N 767) (см. текст в предыдущей редакции) разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; движение задним ходом; абзац утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734. (см. текст в предыдущей редакции) 16.2. При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями раздела 7 Правил и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части). 16.3. Требования данного раздела распространяются также на дороги , обозначенные знаком 5.3. 17. Движение в жилых зонах 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767) (см. текст в
проекта (в ценах соответствующих лет с НДС) - 8338,12 млн. рублей. 4. Мероприятия, реализуемые в рамках проекта: 1) строительство автодороги Абан - с. Долгий Мост - Хандальск на участке от Вознесенки до Хандальска; 2) строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края; 3) строительство автодороги Карабула - Абан (км 30 - км 41) в Богучанском районе Красноярского края; 4) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - с. Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края; 5) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края; 6) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке с. Долгий Мост - Черемухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края; 7)
с установкой автотрансформаторов АТ-2 400 МВА, а также заходов на нее (включая проектно-изыскательские работы) 40.10.3 Проектирование и строительство подстанции 11 140 0402 1006500 213 310 94600,00 "Грушевая Поляна" (110 кВ) 2 x 25 МВА с заходами на нее (включая проектно- изыскательские работы) 40.10.2 Проектирование и строительство кабельных и 11 140 0402 1006500 213 310 42950,00 воздушных линий (110 кВ) в Краснополянском поселковом округе Дорожное хозяйство ФГУП "Дирекция развития г. Сочи", г. Сочи, Краснодарский край 63.21.22 Участок дороги от финишной зоны 11 140 0408 1006500 213 310 88020,00 горнолыжного курорта "Роза Хутор" до биатлонного комплекса, 14,7 км (включая проектно-изыскательские работы) 63.21.22 Участок дороги Альпика-Сервис - Сулимовский 11 140 0408 1006500 213 310 335600,00 ручей (нижняя спортивная база), 1,8 км (включая проектно-изыскательские работы) 63.21.22 Участок дороги Сулимовский ручей - 11 140 0408 1006500 213 310 49795,40 финишная зона горнолыжного курорта "Роза Хутор", 7,6 км (включая проектно-изыскательские работы) 63.21.22 Участок выезда от горнолыжного
104 Краснодарский край М4 слева 1145 105 Краснодарский край М4 справа 1145 106 Краснодарский край М4 справа 1179 107 Краснодарский край М4 справа 1264+700 108 Краснодарский край М4 слева 1276 109 Краснодарский край М4 1315 - 1325 110 Краснодарский край М4 1315 - 1325 111 Краснодарский край М4 справа 1379 112 Краснодарский край М4 1454 - 1464 113 Краснодарский край М4 1454 - 1464 Приложение N 6 к Положению Федерального дорожного агентства о Генеральной схеме МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЗОНЫ ДОРОЖНОГО СЕРВИСА, ПЛАНИРУЕМЫЕ К РАЗМЕЩЕНИЮ В РАМКАХ ОБУСТРОЙСТВА N п/п Учетный номер автомобильной дороги Наименование ФКУ Сопредельное государство Наименование КПП 1 2 3 4 5 1. Многосторонние пункты пропуска 1.1. Р21 ФКУ Упрдор Кола Норвегия Борисоглебск - Стурскуг 1.2. А181 ФКУ Севзапуправтодор Финляндия Торфяновка - Ваалимаа 1.3. А180 ФКУ Севзапуправтодор Эстония Ивангород - Нарва 1.4. А212 ФКУ Севзапуправтодор Эстония Шумилкино - Лухамаа 1.5. М9 ФКУ Севзапуправтодор Латвия Бурачки - Терехово 1.6. М3 ГК
расстояние от автозаправочной станции жидкого моторного топлива с подземными резервуарами до автомобильных дорог общей сети ( край проезжей части) I, II и III категории должно быть не менее 12 м. Учреждение попросило представить правоустанавливающие документы на земельные участки для согласования переноса колонок АЗС. Предприниматель письмом от 26.02.2014 сообщил Учреждению о том, что готов рассмотреть предложения о выкупе у него земельного участка, занятого дорогой; в случае, если Учреждение заинтересовано в приобретении земельного участка, предприниматель будет готов принять оплату в виде дорожных работ на территории автозаправочной станции; границы отчуждаемого участка, а также его стоимость (объем работ, выполняемых в качестве оплаты участка) предложил согласовать письменно. Учреждение 27.02.2014 направило предпринимателю на согласование ведомость объема работ и локальную смету по реконструкции земельного участка автозаправочной станции для заключения соглашения о передаче принадлежащего предпринимателю земельного участка, подпадающего под строительство автомобильной дороги «Кызыл-Сарыг-Сеп» км 9+600- км13+15. Документы, подтверждающие заключение сторонами соглашения о передаче (выкупе) земельного участка, в материалы
от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования» (далее - ГОСТ Р 52398-2005), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 10.03.2017 № 160 «Об утверждении Порядка установления и использования полос отвода автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности Краснодарского края» (далее – постановление № 160) и исходили из следующего: спорная автомобильная дорога относится к автомобильным дорогам общего пользования II технической категории, поэтому согласно ГОСТ Р 52398-2005 организация примыканий для съезда возможна не чаще чем через 600 метров; испрашиваемое предпринимателем примыкание принадлежащего ему придорожного объекта к спорной автомобильной дороге соответствует указанным условиям и не создает угрозы безопасности дорожного движения; иных заездов (доступов) к объекту не имеется; организация данного примыкания также необходима для доступа к электро- и газораспределительным подстанциям и подъезда пожарных
судами при рассмотрении настоящего спора. Судом установлено, что автомобильная дорога «Березовка-Маганск», расположенная по адресу: Красноярский край, Березовский район, от СНТ «Вискозник» п. Березовка до ул. Совхозной, 106 с. Маганск протяженностью 23 040 м с кадастровым номером 24:04:0000000:8462, находится в пределах земельного участка с кадастровым номером 24:04:0000000:8044, расположенного по адресу: Красноярский край, Березовский район, п. Зыково, а автомобильная дорога «Красноярск-Кузнецово-Зыково», расположена по адресу: Красноярский край, от границы черты г. Красноярска до границы черты с. Зыково Березовского района, протяженностью 9 280 м с кадастровым номером 24:04:0000000:5545. Указанные автомобильные дороги являются собственностью публично-правового образования Красноярский край и закреплены на праве оперативного управления за КГКУ «КрУДор». Согласно Уставу КГКУ «КрУДор» учреждение осуществляет дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края и искусственных сооружений на них, обеспечивает безопасное и бесперебойное движение транспортных средств по автомобильным дорогам, обеспечивает выполнение работ по проектированию, реконструкции, строительству, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных
Федерации (далее – АПК РФ), к открытому акционерному обществу «Передвижная механизированная колонна № 83» (далее – Общество) о взыскании 62 944 709 руб. 18 коп. ущерба, причиненного окружающей среде. В соответствии со статьей 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены федеральное государственное бюджетное учреждение «Объединенная дирекция государственных природных заповедников и национальных парков Хабаровского края» (далее – ФГБУ «Заповедное Приамурье»), краевое государственное казенное учреждение «Хабаровское управление автомобильных дорог » (далее – учреждение «Хабаровскуправтодор», Учреждение). Решением Арбитражного суда Хабаровского края от 13.09.2019, оставленным без изменения постановлением Шестого арбитражного апелляционного суда от 28.01.2020 и постановлением Арбитражного суда Дальневосточного округа от 19.06.2020, в иске отказано. Не привлеченное к участию в деле Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации (далее – Министерство) в порядке статьи 42 АПК РФ, ссылаясь на существенные нарушения судами норм материального права, обратилось в Верховный Суд
Богородского участкового лесничества Ульчского лесничества, суд апелляционной инстанции указал, что Административным регламентом представление заявителем сведений о его правах на те или иные объекты, расположенные на испрашиваемом лесном участке, не предусмотрено. Суд апелляционной инстанции признал, что учреждение обосновало цели, вид и срок использования испрашиваемого в безвозмездное пользование лесного участка, а доказательств наличия прав третьих лиц в отношении указанной дороги не представлено. Кроме того, управление лесами Правительства Хабаровского края письмом от 22.03.2018 № 02-25/4082 на обращение учреждения сообщило, что не возражает в пересечении лесной дороги объектом «Автомобильная дорога Селихино – Николаевск-на-Амуре» на участке км 446 – км 460 на территории Богородского участкового лесничества Ульчского лесничества в квартале № 105 [выдел 26 (часть)] Богородского участкового лесничества Ульчского лесничества. При таких обстоятельствах, суд апелляционной инстанции пришел к выводу, что оспариваемый отказ министерства не соответствует закону и нарушает права и законные интересы заявителя, в связи с чем, руководствуясь положениями статей 198, 200, 201 Арбитражного
пределах границ земельного участка, принадлежащего ответчику и предназначенного для замещения ЛЭП. В связи с указанным повреждение кабеля произошло в границах охраной зоны ВЛ в границах земельного участка ответчика. При проявлении достаточной степени осмотрительности и осторожности, действуя добросовестно и в рамках действующих технических норм, истец должен был предвидеть, последствия проведения работ по прокладке оптического кабеля в установленной охранной зоне ВЛ 0, 4 кВ в непосредственной близости (не более 50 см) от подкоса опоры выходящего на край дороги . При проведении ответчиком соответствующих работ на участке отсутствовали какие-либо обозначения свидетельствующие, о том, что в земле проложен оптический кабель, что также зафиксировано в прилагаемом акте, ответчик не знал и не мог знать о наличии обозначенного кабеля, поскольку его прокладка была осуществлена в установленной охранной зоне электросетевого хозяйства, без согласования с ответчиком. Кроме того, истцом предоставлены недостоверные данные подтверждающие расходы по восстановлению оптического кабеля, которые не могут быть приняты в основу для расчета возмещения
дела, суд пришел к следующему. 28.04.2017 между истцом (Подрядчик) и ответчиком (Заказчик) заключен муниципальный контракт № Ф.2017.132686, по условиям которого Подрядчик обязуется собственными или привлеченными силами, своевременно выполнить на условиях настоящего контракта работы по отсыпке дорог щебнем и сдать результат работ Заказчику, а Заказчик обязуется принять результат работ и оплатить его (пункт 1.1, л.д. 17-25). Состав и объем работ определяются приложениями № 1, № 2 к настоящему Контракту. Место выполнения работ: Российская Федерация, Алтайский край, дороги общего пользования на территории города Рубцовска - дорожная сеть (пункт 1.2). В соответствии с пунктом 2.1 цена Контракта составляет 1 341 000 руб. Оплата производится в безналичном порядке путем перечисления Заказчиком денежных средств на указанный в Контракте расчетный счет Подрядчика после полного завершения работ, обусловленных Контрактом, включая устранение выявленных дефектов, не позднее 30 календарных дней с момента подписания акта сдачи-приемки выполненных работ, оформленных в установленном порядке, по мере поступления денежных средств (пункт 2.3.1). Пунктом
и обществом с ограниченной ответственностью «Экодор» (подрядчик) заключен муниципальный контракт №Ф.2016.96383, по условиям которого подрядчик обязался собственными или привлеченными силами, своевременно выполнить на условиях настоящего контракта работы по нанесению дорожной разметки в городе Рубцовске в 2016 году (далее – работы) и сдать результат работ заказчику, а заказчик обязался принять результат работ и оплатить его Согласно пункту 1.2 контракта состав и объем работ определяется Приложением №1 к настоящему контракту. Место выполнения работ: Российская Федерация, Алтайский край, дороги общего пользования на территории г. Рубцовска, согласно перечню Приложение №1 (таблица 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7). В соответствии с пунктом 2.1 цена контракта составляет 1 927 611 руб. 42 коп., без НДС, подрядчик освобожден от его уплаты. Оплата по контракту производится в безналичном порядке путем перечисления заказчиком денежных средств на указанный в контракте расчетный счет подрядчика за фактически выполненные работы, обусловленные контрактом, включая устранение выявленных дефектов, не позднее 45 календарных дней с
о привлечении общества с ограниченной ответственностью «Компания «Мир» (далее – Общество, заинтересованное лицо) к административной ответственности, предусмотренной статьей 14.37 Кодекса РФ об административных правонарушениях, на основании протокола об административном правонарушении от 23.04.2013. Заинтересованным лицом представлен письменный отзыв в порядке статьи 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в котором Общество пояснило, что по состоянию на 2007 год конструкция была установлена с соблюдением требований об отступе от края дороги, но в результате неоднократного ремонта дорожного покрытия край дороги сдвинулся в сторону рекламной конструкции, расстояние от бордюрного камня до рекламной конструкции составляет в настоящее время 0,45 метра. После получения документов о допущенных правонарушениях, общество демонтировало рекламную конструкцию, что подтверждается актом от 18.06.2013, составленным старшим государственным инспектором капитаном полиции ФИО1, а так же актом о совершении исполнительных действий от 18.06.2013, составленным судебным приставом- исполнителем ФИО2 Рассмотрев материалы дела, суд установил следующие обстоятельства. Определением отдела государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по городу Омску
труба, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0107010:745 - автобусная остановка, тротуар, дородный знак, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0108001:891 - дорожные знаки, тротуар, остановочный павильон, конструкция перильного типа, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0108008:26 - тротуар, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0108017:6 - тротуар, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0117016:154 - дорожный знак, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0117016:155 - дорожный знак, край дороги , на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0117016:78 - дорожные указатели, откос, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0119055:1295 - откос, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0119055:1297 - откосы, труба, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0119055:1365 - съезд, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0119055:1376 - откос, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0119055:15 - дорожное полотно, на смежном земельном участке с кадастровым номером 23:47:0119055:1786 -
суда основаны на полном, объективном и всестороннем исследовании имеющихся в деле доказательств, правовая оценка которым судом дана по правилам ст.67 ГПК РФ. Выводы суда в решении подробно мотивированы и подтверждаются материалами дела, в том числе пояснениями участников ДТП, материалами дела об административном правонарушении. Так, из материалов дела следует, что участок дороги, где произошло ДТП, имеет завышенные края дороги относительно центра проезжей части, поэтому встречный разъезд автомобилей невозможен без заезда правой группой колес на завышенный край дороги . Данные обстоятельства сторонами не оспаривались. Как пояснял ФИО1, его автомобиль до столкновения двигался ровно, без наклона и соответственно без заезда на завышенный край дороги, что свидетельствует о том, что он двигался на автомобиле с выездом на встречную полосу движения. Утверждения ФИО1 о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло по вине ФИО2, судом тщательно проверялись, но подтверждения не нашли. Так, показания свидетелей ФИО15, ФИО14, ФИО13, ФИО12 суд обоснованно не принял во внимание, поскольку указанные свидетели
в срок до 31.12.2021 г. организовать водоотведение и обустроить инженерные сети канализации бытовой, расположенные в с. Ванавара по адресам по ул. 11 Пятилетки от дома 38 до дома 32; по ул. Спортивная от д. 61 до <...>, 65, 66; по ул. 2-я Лесная от дома 20 до дома 18 через дорогу до дома № 19 и коллекторы № 28, 27 до коллектора № 26 (ул. Катангская д. 7) и до коллектора № 25 ( край дороги в районе юго-восточного угла территории земельного участка по адресу ул. 2-я Лесная д. 19), от дома 10а до коллектора № 25 и до коллектора 18, от дома 6 до домов 4 и 2, от дома 7 до домов 5, 3, 1, от дома 22 до коллекторов № 32а и 32; канализационная сеть в районе дома 15; по ул. Юности от коллектора № 21 сети к домам 12, 14, 15, 13, 11; по ул. Катангская
