делу № А50-23349/2014, принятое судьей Е.В. Кульбаковой по иску Администрации городского округа "город Губаха" Пермского края (ОГРН 1055906508679, ИНН 5921018642) к ФИО2, третье лицо: Муниципальное унитарное предприятие "Губахинское автотранспортное предприятие" (ОГРН <***>, ИНН <***>), о признании незаконными приказов и взыскание убытков, установил: Администрация городского округа «город Губаха» Пермского края обратилась в Арбитражный суд Пермского края с иском к ФИО2 о признании незаконными приказов о премировании директора МУП «Губахинское автотранспортное предприятие», признании незаконным приказа директора МУП «Губахинское автотранспортное предприятие» ФИО2 № 278 от 04.08.2014 «О совмещении должности водителя », взыскании с ФИО2 в пользу МУП «Губахинское автотранспортное предприятие» причиненных убытков в размере 3 329 988 руб. 77 коп. Определением Арбитражного суда Пермского края от 21.11.2014 на основании статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечено муниципальное унитарное предприятие «Губахинское автотранспортное предприятие». Определением Арбитражного суда Пермского
п.п. 1 п. 6.1. Положения, профессиональное мастерство - п. 6.2. Положения; доплата за работу во вредных условиях труда – п.п. 5 п. 6.1. Положения; вознаграждение за выслугу лет - п. 7.1. Положения, Положение о порядке выплаты вознаграждения за выслугу лет (имеется в материалах дела); уральский коэффициент - п. 9.10 Положения. Выплата премий, доплат и надбавок подтверждается приказами о премировании персонала, о выплате вознаграждения за выслугу лет, об установлении доплат за работу во вредных условиях, об установлении доплаты за руководство бригадой, об установлении доплаты за совмещение профессий, об установлении надбавки за профессиональное мастерство водителям (имеются в материалах дела по каждому страховому случаю). Доплата за вредность производилась на основании приказов ОАО «МРСК Урала» от 30.03.2015 г. № ОТ/ПЭПГЭС-50 «Об установлении доплат за работу во вредных условиях» (по объекту «Оборудование ПС 35/6 Док»); от 13.03.2015 № ОТ/ПЭАУ-20 «Об установлении доплат за работу во вредных условиях» (по объекту «Трансформатор ТМ-4000/35 ПС Ильичевская») со
пунктом 4.24 Коллективного договора, пунктом 1.13 Приложения № 25 к Коллективному договору и приказами «Об установлении размера компенсационной выплаты» от 01.07.2010 № 200, от 30.12.2011 № 629, от 02.04.2012 № 122 в размере 110 руб., 500 руб. и 300 руб. за каждые сутки, соответственно; - пунктом 4.24 Коллективного договора предусмотрено, что на основании статьи 168.1 Трудового кодекса Российской Федерации работникам, чья работа осуществляется в пути или имеет разъездной характер, производится компенсационная выплата, направленная на возмещение расходов, при условии, что их график работы предусматривает внутрисменный (междусменный) отдых вне постоянного места жительства и время работы в смене более 12 часов с момента выезда и возвращения к месту работы; компенсационная выплата не производится, если работник имеет возможность ежедневно возвращаться к месту постоянного жительства; - в пункте 1.13 Приложения № 25 к Коллективному договору «Положение об оплате труда и премированииводителей автобусов» указано, что водителям автобусов, работающим на междугородных и международных маршрутах, производится компенсационная
кодекса Российской Федерации) и подлежат рассмотрению по правилам главы 28.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Кроме того, как следует из содержания части 8 статьи 225.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в подведомственность арбитражных судов включены, в том числе, споры об обжаловании решений органов управления юридического лица. Материально-правовые требования истца о возмещении ущерба, причиненного МУП «Губахинское автотранспортное предприятие» в связи с неправомерными действиями директора предприятия, а также о признании незаконными изданных им приказов о премировании и совмещении должности водителя , как решений единоличного органа управления юридического лица, основаны на положениях пункта 3 статьи 53 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 25 Федерального закона от 14.11.2002 № 161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», вытекают из деятельности ответчика, как единоличного исполнительного органа унитарного предприятия (директора), и связаны с осуществлением истцом правомочий собственника имущества унитарного предприятия. При указанных обстоятельствах является обоснованным довод истца о том, что указанные требования подведомственны арбитражному суду (пункт 4
доплате ФИО2 за обслуживание автомобильного транспорта в размере 50% от должностного оклада водителя согласно штатному расписанию не может быть расценено в качестве действий, направленных на причинение обществу убытков, учитывая, что в случае замещения данной должности иным сотрудником, работающим на полной ставке, выплате подлежал бы полный размер должностного оклада с начисленными на него надбавками. Доводы апелляционной жалобы о том, что изданные ФИО2 в отношении самого себя приказы о привлечении к работе в выходные и праздничные дни, о премировании и об установлении доплаты за совмещение должности водителя являются сделками с заинтересованностью и должны быть одобрены общим собранием участников общества в порядке статьи 45 Закона №14-ФЗ, апелляционным судом отклоняются. Указанные приказы являются локальными нормативными актами работодателя (ООО «Быковсвязь» в лице его руководителя), содержащими с учетом заключения с ФИО2 трудового договора нормы трудового права (статья 8 ТК РФ), и не являются сделкой по смыслу статьи 153 ГК РФ, в связи с чем не могут
маршрутам. Работа на городских маршрутах подтверждается премиями за регулярность движения, коэффициент выпуска и работу без кондуктора (реализация талонов) и в большем процентном отношении, чем премии для водителей загородной колонны.. Выполнение истцом работы на постоянных городских маршрутах, а именно № 14, подтверждается схемами городских маршрутов, а также приказами о «О закреплении маршрута» № № 79 от 29.01.1988г., № 1090 от 16.11.1989г., «О закреплении наставников-водителей» № 852 от 1991г., № 920 от 11.12.1992г., а также приказами «О премировании водителей » № 900 от 1990г. Постановлением администрации Советского района города Тамбова от 19 апреля 1993 № 279 зарегистрировано Тамбовское государственное предприятие «Тамбовавтотрансервис» по осуществлению перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями. Согласно Уставу Тамбовского государственного предприятия «Тамбовавтотранссервис» от 19.04.1993 предприятие осуществляет городские перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями. Поскольку имело место переименование работодателя, следовательно вид деятельности предприятия в период именования МП «Автоэкс» был тот же. И истец соответственно выполнял регулярные городские пассажирские перевозки автобусом.
на досрочное назначение трудовой пенсии по старости. Таким образом, доказательствами являются записи в трудовой книжке, приказы, справки, выданные работодателем, о занятости на работе по вывозке леса. При указанных обстоятельствах, оценив в совокупности представленные доказательства, доводы апеллятора, судебной коллегией не установлено, что период до 01.01.1992 года ФИО1 работал в должности шофера лесовозного автомобиля на лесозаготовке предприятия лесной промышленности, а после указанной даты водителем автомобиля на вывозке леса занятого непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве. Наличие приказов о премировании водителей занятых на вывозке леса, при отсутствии уточняющей справки от работодателя, не влечет отмену постановленного судом решения, поскольку приказ о премировании, при отсутствии иных доказательств подтверждающих индивидуальный характер работы не является основанием для включения спорного периода в специальный стаж. Каких-либо иных доказательств занятости ФИО1 на работах непосредственно на лесозаготовках не имеется. Также, в силу положений части 3 статьи 14 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" не могут являться
коллективная премия; премия КТУ. Ежемесячная коллективная премия распространяется на работников ОАО, кроме подразделений коммерческой службы (п. 2.3.11). Основанием для начисления премии КТУ работнику является приказ по предприятию о начислении премии в размерах, установленных руководителем предприятия с учетом конкретного вклада каждого работника в производственную деятельность (п. 2.3.12). (л.д. 79-82) Согласно Положению об оплате труда и премировании работников коммерческой службы ОАО «Уссурийский бальзам», утвержденному генеральным директором ОАО «Уссурийский бальзам» ДД.ММ.ГГГГ водители-экспедиторы являются работниками коммерческой службы (п. 1.1). Премии водителям-экспедиторам рассчитываются исходя из объема вывезенной продукции на основе премиальных расценок из расчета на один вывезенный дал. (л.д. 83-86) Между сторонами по делу ДД.ММ.ГГГГ заключен трудовой договор № №, в соответствии с которым ФИО1 принят на работу в филиал ОАО «Уссурийский бальзам» в г. Владивостоке (ВЛВЗ) на должность водителя -экспедитора с испытательным сроком 3 мес. Пунктом 3.1 договора установлено, что оплата труда складывается из тарифной ставки 46,31 руб./час, процентной набавки за работу в
месте. Возможность полного или частичного снижения размера премии и основания снижения за нарушение трудовой дисциплины или совершение дисциплинарных проступков указана в пунктах 3.4-3.5.4 Положения. Абзацем 3 пункта 3.5.4 Положения определено, что отсутствие соответствующих финансовых средств для выплаты премии не является формой лишения премии. Директор предприятия оставляет за собой право корректировки процента премии при наличии либо отсутствии финансовых средств. Допрошенная судом в качестве свидетеля начальник планово-экономического отдела МУП города Костромы «Костромагортранс» М.В. пояснила, что приказы о премированииводителей и кондукторов предприятия и об установлении коэффициентов для начисления премии издаются директором ежемесячно по истечении месяца, за который предполагается производить премирование. При расчете применяются формулы, указанные в Положении об оплате труда и премировании водителей автобусов МУП г. Костромы «Костромагортранс», исходя из суммы выручки по предприятию по контрольным билетам, с применением коэффициента для расчета премии и в зависимости отработанного водителями времени на линии. Расчет премии ФИО1 она произвела письменно, указав это в справке. В
