкопировку из основного чертежа Генерального плана сельского поселения Чернухинский Сельсовет Кстовского муниципального района, соответчик отмечает, что через испрашиваемые обществом земельные участки планируется строительство автомобильной дороги федерального значения М-7 «Волга», а также объекта
акт - об удовлетворении требований заявителя. Податель жалобы ссылается на ошибочность выводов судов относительно несоразмерности площади принадлежащих предпринимателю объектов недвижимости площади выкупаемого земельного участка, считает, что Земельным кодексом Российской Федерации (далее - ЗК РФ) такого основания для отказа в предоставлении в собственность земельного участка как несоразмерность его площади объекту недвижимости не предусмотрено. Суды, по мнению подателя жалобы, неправомерно сослались на обстоятельства нахождения испрашиваемого земельного участка в границах территории, запроектированной под размещение объекта « Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Санкт-Петербург», поскольку эти обстоятельства не были указаны Администрацией в оспариваемом письме в качестве основания для отказа в предоставлении земельного участка. Лица, участвующие в деле, извещены в соответствии с требованиями Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) о времени и месте судебного заседания, однако своих представителей в суд не направили, что в силу статьи 284 того же Кодекса не препятствует рассмотрению жалобы. Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке.
указано судом, заявитель не лишен был возможности сформировать земельный участок, занятый принадлежащим ему объектом недвижимости, размер которого подлежит определению в соответствии с действующим законодательством, и обратиться с заявлением о выкупе такого земельного участка. Вместе с тем судом учтено, что уведомлением (письмом) от 27.10.2021 № 7009/2 администрация отказала предпринимателю в предоставлении в собственность за плату без проведения торгов спорного земельного участка, в связи с тем, что он находится в зоне размещения проектируемого объекта « Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Санкт-Петербург» (т. 1, л. 87). Суд первой инстанции с учетом положений подпункта 7 пункта 5 статьи 27, пункта 17 статьи 39.16 ЗК РФ, статьи 10 Градостроительного кодекса Российской Федерации, решения Думы Окуловского муниципального района от 18.12.2019 № 279, которым внесены изменения в Схему территориального планирования Окуловского муниципального района Новгородской области, утвержденную решением Думы Окуловского муниципального района от 26.12.2012 № 187, согласно которым зафиксировано место прохождения объекта федерального значения - высокоскоростной железнодорожной
магистрали [Адрес] (ВСМ 2). Участок «станция Владимир ВСМ (искл.) станция Аэропорт ВСМ (вкл.) [Адрес]. Этап 2». В соответствии со схемой расположения спорного земельного участка относительно зоны размещения ВСМ2, установленной документацией по планировке территории, спорный земельный участок не находится в границах зоны планируемого размещения объектов капитального строительства ВСМ 2, либо зоны размещения инфраструктуры ВСМ 2, что нашло свое подтверждение в отзыве АО «[ ... ]» и представленных им документах [ ... ] Таким образом, высокоскоростная железнодорожная магистраль не затрагивает спорный земельный участок. Иных сведений об изъятии земельного участка из оборота, ограничении в обороте, либо резервировании для государственных или муниципальных нужд суду не представлено. С учетом изложенного, принимая во внимание, что земельный участок выделен СТ «[ ... ]» для ведения садоводства до введения в действие ЗК РФ, спорный земельный участок предоставлен истице на основании решения общего собрания членов товарищества, используется по назначению, спора со смежными землепользователями не имеется, а так же
предусматривающая размещение линейного объекта «[ ... ]» [ ... ] В соответствии со схемой расположения земельного участка относительно зоны размещения [ ... ], установленной документацией по планировке территории спорный земельный участок с кадастровым номером [Номер], расположен вне границ зоны планируемого размещения объектов капитального строительства [ ... ], либо зоны размещения инфраструктуры [ ... ], что нашло свое подтверждение в отзыве ОАО «[ ... ]» и представленных им документах [ ... ] Таким образом, высокоскоростная железнодорожная магистраль [ ... ] не затрагивает спорный земельный участок. Иных сведений об изъятии земельного участка из оборота, ограничении в обороте, либо резервировании для государственных или муниципальных нужд суду не представлено. С учетом изложенного, принимая во внимание, что земельный участок выделен первоначальному собственнику под строительство жилого дома в бессрочное пользование до введение в действие Земельного кодекса РФ, в настоящее время используется истцом по назначению, спора со смежными землепользователями не имеется, что подтверждается актом согласования месторасположения
документация по планировке территории, предусматривающей размещение линейного объекта «[Адрес] высокоскоростной железнодорожной магистрали [Адрес] Участок «[Адрес]» [ ... ] В соответствии со схемой расположения земельного участка [Номер] СНТ [Номер] относительно зоны размещения [ ... ], установленной документацией по планировке территории спорный земельный участок не находится в границах размещения [ ... ], либо зоны размещения инфраструктуры [ ... ], что нашло свое подтверждение в отзыве ОАО «[ ... ]» и представленных им документах. Таким образом, высокоскоростная железнодорожная магистраль [Адрес] не затрагивает спорный земельный участок. Иных сведений и соответствующих доказательств об изъятии земельного участка из оборота, ограничении в обороте, либо резервировании для государственных или муниципальных нужд суду не представлено. С учетом изложенного, принимая во внимание, что земельный участок выделен СНТ [Номер] для ведения садоводства до введения в действие ЗК РФ, спорный земельный участок предоставлен истцам на основании решения общего собрания членов товарищества, используется по назначению, спора со смежными землепользователями не имеется, а
Российской Федерации [Номер] от [ДД.ММ.ГГГГ] утверждена документация по планировке территории, предусматривающей размещение линейного объекта [Адрес] Участок [Адрес] В соответствии со схемой расположения спорного земельного участка относительно зоны размещения [Адрес], установленной документацией по планировке территории, спорный земельный участок не находится в границах зоны планируемого размещения объектов капитального строительства [Адрес] либо зоны размещения инфраструктуры [Адрес], что нашло свое подтверждение в отзыве АО [ С ] и представленных им документах (л.д. [ ... ]). Таким образом, высокоскоростная железнодорожная магистраль не затрагивает спорный земельный участок. Иных сведений об изъятии земельного участка из оборота, ограничении в обороте, либо резервировании для государственных или муниципальных нужд суду не представлено. С учетом изложенного, принимая во внимание, что земельный участок выделен СТ [С] для ведения садоводства до введения в действие ЗК РФ, спорный земельный участок предоставлен истице на основании решения общего собрания членов товарищества, используется по назначению, спора со смежными землепользователями не имеется, а так же то, что
На основании приказа Министерства строительства и жилищно – коммунального хозяйства Российской Федерации утверждена документация по планировке территории, предусматривающей размещение линейного объекта [Адрес]). Участок [Адрес] В соответствии со схемой расположения земельного участка [Номер] СНТ [Номер] относительно зоны размещения [Адрес] установленной документацией по планировке территории спорный земельный участок не находится в границах размещения [Адрес], либо зоны размещения инфраструктуры [Адрес] что нашло свое подтверждение в отзыве ОАО [ ... ] и представленных им документах. Таким образом, высокоскоростная железнодорожная магистраль [Адрес] не затрагивает спорный земельный участок. Иных сведений и соответствующих доказательств об изъятии земельного участка из оборота, ограничении в обороте, либо резервировании для государственных или муниципальных нужд суду не представлено. С учетом изложенного, принимая во внимание, что земельный участок выделен СНТ [Номер] для ведения садоводства до введения в действие ЗК РФ, спорный земельный участок предоставлен истцу на основании решения общего собрания членов товарищества, используется по назначению, спора со смежными землепользователями не имеется, а
