Ответственность перевозчика при перевозке пассажиров - гражданское законодательство и судебные прецеденты

гражданской авиации Ространснадзор Ст. 8.2, ст. 8.2.1, ст. 8.2.2, ст. 8.2.3, ст. 8.3, ст. 8.22, ст. 8.23, ст. 9.13, ст. 11.3, ст. 11.5, ч. 1 ст. 11.14, ст. 11.15, ст. 11.16, ч. 4, 6 ст. 11.17, ст. 11.30, ст. 11.31, ст. 17.17, ч. 1 ст. 19.22, ч. 2, 3 ст. 19.7.9 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации https://avia.rostransnadzor.gov.ru/deyatel-nost/proverochnye-listy 50 Федеральный закон Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном 14.06.2012 67-ФЗ https://avia.rostransnadzor.gov.ru/storage/document/document_file/2021-02/04/40%20%D0%9E%D0%B1%20%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20%D0%93%D0%9E%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%20%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B8,%20%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D1%8E,%20%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%20%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2.pdf http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201206150006 ст. 6 Да Да Да 51 Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации Ространснадзор Ст. 11.31 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации https://avia.rostransnadzor.gov.ru/deyatel-nost/proverochnye-listy 51 Федеральный закон Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей 22.08.1995 151-ФЗ https://avia.rostransnadzor.gov.ru/storage/document/document_file/2021-02/04/41%20%D0%9E%D0%B1%20%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0%D1%85%20%D0%B8%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%81%D0%B5%20%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20(%D1%81%20%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%2013%20%D0%B8%D1%8E%D0%BB%D1%8F%202020%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0).pdf http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&nd=102037115 Оценивается целиком Да Да Да 51; 52.23.11; 84.25.9 Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации Ространснадзор https://security.rostransnadzor.gov.ru/storage/document/document_file/2018-09/10/%D0%9F%D0%90%D0%A1%D0%9E%D0%9F%20%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8.docx https://security.rostransnadzor.gov.ru/storage/document/document_file/2018-09/10/%D0%9F%D0%90%D0%A1%D0%9E%D0%9F%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80.rtf https://security.rostransnadzor.gov.ru/storage/document/document_file/2018-09/10/%D0%9F%D0%90%D0%A1%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0.docx 52 Федеральный закон

Федерации, авиационно-космического поиска и спасения Ространснадзор https://avia.rostransnadzor.gov.ru/deyatel-nost/proverochnye-listy 37 Федеральный закон Воздушный кодекс Российской Федерации 19.03.1997 60-ФЗ https://avia.rostransnadzor.gov.ru/storage/document/document_file/2021-02/04/39%20%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81%20%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8.pdf http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&nd=102046246 Оценивается целиком Да Да Да 51 Проведение проверок при осуществлении федерального государственного надзора за соблюдением законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров в сфере гражданской авиации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации, авиационно-космического поиска и спасения Ространснадзор https://avia.rostransnadzor.gov.ru/deyatel-nost/proverochnye-listy 38 Федеральный закон Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном 14.06.2012 67-ФЗ https://avia.rostransnadzor.gov.ru/storage/document/document_file/2021-02/04/40%20%D0%9E%D0%B1%20%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20%D0%93%D0%9E%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%20%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B8,%20%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D1%8E,%20%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%20%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2.pdf http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201206150006 ст. 6 Да Да Да 51 Проведение проверок при осуществлении федерального государственного надзора за соблюдением законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров в сфере гражданской авиации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации, авиационно-космического поиска и спасения Ространснадзор https://avia.rostransnadzor.gov.ru/deyatel-nost/proverochnye-listy 39 Федеральный закон Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей 22.08.1995 151-ФЗ https://avia.rostransnadzor.gov.ru/storage/document/document_file/2021-02/04/41%20%D0%9E%D0%B1%20%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0%D1%85%20%D0%B8%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%81%D0%B5%20%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20(%D1%81%20%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%2013%20%D0%B8%D1%8E%D0%BB%D1%8F%202020%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0).pdf http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&nd=102037115 Оценивается целиком Да Да Да 51; 52.23.11;

недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной пассажиром, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в провозных документах (пункт 3 статьи 307 ГК РФ). 15. По общему правилу, риск утраты, недостачи или повреждения вещей, перевозимых пассажиром (ручная кладь), лежит на самом пассажире (часть 10 статьи 34 Устава). Ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) ручной клади в процессе перевозки может быть возложена на перевозчика в случае, если ущерб возник по вине перевозчика. 16. Ответственность за вред, причиненный имуществу пассажира вследствие ненадлежащего состояния салона предоставленного для перевозки транспортного средства, несет перевозчик, например, в случае порчи одежды пассажира вследствие загрязнения салона (пункт 1 статьи 786, статья 393 ГК РФ). 17. При удовлетворении судом требований пассажира в связи с нарушением его прав, установленных Законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке перевозчиком, суд должен рассмотреть вопрос о взыскании с перевозчика в пользу пассажира штрафа независимо

2. Ответственность перевозчика за утрату или повреждение каютного багажа не должна превышать 1,8 тысячи расчетных единиц на пассажира в отношении перевозки в целом. 3. Ответственность перевозчика за утрату или повреждение автомашины, в том числе багажа, перевозимого в ней или на ней, не должна превышать 10 тысяч расчетных единиц за автомашину в отношении перевозки в целом. 4. Ответственность перевозчика за утрату или повреждение иного багажа, чем багаж, который указан в пунктах 2 и 3 настоящей статьи, не должна превышать 2,7 тысячи расчетных единиц на пассажира в отношении перевозки в целом. 5. Перевозчик и пассажир могут заключить соглашение о возложении ответственности на перевозчика за вычетом франшизы, не превышающей 300 расчетных единиц в случае повреждения автомашины и не превышающей 135 расчетных единиц на пассажира в случае утраты или повреждения иного багажа. При этом указанные суммы должны вычитаться из суммы ущерба, причиненного пассажиру в результате утраты или повреждения автомашины либо иного багажа. 6.

правонарушения. По результатам изучения жалобы и приложенных к ней материалов оснований для отмены обжалуемых судебных актов не установлено. При рассмотрении дела судами установлено, что по результатам внеплановой выездной проверки на соответствие лицензиата ООО «Евфрат» лицензионным требованиям при осуществлении деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов выявлено нарушение требований части 1 статьи 5 Федерального закона от 14.06.2012 № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» (далее – Закон № 67-ФЗ), выразившееся в отсутствии у судовладельца судна «Сан Диего» договора страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при принятии на борт суда пассажира – гражданина Японии для дальнейшего следования в порт Пусан (Ю.Корея). По результатам проверки административным органом составлен акт от 01.06.2015 № 39/15-ДВУ (Л), 03.06.2015 составлен протокол об административном правонарушении № 001-20/2015 о наличии в

являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке и (или) для решения вопроса о присуждении компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок, а также если указанные доводы не находят подтверждения в материалах дела. Основания для пересмотра судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы отсутствуют. Частью 1 статьи 11.31 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) установлена административная ответственность за осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не застрахован в соответствии с требованиями, установленными федеральным законом. Как усматривается из судебных актов, основанием для привлечения к административной ответственности явилось нарушение обществом положений части 1 статьи 5 Федерального закона от 14 июня 2012 года № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» (далее – Федеральный закон

от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ перевозчиком признается юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки пассажиров, в том числе по договору фрахтования (независимо от того обстоятельства, являются ли они перевозчиками по договору перевозки или осуществляют перевозку фактически). В силу части 1 статьи 5 Федерального закона от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ гражданская ответственность перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном) подлежит страхованию в порядке и на условиях, которые установлены данным законом. Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), гражданская ответственность которого не застрахована. Исходя из положений части 3 данной статьи, перевозчик, не исполнивший возложенной на него названным Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности и осуществляющий перевозки при отсутствии договора обязательного страхования, несет предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность. Согласно материалам дела к

3 статьи 3 названного Федерального закона перевозчиком признается юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки пассажиров, в том числе по договору фрахтования (независимо от того обстоятельства, являются ли они перевозчиками по договору перевозки или осуществляют перевозку фактически). В силу части 1 статьи 5 Федерального закона от 14 июня 2012 года № 67- ФЗ гражданская ответственность перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном) подлежит страхованию в порядке и на условиях, которые установлены данным законом. Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), гражданская ответственность которого не застрахована. Исходя из положений части 3 данной статьи перевозчик, не исполнивший возложенной на него названным Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности и осуществляющий перевозки при отсутствии договора обязательного страхования, несет предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность. Из материалов дела усматривается,

доводы не опровергают выводы судов о возмездности осуществления перевозки пассажиров, основанные на представленных в деле доказательствах. При этом, как установлено судами, решение Миллеровского районного суда Ростовской области от 28.04.2014 принято по делу о привлечении предпринимателя к административной ответственности, предусмотренной частью 2 статьи 19.4.1 КоАП РФ, в рамках которого суд устанавливал обстоятельства наличия/отсутствия противоправного деяния в виде воспрепятствования предпринимателем законной деятельности должностного лица при проведении проверки. Обстоятельства страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при осуществлении предпринимателем перевозки пассажиров автотранспортным средством при рассмотрении дела об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 19.4.1 КоАП РФ, суды не устанавливали. Также, оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи применительно к установленным фактическим обстоятельствам дела, суды не установили существенные нарушения процедуры привлечения предпринимателя к административной ответственности, которые могли бы являться основанием для признания оспариваемого постановления незаконным. При рассмотрении дела об административном нарушении на основании полного и всестороннего

82 Правил также оговорено, что акт должен содержать дату его составления, равно как акт должен быть составлен в присутствии водителя (пункт 83 Правил). При этом в соответствии с п. 86 Правил в транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа. Согласно ч. 1 ст. 38 Закона № 259-ФЗ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях. Статьи 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации регламентируют, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение ею условий не допускаются. При таких обстоятельствах, суд считает обоснованными и подлежащими удовлетворению требования истца о взыскании штрафа

82 Правил также оговорено, что акт должен содержать дату его составления, равно как акт должен быть составлен в присутствии водителя (пункт 83 Правил). При этом в соответствии с п. 86 Правил в транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа. Согласно ч. 1 ст. 38 Закона № 259-ФЗ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях. В рассматриваемой ситуации в транспортных накладных № 21-9026 и № 21-3065 от 13 мая 2017 года отсутствуют отметки о составлении актов, как и краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для их составления и отметок в накладной. Истец не уведомлялся о составлении актов, акты, которые должны быть приложены к претензии

груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат в случае спора оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя либо получателя груза или багажа. Аналогичная норма предусмотрена частью 5 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее также – Устав автомобильного транспорта). Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, что установлено статьей 38 Устава автомобильного транспорта. Порядок составления актов и проставления отметок в документах, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, содержится в Правилах перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее также – Правила перевозок), утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112. Пунктом 130

к выводу об исключении пункта 4.1.9, связанный с ним по смыслу пункт 4.1.9.1. также подлежит судом исключению из договора. При принятии решения в части редакции пункта 4.1.10 суд руководствовался отсутствием в договоре термина «диспетчерской ведомости движения автовокзала», а также отсутствием закрепления данного понятия на уровне нормативных актов в данной области правоотношений. В тоже время, в Правилах № 112 в качестве основных документов, в соответствии с которыми удостоверяются обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков при перевозках пассажиров и багажа, поименованы коммерческий акт или акт общей формы. В силу изложенных обстоятельств, суд считает, что редакция п.4.1.10 истца отражает суть взаимоотношений сторон договора, не устанавливает перечень каких-либо конкретных документов, однако не исключает составление иных документов, кроме как указанных ответчиком. Таким образом, в изложенной истцом редакции пункта 4.1.10 договора, суд не усматривает противоречий гражданскому законодательству, а также нарушений прав ответчика, в связи с чем, принимает данный пункт в редакции истца. Пункт 4.3.,

для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом. Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров. В силу п. 130 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утв. Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 г. N 112, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков при перевозках пассажиров и багажа удостоверяются коммерческими актами и актами общей формы. Пунктом 136 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом предусмотрено, что при выявлении иных обстоятельств, не предусмотренных пунктом 131 настоящих Правил, оформляются акты общей формы. В материалы дела представлен акт общей формы от 01.06.2014, согласно которому человек по имени Александр и администратор ответчика 31.05.2014 устно предупредил водителя истца о том, что с 01.06.2014 перевозками работников ответчика будет заниматься другая организация. По прибытии в

эксплуатации ФИО1 транспортного средства ПАЗ государственный регистрационный знак № на день дорожно-транспортного происшествия не была застрахована. Сумма невозмещенного ущерба составляет 93224 рубля 25 копеек. В силу ст. 965 ГК РФ к СПАО «Ингосстрах» в порядке суброгации перешло право требования возмещения вреда с его причинителя в пределах выплаченной суммы. Поскольку транспортное средство ПАЗ государственный регистрационный знак № является коммерческим автомобильным транспортом и эксплуатировалось для регулярной перевозки пассажиров по маршруту общественного транспорта, обязательная гражданская ответственность перевозчика при перевозке пассажиров указанным транспортным средством застраховала ООО «РАНД-ТРАНС» в АО «<данные изъяты>», полагают, что дорожно-транспортное происшествие произошло при исполнении ФИО1 трудовых обязанностей. Просят суд взыскать солидарно с ООО «РАНД-ТРАНС» и ФИО1 в пользу СПАО «Ингосстрах» денежную сумму в размере 93224 рубля с начислением на взысканную, но неуплаченную сумму убытков процентов за пользование чужими денежными средствами в размере ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, действующей в соответствующие периоды на день фактической оплаты, за каждый день

ответчиком истцу отказано в выплате страхового возмещения, поскольку данное событие не является страховым случаем, с указанием истцу на обращение к перевозчику, осуществлявшего пассажирскую перевозку, для возмещения вреда, причиненного жизни ФИО20 ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ соответственно в выплате страхового возмещения и неустойки истцу ответчиком ПАО СК «Росгосстрах» было отказано по тем основаниям, что в рассматриваемой ситуации страховое возмещение подлежит выплате в соответствии с требованиями Федерального закона от 14.06.2012 года № 67-ФЗ, регламентирующего ответственность перевозчика при перевозке пассажиров . В ответах на претензии о выплате страхового возмещения и неустойки, ответчиком направлены ответы, с разъяснением о том, что причинение вреда здоровью пассажира при ДТП является исключение из Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», в связи с чем, предъявление требований к страховщику ответственности владельца транспортного средства невозможно. Поскольку поданные ответчику претензии остались без удовлетворения, ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с требованиями ч.1 ст.16.1 ФЗ «Об ОСАГО» обратился с заявлением

ответчиком истцу отказано в выплате страхового возмещения, поскольку данное событие не является страховым случаем, с указанием истцу на обращение к перевозчику, осуществлявшего пассажирскую перевозку, для возмещения вреда, причиненного жизни ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ соответственно в выплате страхового возмещения и неустойки истцу ответчиком ПАО СК «Росгосстрах» было отказано по тем основаниям, что в рассматриваемой ситуации страховое возмещение подлежит выплате в соответствии с требованиями Федерального закона от 14.06.2012 года № 67-ФЗ, регламентирующего ответственность перевозчика при перевозке пассажиров . В ответах на претензии о выплате страхового возмещения и неустойки, ответчиком направлены ответы, с разъяснением о том, что причинение вреда здоровью пассажира при ДТП является исключение из Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», в связи с чем, предъявление требований к страховщику ответственности владельца транспортного средства невозможно. Поскольку поданные ответчику претензии остались без удовлетворения, ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с требованиями ч.1 ст.16.1 ФЗ «Об ОСАГО» обратился с заявлением