Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 24.11.2008 № 1001, Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденным Приказами от 23.06.2005 Министерства внутренних дел Российской Федерации № 496, Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации № 192, Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации № 134, исследовав и оценив в порядке статьи 71 АПК РФ представленные в дело доказательства, установив, что орган по сертификации отменил одобрение типа транспортного средства в связи с наличием отрицательных результатов инспекционного контроля и непредставлением программы корректирующих действий по восстановлению соответствия, признал законными оспариваемые действия управления. При этом суд исходил из того, что факт прекращения действия одобрения типа транспортного средства является основанием для аннулирования паспортов транспортных средств, составленных с учетом сведений, содержащихся в таком одобрении. Суд округа признал правильными выводы апелляционного суда. Ссылка на фактическое лишение права собственности на транспортные средства была рассмотрена судебными инстанциями и обоснованно отклонена.
наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112, приказом МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134 от 23.06.2005 «Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств», пришли к выводу о том, что спорное транспортное средство общества соответствует требованиям законодательства о перевозке пассажиров и багажа легковыми такси. При этом суды исходили из следующего. Согласно паспорту транспортного средства, спорное транспортное средство имеет одобрение типа транспортного средства от 03.08.2017 № ТС RU Е-KR.МТO2.00152.Р1, из которого следует, что транспортные средства марки HYUNDAI коммерческих наименований Н-1. Starex, Grand Starex относятся к категории М1, что соответствует Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. Судами установлено, что по данным Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарта), одобрение типа транспортного средства опубликовано на официальном Интернет-сайте Росстандарта (www.gost.ru) 31.12.2015 за регистрационным номером № ТС RU Е-KR.MT02.00152.P1, учетный номер бланка 0001670,
судебных актов в кассационном порядке, а также если указанные доводы не находят подтверждения в материалах дела. При изучении доводов кассационной жалобы и принятых по делу судебных актов не установлено оснований, по которым жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Как установлено судами, 30.11.2016 орган по сертификации Н:ег7осударственная коммерческая организация «Ассоциация по безопасности машин и оборудования «ТЕСТ-СДМ» (далее – орган по сертификации) выдал Одобрение типа транспортного средства № ТС RU E-RU MP03.00231, в том числе на автомобиль бортовой с КМУ тип 689800, шасси КАМАЗ 43118, сроком действия с 30.11.2016 по 31.12.2018. Указанный автомобиль был приобретен обществом в собственность по договору купли-продажи от 12.12.2016 № 2882/16-ОБЛ-К. Органом ГИБДД был выдан дубликат паспорта транспортного средства 40ОМ946220. Транспортное средство поставлено на регистрационный учет. Впоследствии орган по сертификации отменил действие одобрения типа транспортного средства № ТС RU E-RU MP03.00231 с 16.02.2018. 19.04.2018 произведено аннулирование
транспортных средств», утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, пришли к выводу о доказанности факта отнесения спорного транспортного средства к категории «М1», в связи с чем удовлетворили заявленные требования. При этом суды исходили из того, что в соответствии с паспортом транспортного средства автомобилю ХЭНДЭ (коммерческие наименования Н-1, Starex, Grand Starex) присвоена категория «В», что соответствует категории «М1» в международной классификации. Принимая во внимание данное обстоятельство, учитывая, что спорное транспортное средство имеет одобрение типа транспортного средства № ТС RU E-KR.MT02.00152.P2 серия RU № 0010739, суды признали, что в заявлении предпринимателя на получение разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы содержались все необходимые сведения о соответствии транспортного средства требованиям законодательства в сфере организации перевозок пассажиров и багажа легковыми такси. Доводы кассационной жалобы департамента не опровергают выводы судов, направлены на переоценку обстоятельств, установленных судами, не подтверждают нарушений судами норм материального и процессуального права
018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденным приказом МВД России от 23.06.2005 № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134, суды установили, что спорное транспортное средство соответствует требованиям законодательства о перевозке пассажиров и багажа легковыми такси и признали оспариваемое решение (уведомление) незаконным. Суды исходили из следующего: спорный автомобиль относится к категории «М1»; в паспорте транспортного средства, в строке 17 указывается на одобрение типа транспортного средства от 12.12.2013 № E-US.MT02.B.00840 и на сайте Госстандарта (www.gost.ru) имеется как минимум 4 (четыре) одобрения типа транспортного средства TOYOTA HIGHLANDER; спорное транспортное средство до 07.11.2019 имело государственный регистрационный знак А 340 ОВ 777, на которое, согласно сведениям с портала www.mos.ru, было выдано разрешение на деятельность такси со сроком действия с 20.04.2018 до 19.04.2023,; в графе № 3 паспорта транспортного средства указано, что автомобилю TOYOTA HIGHLANDER присвоена категория «В», что соответствует категории «М1» в
краю. Решением Арбитражного суда Красноярского края от «07» октября 2015 года в удовлетворении заявленного требования отказано. Не согласившись с указанным решением суда первой инстанции, заявитель обратился в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просил решение суда отменить, принять по делу новый судебный акт, ссылаясь на следующие обстоятельства: - на момент совершения оспариваемых действий и на настоящий момент в отношении спорного транспортного средства ZOOMLION ZLJ 5320JQ 25V модификации QY 25V имеется одобрение типа транспортного средства № E-CN.MT21.B.00255, составленное органом по сертификации спецавтотранспортных средств, строительных, дорожных, горных машин ЗАО «ТрансСДГМтест» (ГР№ РОСС RU.0001.11МТ21 с 27.06.2013 по 18.08.2016), которое распространяется на транспортное средство общества как на серийно выпускаемую продукцию, а также сертификат соответствия C-CN.AГ92.B.24457 TP 1553897 о соответствии серийно выпускаемых кранов манипуляторов автомобильных моделей ZOOMLION QY 25V техническому регламенту о безопасности машин и оборудования; - наличие указанных доказательств является достаточным для подтверждения безопасности спорного транспортного средства и отсутствия оснований для
серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или изготовленное в Российской Федерации в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся результатом индивидуального технического творчества, или ввозимое в Российскую Федерацию физическим лицом для собственных нужд, или ввозимое в Российскую Федерацию из числа ранее допущенных для участия в дорожном движении за пределами Российской Федерации, или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу; « одобрение типа транспортного средства » - документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента; «свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства» - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям настоящего технического регламента. Согласно п. 16 Технического регламента оценка соответствия типов транспортных средств (шасси) осуществляется перед выпуском их в обращение и проводится в форме одобрения типа. Подразделение транспортных средств на типы и модификации для целей оценки соответствия осуществляется
и предметов оборудования «САТР-ФОНД» межотраслевого фонда «Сертификация автотранспорта САТР» (ОС «САТР-ФОНД»), со сроком действия с 23.08.2013 до 31.12.2014. В соответствии с протоколом заседания закупочной комиссии от 17.10.2014 № 2 заявка ООО «ПитерБасЦентр» отклонена от участия в открытом конкурсе в электронной форме ввиду несоответствия установленным требованиям конкурсной документации, а именно, ООО «ПитерБасЦентр» не представило в соответствии с п.п. 6 п. 7.2. раздела 7 Тома 2 Конкурсной документации действующий на момент проведения конкурса сертификат « Одобрение типа транспортного средства » на предлагаемую модель автобуса для социальных перевозок или его надлежащим образом заверенную копию, включающую в себя все приложения к вышеназванному документу и поименованные в нем, что является основанием для отказа данному участнику в допуске к участию в конкурсе согласно разделу 23, пункт 1.1, 1.5 конкурсной документации. Решением от 30.10.2014 № Т02-426/14 УФАС признало жалобу ООО «ПитерБасЦентр» от 22.10.2014 № 24413 на действия закупочной комиссии организатора торгов СПб ГУП «Пассажиравтотранс» при проведении открытого
предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем; под выпуском в обращение понимается разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории. Перед выпуском в обращение транспортных средств осуществляется проверка выполнения установленных Техническим регламентом требований, которая проводится по форме одобрения типа. Одобрение типа – это форма оценки соответствия транспортного средства (шасси) требованиям настоящего Технического регламента, установленным в отношении типа транспортного средства (шасси); одобрение типа транспортного средства – это документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента. Документом, удостоверяющим соответствие требованиям Технического регламента при выпуске в обращение, для транспортных средств, оценка соответствия которых проводилась в форме одобрения типа, является одобрение типа транспортного средства (пункт 8 Технического регламента). Одобрение типа транспортного средства в силу приложения №14 к Техническому регламенту должно иметь ряд приложений и недействительно без них, дополнительную информацию (при необходимости делается запись
известно, что по договору купли-продажи от 24.08.2019 № 19ФЛ-0100436 (далее – договор от 24.08.2019), заключенному между обществом «АВТОРЕМЗАВОД КРАСНОЯРСК» (продавец) и Рулькевичем А.А. (покупатель) был реализован прицеп, имеющий следующие основные характеристики: модель БАГЕМ 81073В, идентификационный номер (VIN) X4J81073BKA007660, год изготовления 2019, изготовитель общество «Багем». В переданном покупателю ПТС серии 52 РА № 442745 также указано наименование организации, выдавшей паспорт: общество «Багем», 603003, г. Нижний Новгород, ул. Свободы, д. 63, оф. 507, ЛПК-l и одобрение типа транспортного средства ТС RU E-RU.MT22.00468. Полагая, что общество «АВТОРЕМЗАВОД КРАСНОЯРСК» и общество «Багем» без его согласия использует полезную модель по патенту Российской Федерации № 184603, нарушая тем самым исключительное права на данную полезную модель, Непомнящий А.Ю. обратился к указанным организациям с претензиями, содержащими требования о прекращении нарушения и выплате компенсации. Поскольку общество «АВТОРЕМЗАВОД КРАСНОЯРСК» и общество «Багем» изложенные в претензии требования не удовлетворили, Непомнящий А.Ю. обратился в арбитражный суд с рассматриваемыми требованиями. Удовлетворяя исковые требования,
недействительным паспорта транспортного средства и аннулировании регистрации транспортного средства, обязанаии восстановить регистрацию транспортного средства, УСТАНОВИЛ: Петров Р.С. обратился в Омский районный суд Омской области с административным исковым заявлением к УМВД России по Омской области, ОМВД России по Тюкалинскому району о признании незаконным действий по прекращению регистрации транспортных средств и обязании восстановить государственную регистрацию транспортного средства, в обоснование иска указав, что 30.10.2016г. орган по сертификации НКО «Ассоциация по безопасности машин и оборудования «ТЕСТ-СДМ» выдало одобрение типа транспортного средства № ТС RU E-RU.МР03.00191 в том числе на транспортное средство, обладающее следующими характеристиками: автомобиль-самосвал 6898С8, сроком действия с 30.10.2016 по 31.12.2018. 29.12.2016 ООО «РенБизнесАвто» выдало в отношении автомобиля-самосвала, модель 6898С8, 2016г. изготовления, VIN №, паспорт транспортного средства № 02.06.2017 между ООО «Петролис» (продавец) и Петровым Р.С. (покупатель) был заключен договор купли-продажи транспортного средства. По условиям договора купли-продажи транспортного средства ООО «Петролис» обязалось передать транспортное средство модель 6898С8, 2016г. изготовления, VIN №, паспорт транспортного
мест, а, следовательно, в соответствии с Приказом № 440 может использоваться без оснащения тахографа, должностное лицо Северного МУГАДН указало, что в силу пункта 8 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств № ТР ТС 018/2011», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года № 877, документами, удостоверяющими соответствие требованиям настоящего технического регламента при выпуске в обращение, являются: для транспортных средств, оценка соответствия которых проводилась в форме одобрения типа, - одобрение типа транспортного средства . Из копии паспорта транспортного средства на автомобиль «ГАЗ-322132», следует, что данное транспортное средство имеет соответствующее одобрение типа транспортного средства. В соответствии с пунктом 6 ТР ТС 018/2011 одобрением типа транспортного средства является документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента. Согласно подпункту «в» пункта 11 раздела III Правил заполнения бланков одобрения типа транспортного средства, одобрения типа шасси, уведомления об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому
осмотра автомобиля и проверки документов старшим госинспектором РЭП МРЭО ГИБДД УМВД России по Мурманской области ФИО1. ДД.ММ.ГГГГ было принято решение об отказе в проведении регистрационного учета в связи с тем, что конструкция автомобиля не соответствует требованиям законодательства о безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах. Устно были даны пояснения о том, что в регистрации отказано, поскольку на автомобиле установлено дополнительное оборудование – лебедка. С документами на регистрацию транспортного средства было предоставлено Одобрение типа транспортного средства № согласно которому автомобиль УАЗ Патриот в модификации № соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Ссылка на данный регламент имеется в паспорте транспортного средства. Исходя из расшифровки VIN автомобиля следует, что автомобиль относится к модификации №, для которой предусмотрена установка заводом-изготовителем дополнительного оборудования, в том числе лебедки (приложения №, № Одобрения типа транспортного средства). Полагает, что решение об отказе в регистрации является незаконным и необоснованным, поскольку Общество никаких
максимальную массу более 5 тонн. Требования к безопасности транспортных средств перед выпуском их в обращение предприятием-изготовителем, требования к узлам и агрегатам установлены Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», принятым решением комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 года N 877. В силу пункту 8 ТР ТС 018/2011 документами, удостоверяющими соответствие требованиям Технического регламента при выпуске в обращение, для транспортных средств, оценка соответствия которых проводилась в форме одобрения типа, является одобрение типа транспортного средства (далее - ОТТС). Согласно пункту 6 ТР ТС 018/2011 ОТТС - это документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего Технического регламента; под типом транспортного средства (шасси, компонента) понимаются транспортные средства (шасси, компоненты) с общими конструктивными признаками, зафиксированными в техническом описании, изготовленные одним изготовителем. Согласно Одобрению типа транспортного средства <данные изъяты>, сроком действия с 29.07.2022 года по 28.07.2025 года, транспортное средство <данные изъяты> соответствует требованиям технического регламента
